Zámek paměti závad Mobi

Zdravím. Před časem jsem se setkal s podobným problémem u mého Opelu Corsa z roku 2018. Chybový kód indikoval zámek paměti v řídicí jednotce, což bránilo další diagnostice nebo resetům. Chyba se objevila po období, kdy byla autobaterie slabá kvůli chladnému počasí. Mohl byste poskytnout podrobnější informace o jakýchkoli nedávných událostech, které mohly vést k poklesu napětí v elektrickém systému vašeho Fiatu? Například, měl jste potíže se startováním motoru, nebo jste nechal rozsvícená světla po delší dobu?

(community_translated_from_language)

Díky za odpověď! To je zajímavé s tou baterií. Teď, když to zmiňujete, měl jsem pár rán, kdy auto mělo problém nastartovat, zvláště minulý týden, kdy bylo neobvykle chladno. V té době jsem na to moc nemyslel, jen jsem si myslel, že je trochu líné. Ale chyba ECU se objevila hned po tom. Když jste měli problém s vaším Opelem, byly tam nějaké další příznaky kromě chybového kódu? Podařilo se vám to opravit sami, nebo jste to museli odvézt do dílny?

(community_translated_from_language)

Potvrzuji, příznaky se omezovaly především na chybový kód a obecný pocit, že elektronika vozu nefunguje s maximální účinností. Vzhledem ke složitosti moderních automobilových ECU a možnosti dalších komplikací bych nedoporučoval pokus o opravu svépomocí. V mém případě vyžadovalo zablokování paměti specializovaný software a hardware pro reset řídicí jednotky. Je rozumné vyhledat pomoc kvalifikované dílny. Měli by být schopni diagnostikovat základní příčinu podpětí a napravit problém se zablokováním paměti.

(community_translated_from_language)

Dobře, to dává smysl. Doufal jsem, že to bude jednoduchá oprava, ale asi to vezmu do dílny. Moc děkuji za pomoc a za sdílení zkušeností s Opelem, je dobré vědět, že někdo jiný měl stejný problém. Dílna potvrdila, že to bylo způsobeno podpětím a museli resetovat řídicí jednotku, účet se vyšplhal na zhruba 240 €. Teď je chyba pryč a všechno se zdá fungovat dobře!

(community_translated_from_language)