Závada topení a senzoru VW Transporter, průvodce opravou svépomocí

Měl jsem podobný problém s detekcí závady na mém VW Golf GTI z roku 2015. Porucha čidla denního světla se zpočátku projevovala jako problém s klimatizací, způsobující nekonzistentní topné vzorce. Diagnostika odhalila poškozený konektor kabelového svazku v blízkosti pouzdra čidla. Čidlo slunečního světla je připojeno k několika systémům, včetně klimatizace, a když je signál kompromitován, může to ovlivnit regulaci teploty. V mém případě byla závada vystopována ke korozi pinů v hlavním konektoru, nikoliv k samotnému čidlu vozu. Oprava zahrnovala čištění konektorových svorek a výměnu části kabelového svazku, kde vlhkost způsobila korozi. To byl ve skutečnosti vážný problém, protože ponechání neopravené mohlo vést k rozsáhlejším elektrickým problémům napříč několika systémy. Takováto závada čidla se často mylně diagnostikuje jako problém modulu klimatizace, což vede k zbytečné výměně součástí. Doporučuji nechat nejprve zkontrolovat kabeláž a připojení, než budete nahrazovat jakékoli součásti. Uložený chybový kód by měl ukazovat na konkrétní obvod, který je třeba zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s chybou senzoru. Tyto problémy s konektory mohou být opravdu obtížně diagnostikovatelné. Právě jsem minulý týden řešil opravu a zajímalo by mě, kolik vás to nakonec stálo? Můj VW jede brzy zpět do servisu na kontrolu kalibrace senzoru, takže by se mi hrubý odhad hodil. Zažili jste od opravy kabelového svazku nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem kvůli přesně tomuto problému se senzorem slunečního světla vzal své VW do servisu. Oprava vadného kabelového spojení stála celkem 95 €, což bylo výrazně méně, než jsem původně očekával. Senzor HVAC nyní funguje perfektně a klimatizace reaguje správně na měnící se podmínky. Od opravy se všechny problémy související se senzorem zcela vyřešily. Žádné další chybové kódy ani nesrovnalosti v topení. Solární senzor nyní správně komunikuje s klimatizačním systémem, což dělá znatelný rozdíl v pohodlí v kabině. Jsem opravdu rád, že jsem si nejprve nechal zkontrolovat připojení, místo abych vyměnil celou jednotku. Po jakékoli opravě těchto součástí se určitě vyplatí provést správnou kalibraci senzoru. Jen se ujistěte, že ověří, že všechna připojení jsou bezpečná a bez vlhkosti, aby se předešlo budoucím problémům. Původní chyba se od opravy nevrátila, takže se zdá, že konektor byl skutečně příčinou problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem si konečně vyzvedl auto ze servisu. Ukázalo se, že můj problém byl podobný, ale trochu jiný. Mechanik zjistil poškození vlhkosti v pouzdru snímače slunečního světla, nejen v konektoru. Celková oprava přišla na 180 € včetně kalibrace snímače a výměny poškozené součásti. Odečty snímače vozu jsou nyní přesné a topení funguje perfektně. Na palubní desce se již nezobrazují žádné chybové kódy. Technik také lépe utěsnil pouzdro, aby se zabránilo budoucím problémům s vlhkostí. Jsem docela rád, že to nebyl složitější problém s HVAC senzorem nebo něco špatného s celým systémem klimatizace. Jsem rád, že jsem se nejprve zeptal zde, protože mi to pomohlo pochopit, co mám v servisu očekávat. Oprava byla jednoduchá, jakmile věděli, kde hledat. Jízda domů s řádně fungujícím topením stála za každou korunu.

(Přeloženo z Angličtina)