Závada EGR ventilu VW Atlas: Ztráta výkonu a výstraha kouře

Měl jsem velmi podobné problémy s mým vozem VW Tiguan 2020 na benzin. Rozsvítila se kontrolka motoru spolu se ztrátou výkonu a hrubým chodem motoru na volnoběh. Autoopravna potvrdila zcela zaseknutý EGR ventil, který způsoboval neúplné spalování a ovlivňoval emise vozidla. EGR ventil byl ucpaný usazeninami uhlíku, což bránilo správné recirkulaci výfukových plynů. To vysvětlovalo tmavý kouř a zvýšenou spotřebu paliva. Diagnostika ukázala, že ventil byl zaseknutý v částečně otevřené poloze, což způsobovalo syčivý zvuk, který jste popsal. Oprava zahrnovala demontáž a čištění celého systému EGR, výměnu vadného ventilu a následné provedení důkladného testu emisí. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože další jízda mohla způsobit další poškození motoru. Po opravě motor opět běžel hladce s normálním výkonem a spotřebou paliva. Syčivý zvuk úplně zmizel. Dílna také vyčistila sací potrubí, protože se tam také rozšířily usazeniny uhlíku. Pro správnou diagnostiku je nezbytné nechat naskenovat chybové kódy. Tyto příznaky silně naznačují problémy s EGR ventilem, ale podobné příznaky by mohly vykazovat i jiné součásti systému emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou EGR ventilu. Mé problémy s nepravidelnými otáčkami a kontrolkou motoru se určitě podobaly tomu, co jste popsal. Můj katalyzátor byl také postižen usazeninami uhlíku, což způsobilo znatelný pokles výkonu motoru. Opravárenská dílna našla únik vakua v blízkosti EGR ventilu, který přispíval k problémům. Zažili jste po opravě nějaké další problémy? Zajímá mě, kolik vás celkem oprava stála, protože porovnávám ceny u různých dílen. Od opravy před měsícem můj Atlas jede skvěle, bez ztráty výkonu nebo černého kouře. Diagnostická kontrola ukázala, že vše je zpět v normálu, ale stále sleduji spotřebu paliva, abych si byl jistý.

(Přeloženo z Angličtina)

Pokračuji v problému s EGR ventilem, nechal jsem si ho opravit minulý týden a zaplatil jsem 355 € za kompletní opravu. Únik vakua, o kterém jste se zmínil, byl u těchto vadných EGR ventilů skutečně poměrně běžný. Mechanik zjistil, že ventil byl zcela zaseklý, což bránilo správné recirkulaci výfukových plynů. Po opravě běží můj motor perfektně bez dalších problémů. Drsný chod na volnoběh zcela zmizel a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Následný test emisí vozidla ukázal, že vše funguje v rámci specifikace. Čištění karbonových usazenin bylo zahrnuto v ceně opravy, což pomohlo předcházet budoucím problémům s katalyzátorem. Správná diagnostická kontrola byla klíčová pro identifikaci přesného problému a zabránění zbytečné výměně dílů. Jeden tip: pravidelná údržba motoru pomáhá předcházet problémům s EGR ventilem. Od opravy jsem nezaznamenal žádnou ztrátu výkonu, kouř ani problémy s výkonem. Počáteční příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se potýkal, a oprava vadného EGR ventilu je všechny vyřešila.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Konečně jsem si minulý týden nechal opravit svého Atlasa, poté co jsem si díky doporučením našel spolehlivou opravnu. Mechanik potvrdil, že hlavním viníkem mého hrubého chodu motoru a problémů s výkonem byl EGR ventil. Diagnostický scan odhalil nadměrné usazování karbonu, které ovlivnilo jak systém EGR, tak katalyzátor. Vyčistili celý systém, vyměnili vadný ventil a opravili malý podtlakový únik, který objevili během kontroly. Kontrolka motoru už nesvítí a emise vozidla se vrátily do normálu. Celkové náklady na opravu dosáhly 430 €, včetně dílů a práce. Dílna byla důkladná a ukázala mi poškozené součástky. Po týdnu jízdy motor běží hladce, bez škubání nebo černého kouře. Spotřeba paliva se výrazně zlepšila a ten otravný syčivý zvuk úplně zmizel. Emise test, který provedli po opravě, ukázal, že vše funguje správně. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než to způsobilo vážnější poškození motoru. Od teď se budu více starat o údržbu, abych předešel podobným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)