Závada klimatizace T-Cross souvisí s problémy čidla slunečního záření

Měl jsem stejnou situaci s T-Rocem z roku 2019. Porucha čidla slunečního záření způsobila nepravidelné chování klimatizace. Porucha čidla se zpočátku zdála být nevýznamná, ale ve skutečnosti ovlivnila více systémů, protože data ze slunečního čidla jsou přiváděna do ovládání jak HVAC, tak automatických světlometů. Příčinou se ukázala být poškozená kabelová svazková zásuvka v blízkosti spodní části čelního skla, kde je čidlo umístěno. Vlhkost zkorodovala kolíky, což způsobovalo přerušované odečítání čidla. To vedlo k chybám v řídicí jednotce klimatizace, což mělo za následek nesprávnou regulaci teploty. Oprava vyžadovala kalibraci čidla po výměně jak kabelové zásuvky, tak celé jednotky slunečního čidla. Nebylo to zrovna rychlé řešení, jelikož přístup k dané oblasti vyžadoval částečné odstranění palubní desky. Systém automobilových čidel poté potřeboval plnou rekaliibraci, aby se obnovily správné funkce. Stojí za zmínku, že zatímco samotné čidlo může selhat, problémy s konektorem jsou častější. Nejprve je vhodné provést diagnostický scan, který pomůže určit, zda se jedná o čidlo, nebo o kabeláž. Toto není práce pro kutily, vzhledem k požadavkům na kalibraci a riziku poškození dalších součástí během demontáže.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémy senzorů v T-Rocu. Váš popis přesně odpovídá mé situaci. Konečně jsem si svůj nechal opravit minulý týden, vadný senzor denního světla skutečně způsoboval chaos s ovládáním klimatizace. Výměna automobilového senzoru plus rekalibrace to vyřešily. Pamatujete si přibližně, kolik vás oprava stála? Mně se zdála trochu vysoká a chci to porovnat. Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké další chybové kódy senzorů nebo zvláštnosti klimatizace?

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava mého T-Rocu stála ve skutečnosti docela rozumných 95 €, hlavně proto, že se ukázalo, že šlo jen o vadné kabelové připojení k solárnímu senzoru, a ne o nutnou výměnu celého senzoru. Mechanik zjistil korozi v konektoru a opravil ji, aniž by musel vyměňovat celou jednotku automobilového senzoru. Od té doby, co byla oprava provedena, systém HVAC funguje bezchybně. Žádné další chybové kódy ani podivné chování klimatizace. Světelný senzor nyní správně upravuje automatická nastavení klimatizace podle intenzity slunce a celý systém reaguje, jak má. Stojí za zmínku, že to, co se zpočátku zdálo jako komplexní problém s HVAC senzorem, bylo vyřešeno bez nutnosti drahé výměny součástek. Někdy jsou problémy s automobilovými senzory spíše o problémech s připojením než o skutečném selhání součásti. Pravidelná kontrola připojení senzorů během údržby může zabránit vzniku podobných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslechl jsem vaši radu ohledně senzoru a konečně jsem to vyřešil. Co začalo jako frustrující chybový kód, se změnilo v jednoduchou opravu. Zajel jsem k novému mechanikovi, který se specializuje na automobilové senzorové systémy. Okamžitě identifikoval korozi v kabeláži senzoru HVAC, nikoliv úplné selhání senzoru, jak tvrdil předchozí servis. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála 220 € včetně diagnostiky a práce. Vyčistili kontakty, vyměnili poškozenou část kabelu a rekalibovali solární senzor. Rozdíl je pozoruhodný, klimatizace nyní funguje perfektně a žádné chybové kódy se už nezobrazují. Mechanik mi také ukázal korozi a vysvětlil, jak vlhkost způsobila chybu senzoru. To vysvětluje, proč předchozí garáž měla problém s řádnou diagnostikou. Získání druhého názoru od specialisty se opravdu vyplatilo a ušetřilo mi zbytečnou úplnou výměnu senzoru, která by stála trojnásobek.

(Přeloženo z Angličtina)