Závada řízení VW Spacefox: Odhaleny problémy se senzory

Měl jsem téměř stejný problém s mým VW Polo z roku 2009. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem si zpočátku myslel, že se jedná jen o základní problém s geometrií, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky byly identické: těžké řízení a vibrace. Kontrolka trakční kontroly se také občas rozsvítila, což byl velký vodítko. Po nějakém výzkumu jsem zjistil, že elektronický stabilizační systém silně spoléhá na přesná data z čidla úhlu natočení volantu. Odvezl jsem ho do dílny, kde diagnostikovali chybný kód čidla úhlu natočení volantu. Oprava zahrnovala překalibrování a kódování čidla, nejen jednoduchou výměnu součásti. Celková cena byla 195 €, což zahrnovalo diagnostický čas a postup přeprogramování. Oprava zcela vyřešila problémy s tuhostí řízení a vibracemi. Systém kontroly trakce také začal znovu fungovat správně. Abych vám lépe pomohl s vaším případem, mohl byste sdílet: Jsou na palubní desce nějaké kontrolky? Zhoršuje se problém při určitých rychlostech? Nechali jste si v poslední době provádět seřízení geometrie kol? Všimli jste si, zda systém kontroly trakce funguje podivně? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda by mohly být zapojeny další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 62 000 km a všímám si stejného chování, které popisují ostatní. Dnes ráno se mi rozsvítila kontrolka ABS, což zdá se potvrzuje teorii o selhání senzoru. Vibrace volantu se při rychlosti nad 80 km/h výrazně zhoršují, což naznačuje možnou souvislost s trakčním systémem. Můj mechanik zkontroloval kapalinu posilovače řízení a řemen, oba jsou v pořádku. Vzhledem k tomu, že příznaky odpovídají problémům s úhlovým senzorem řízení, objednám si řádnou diagnostickou kontrolu. Trakční kontrola se v poslední době zdá být nekonzistentní, zejména při zatáčení. Stojí za zmínku, že jsem nedávno neprováděl žádnou geometrii, ale před asi dvěma týdny jsem najel do poměrně hluboké díry. Mohlo by to spustit závadu senzoru? Díky za sdílení těchto nákladů na opravu. Pomáhá to nastavit realistická očekávání před návštěvou servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ohledně incidentu s výmole, to přesně odpovídá tomu, jak začaly problémy s mými senzory. Náraz pravděpodobně narušil kalibraci senzoru úhlu natočení volantu, podobně jako se to stalo u mého Pola. Načasování a příznaky dokonale souhlasí s problémy souvisejícími se senzory. Kontrolka ABS potvrzuje naše podezření. Automobily senzory v těchto modelech VW tvoří propojený systém, když senzor úhlu natočení volantu selže, typicky spustí výstražná světla ABS a kontroly trakce, protože všechny se spoléhají na přesná data o natočení volantu. V mém případě se vibrace také zintenzivnily při vyšších rychlostech a problémy se staly znatelnějšími při zatáčení. Výměna a překalibrování senzoru vyřešily všechny tyto problémy. Dobrá zpráva je, že náraz do výmolu zřídka způsobí trvalé poškození senzoru. Často stačí senzor natočení volantu pouze překalibrovat, místo úplné výměny. Nicméně si nechte zkontrolovat i geometrii, výmoly mohou ovlivnit oba systémy. Rychlý tip: Během čekání na opravu se vyhněte prudkým zatáčkám při vyšších rychlostech, protože kompromitovaná čtení senzorů mohou ovlivnit reakci systému kontroly stability. Opravna bude muset provést kompletní diagnostický scan, aby se zjistilo, zda stačí pouze překalibrování, nebo zda je potřeba vyměnit senzor. Očekávejte, že náklady na opravu budou podobné tomu, co jsem zaplatil, i když pokud bude potřeba opravit i problémy s geometrií, rozpočtěte si dalších 80-120 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Situace s kontrolkou ABS rozhodně více objasňuje problém. Dobře, že kontroly posilovač řízení a řemenů dopadly normálně, alespoň to můžeme vyloučit. Zhoršující se příznaky při vyšších rychlostech skutečně poukazují na teorii selhání senzoru, zejména s tím, jak při zatáčení nefunguje trakční kontrola. Incident s výmolem mohl být absolutně spouštěčem. Náraz může rozhodně ovlivnit součásti sloupku řízení, včetně kalibrace snímače řízení. Upřímně, načasování všeho dává perfektní smysl, dva týdny po nárazu se tyto problémy obvykle začnou projevovat. Diagnostický scan si naplánuji na příští týden. Mít jasnější představu o potenciálních nákladech hodně pomáhá, obával jsem se, že by to mohlo vyústit v velkou opravu. Pokud to bude jen výměna a překalibrování senzoru jako v vašem případě, bylo by to ideální. Jen doufám, že systém elektronické stability nebyl trvale poškozen. Od té doby, co se rozsvítila kontrolka ABS, jezdím obzvlášť opatrně, zvláště v zatáčkách. Díky za podrobné informace o vaší podobné zkušenosti, opravdu mi to pomohlo potvrdit, jaké kroky mám dále podniknout.

(Přeloženo z Angličtina)