Zaseknutí motoru S8: Průvodce opravou poruchy systému Start-Stop

Stejný problém jsem měl u modelu A6 2020 se systémem automatického restartu. Problém se ukázal být kombinací selhávajícího startéru a zhoršujícího se stavu baterie. Problémy se startováním motoru začaly podobně, neočekávaným vypínáním mimo běžnou funkci zastavení volnoběhu. Řídicí jednotka motoru uložila chybové kódy týkající se obvodu startéru a napětí baterie. Při testování se ukázalo, že baterie vykazuje značnou degradaci, která ovlivňuje systémy hybridního vozidla, zejména funkci start-stop. Oprava si vyžádala: Jednalo se o závažnou opravu, protože obě součásti jsou kritické pro funkce úsporného režimu a automatického restartu. Selhávající baterie způsobila dodatečné zatížení startovacího motoru, čímž došlo ke kaskádovému efektu. Po opravě systém start-stop opět fungoval bezchybně. Doporučil bych nechat zkontrolovat obě součásti, protože výměna pouze jedné nemusí vyřešit základní problém. Příznaky odpovídají klasickým příznakům narušeného startovacího systému u moderních vozidel s technologií automatického restartu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Identický problém jsem měl loni se svým S8. Systém automatického restartu selhal stejným způsobem s neočekávaným zhasnutím motoru. Diagnostika systému hybridního vozidla ukazovala na baterii, ale v mém případě se ukázalo, že jde především o problém se zkorodovanými spoji na svorkách baterie, nikoliv o baterii samotnou. Funkce zastavení volnoběhu začala správně fungovat po vyčištění spojů a přidání ochranného nátěru. Celý servis včetně diagnostiky a práce vyšel mnohem levněji než kompletní výměna baterie. I když se zmínili o tom, že bych měl během příštího roku plánovat novou baterii. Sledovali jste, kolik jste nakonec za opravu zaplatili? Vyskytly se po opravě nějaké další problémy s režimem Eco nebo systémem start-stop?

(Přeloženo z Angličtina)

Celkový účet za opravu dosáhl 290 eur za výměnu silně vybité baterie, která byla nakonec hlavním problémem. Od té doby, co byl vůz v servisu, funguje systém automatického restartu bezvadně, už žádné nečekané zadrhávání motoru nebo poruchy systému start-stop. V mém případě mechanik po testování potvrdil, že motor startéru je navzdory původním obavám skutečně v pořádku. Jediným viníkem, který způsoboval problémy se startováním motoru, byla autobaterie. Systémy hybridních vozidel vyžadují pro správnou funkci silnou a spolehlivou baterii. Je dobré slyšet, že se vám podařilo opravit tu vaši pouhým vyčištěním svorek. Ale i s vyčištěnými spoji mohou stárnoucí baterie způsobovat problémy se systémem start-stop, protože ke správné funkci potřebují stálé napětí. Po třech měsících bezproblémového provozu mohu potvrdit, že výměna baterie byla v mé situaci správným rozhodnutím.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden se to konečně podařilo opravit. Problémy se zastavením volnoběhu se zhoršovaly, tak jsem ho vzal k jinému mechanikovi, který se specializuje na systémy hybridních vozidel. Jejich diagnostika ukázala, že moje autobaterie pracuje pouze na 60 % kapacity, což způsobuje problémy s automatickým restartem. Oprava byla jednoduchá: Instalace nové baterie AGM, reset a naprogramování systému, kalibrace systému Start-stop Celkové náklady činily 450 EUR včetně práce. Více, než jsem chtěl utratit, ale vůz nyní startuje perfektně a funkce zastavení volnoběhu funguje jako nová. Už žádné varovné kontrolky ani nečekané zhasínání motoru. Stojí to za každý cent ve srovnání se stresem z neobvyklých vypnutí. Nakonec jsem zanechal pozitivní hodnocení pro nový obchod. Věnovali mi čas, aby mi vše vysvětlili, a dokonce mi ukázali výsledky testu baterie. Mnohem lepší zkušenost než můj předchozí mechanik, který jen neustále resetoval systém, aniž by odstranil hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)