Záhada katalyzátoru NOx a úniku výfukových plynů Patriot

Podobná situace nastala u mého Jeepu Compass 2.4L z roku 2010. Únik výfukových plynů v kombinaci s kontrolkou motoru ukazoval přímo na problémy s katalyzátorem a systémem emisí NOx. Degradace katalyzátoru NOx způsobovala zvýšený výstup oxidů dusíku a ovlivňovala celkový výkon motoru. Netěsnost výfuku se nacházela v místě spojení mezi katalyzátorem a výfukovým potrubím. To způsobovalo charakteristický syčivý zvuk při akceleraci a vedlo ke znatelně horší spotřebě paliva. Oprava zahrnovala výměnu sestavy katalyzátoru a okolních těsnění. Poté bylo nutné provést novou kalibraci emisního systému. Jednalo se o významnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické zařízení, aby se ověřilo, že úroveň emisí NOx je opět v normě. Příznaky se dokonale shodovaly, špatná spotřeba paliva, hluk při úniku výfukových plynů a kontrolka kontrolního motoru. Oprava byla nezbytná, protože selhávající katalyzátor může časem vést k vážnějším problémům s motorem a vyšším emisím. Údaje ze snímače kvality vzduchu potvrdily diagnózu před opravou i po ní. Na základě stáří a počtu najetých kilometrů vašeho vozu Patriot tyto příznaky silně naznačují podobné problémy s emisním systémem, které by měly být brzy vyřešeny, aby se předešlo dalším komplikacím.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Příznaky a postup opravy, které jste popsal, odpovídají tomu, co zažívám se svým Patriotem. Pokračoval jsem a nechal si udělat druhý názor v jiném servisu, který potvrdil, že katalyzátor je třeba vyměnit. Můžete si vzpomenout, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Zaznamenal jste také nějaké další problémy, které se objevily po výměně katalyzátoru? Chci se jen ujistit, že oprava vydrží i po delší době a zachová si dobrou spotřebu paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena a vše funguje skvěle. Netěsnost výfukového systému byla opravena za 265 eur, což zahrnovalo i řešení stárnutí katalyzátoru pro ukládání NOx, který způsoboval problémy s emisemi. Diagnostika vozu ukázala, že oprava proběhla úspěšně, spotřeba paliva se vrátila do normálu a údaje o kvalitě ovzduší jsou perfektní. Od opravy se nesvítí žádná kontrolka kontrolního motoru. Katalyzátor a okolní komponenty fungují přesně tak, jak mají. Uplynulo již několik měsíců a výfukový systém je stále v nejlepší kondici. Syčivý zvuk zcela zmizel a spotřeba paliva zůstává trvale dobrá. V servisu po opravě důkladně otestovali emisní systém, aby se ujistili, že je vše správně utěsněno a kalibrováno. Když se na to podívám zpětně, bylo chytré nechat si udělat druhý názor, jako jste udělali vy. Při řešení problémů s emisním systémem je důležité mít správnou diagnózu, než se odhodláte k opravě. Investice se vyplatila kvůli lepšímu výkonu a klidu.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem se odhodlal a odvezl svého Patriota k důvěryhodnému mechanikovi. Celková oprava vyšla na 780 eur, což zahrnovalo výměnu katalyzátoru a opravu všech souvisejících součástí výfukového systému. Problém s emisemi NOx byl přesně takový, jaký diagnostikovaly oba servisy. Oprava trvala asi 4 hodiny. Ukázali mi opotřebovaný katalyzátor a degradace byla zřejmá. Po opravě jsem okamžitě zaznamenal lepší spotřebu paliva a hluk unikajícího výfuku zcela zmizel. Kontrolka kontrolního motoru zmizela hned poté, co dokončili kalibraci emisního systému. Jezdím už asi dva týdny a rozdíl je pozoruhodný. Motor běží plynuleji, akcelerace je citlivější a výrazně se mi zlepšila spotřeba paliva. Údaje o kvalitě ovzduší jsou nyní podle diagnostiky po opravě perfektní. Rozhodně se vyplatí investovat a nechat to udělat pořádně, než to déle odkládat.

(Přeloženo z Angličtina)