Zamrzlé ostřikovače VW Jetta potřebují zimní opravu rozmrazování

Nedávno jsem se potýkal s podobnými příznaky na mém hybridním VW Passatu 2019. Systém ostřikovačů úplně selhal během chladného počasí a spustil chybové kódy. Počáteční kontrola odhalila zamrzlé trysky ostřikovačů, ale skutečný problém byl hlubší. Ukázalo se, že problém je vadný topný element ostřikovačů a poškozené kabelové spoje v blízkosti motoru ostřikovačů. Nízké teploty odhalily existující poruchu kabeláže, která způsobovala přerušovanou poruchu topení a výpadky systému. To vyžadovalo: Kompletní diagnostiku systému ostřikovačů, Výměnu koroze poškozeného kabelového svazku, Nový topný element ostřikovačů, Vymazání uložených chybových kódů, Testování funkce systému v chladných podmínkách. I když to není závažná mechanická závada, ponechání neopravené hrozí: Kompletní selhání systému ostřikovačů, Potenciální komplikace elektrického systému, Bezpečnostní rizika kvůli špatné viditelnosti, Poškození dalších součástí. Doporučuji nechat provést správnou diagnostiku certifikovaným technikem VW. Zanesené trysky jsou pravděpodobně spíše příznakem než příčinou problému, zvláště když je přítomen chybový kód.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem přesně stejný problém s mým Jettou 2016 minulou zimu, přestalo fungovat ostřikovače a objevily se ty otravné chybové kódy. Motor ostřikovačů se snažil pracovat, ale nic z toho neteklo kvůli ucpaným tryskám. Ovlivněn byl i systém vyhřívání čelního skla. Jenom se ptám, kolik vás nakonec oprava stála? Moje oprava byla docela drahá, ale rád bych to porovnal. Také, funguje všechno správně od opravy? Můj systém ostřikovačů zatím funguje dobře, ale trochu se bojím této zimy.

(Přeloženo z Angličtina)

S radostí oznamuji pozitivní výsledky po opravě mého Passatu minulý měsíc. Oprava byla ve skutečnosti mnohem jednodušší a levnější, než se očekávalo, jen 95 € za opravu vadného kabelového spojení k ohřívači ostřikovačů. Mechanik problém rychle našel během diagnostiky. Od opravy se zimní jízdní zážitek výrazně zlepšil. Systém ostřikovačů čelního skla funguje bezchybně i při mrazivých teplotách. Žádné další problémy s ucpanými tryskami ani zamrzlými hadicemi. Stěrače čelního skla fungují hladce a ostřikovač tekutiny stříká perfektně pokaždé. Vaše obavy z blížící se zimy jsou pochopitelné, ale jakmile je spojení ohřívače ostřikovačů správně opraveno, tyto systémy jsou obecně velmi spolehlivé. Klíčem je odhalení elektrických problémů včas, dříve než mohou poškodit jiné součásti nebo způsobit vážnější problémy se systémem ohřevu čelního skla. Pro preventivní údržbu se vyplatí nechat zkontrolovat systém ostřikovačů čelního skla před příchodem zimy. To pomůže vyhnout se neočekávaným poruchám, když systém nejvíce potřebujete pro bezpečnou jízdu v zimě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Konečně jsem nechal svého Jetta prohlédnout jiným mechanikem, který se specializuje na elektrické systémy VW. Hlavní problém byl vystopován k přefouklé pojistce v pojistkové skříňce ovládající obvod topení ostřikovačů a k poškozenému vedení u motoru ostřikovačů. Celková oprava stála 180 €, včetně dílů a práce, více než předchozí odpověď, ale zjevně bylo poškození kabeláže rozsáhlejší. Mechanik byl důkladný a ukázal mi přesně, kde byly problémy. Při diagnostice problémů s ostřikovači také zkontroloval celý systém vyhřívání čelního skla. Po týdnu jízdy v chladném počasí teď všechno funguje perfektně. Ostřikovač stříká silně a už nezamrzá. Taková úleva mít opět dobrou viditelnost, zvláště během ranních jízd v ledu. Kontrolu topných těles si od teď zařadím do pravidelné zimní údržby. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych se vrátil do původní dílny. Někdy najít správného specialistu udělá v případě takových elektrických problémů velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)