Závada palivového dvířek hybridního Passatu narušuje několik systémů

Jako někdo s rozumnými zkušenostmi s hybridními vozy jsem se u svého Passatu GTE z roku 2020 setkal s podobným problémem. Víklopné dvířka palivové nádrže nefungovala správně kvůli vadnému zámku a poškozenému kabelovému ovládání. Příznaky přesně odpovídaly vašim, víko palivové nádrže nereagovalo na tlačítko a zobrazovaly se chybové zprávy. Problém byl vystopován k vadnému spojení v uvolňovacím mechanismu, které způsobovalo konflikty v elektrickém systému. Oprava vyžadovala: Výměnu jednotky zámku, Nastavení kabelového uvolňovacího mechanismu, Reset elektrického systému. Celková cena byla 210 € za díly a práci v autorizované dílně. Oprava trvala přibližně 2 hodiny. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohli byste sdělit: Kdy se problém poprvé objevil? Funguje ruční uvolňovací kabel? Máte nějaké další problémy s elektřinou? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků při pokusu o otevření víka palivové nádrže? Získání těchto podrobností by pomohlo určit, zda se váš problém shoduje s běžným typem poruchy u tohoto modelového roku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Problém začal dva týdny po mé poslední servisní prohlídce. Manuální kabel pro uvolnění nic nedělá, když se zatáhne, a ano, při stisknutí tlačítka pro uvolnění je slyšet cvaknutí. Jiné elektrické problémy zatím nebyly zaznamenány, ale klíčový fob někdy vyžaduje vícenásobné stisknutí, aby fungoval. Na základě vašich zkušeností se zdá, že je pravděpodobnou příčinou problém s ovladačem zámku. Víte, zda je tato oprava kryta zárukou výrobce? Stále mi zbývá 6 měsíců. Rád bych se vyhnul nákladům 210 €, pokud je to možné. Jen chci zajistit, aby při čekání na opravu nehrozilo riziko příliš nízké hladiny paliva v nádrži. V současné době mám asi čtvrt nádrže.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobře, že jste se zeptal na záruční krytí. V mém případě se stejným Passatem hybrid jsem zpočátku měl podobné obavy ohledně problému s víčkem palivové nádrže, zda je záruční položkou. Jelikož se jedná o elektrický pohon a integrovaný zamykací systém, měl by být rozhodně kryt zárukou výrobce, pokud není zapojeno žádné vnější poškození. Klikavý zvuk, který popisujete, přesně odpovídá tomu, co jsem zažil, typicky se jedná o pohon, který se snaží, ale nedaří se mu zapnout. Problémy s klíčkem od auta by mohly souviset, protože oba systémy sdílejí podobné elektronické řídicí moduly. Pokud jde o obavy ohledně hladiny paliva, jízda na čtvrt nádrže je zcela bezpečná. Porucha elektrického pohonu neovlivní samotný palivový systém. Nicméně, je lepší to nechat opravit dříve, protože elektrická závada může potenciálně v průběhu času ovlivnit další funkce vozidla. Několik rychlých návrhů, zatímco čekáte na záruční opravu: Udržujte hladinu paliva nad 1/4 nádrže, Zdokumentujte, kdy se problém objeví, Uložte si všechny zobrazené chybové kódy, Nahrajte klikavý zvuk, pokud je to možné. Oprava by měla být pro dílnu jednoduchá, protože se jedná o známý problém u těchto modelů. Ujistěte se, že zkontrolují jak pohon, tak kabelový svazek, protože někdy může být příčinou problémů konektor, a ne samotná jednotka.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém s víčkem palivové nádrže začal asi 2 týdny po mé poslední servisní prohlídce a manuální kabelové uvolnění nereaguje vůbec. Při stisknutí tlačítka uvolnění je slyšet zřetelné cvaknutí a můj klíč fob někdy vyžaduje několik stisknutí, i když se neobjevily žádné další elektrické problémy. Na základě vašich zkušeností se zdá, že pravděpodobnou příčinou je zámkový pohon. Jelikož mi zbývá ještě 6 měsíců záruky výrobce, doufám, že se vyhnu opravě za 210 €. Byl by tento typ poruchy uvolnění víčka palivové nádrže typicky kryt? Obávám se, že při čekání na termín opravy moc snížím hladinu paliva v nádrži. V současné době mám asi čtvrt nádrže a chci se ujistit, že je to bezpečné. Cvakavý zvuk odpovídá tomu, co jste popsal u vašeho problému s klapkou palivové nádrže. Oceňuji návrh na zdokumentování všeho a zaznamenám chybové kódy a zvuky předtím, než auto odveznu do dílny. Zajistím, aby během záruční opravy zkontrolovali jak pohon, tak i kabelový svazek. Díky za potvrzení, že se jedná o známý problém u těchto modelů. Pomáhá mi vědět, co očekávat, až s tím přijdu.

(Přeloženo z Angličtina)