100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

franziskaeis49

Závada vstřikovací trysky Peugeot 508

Můj Peugeot 508 z roku 2019 s benzinovým motorem vykazuje špatné startování, zvýšenou spotřebu paliva, snížený výkon, nepravidelný volnoběh a občasné zastavování. S 298719 km, mohou být vstřikovací trysky vadné kvůli znečištění? Má někdo podobné problémy a jaké kroky jste podnikli?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

tom_eagle49

Tyto příznaky rozhodně poukazují na problém s dodávkou paliva a špinavý nebo vadný vstřikovač je hlavním podezřelým. Zkoušeli jste nějaké diagnostické postupy, jako je kontrola rozstřikovacího obrazce nebo odporu vstřikovačů? Jednoduchý test multimetrem může někdy odhalit mrtvý vstřikovač, ale neřekne vám, jestli je jen ucpaný. Vyloučili jste i další možnosti, jako je únik vakua nebo vadný snímač hmotnosti vzduchu (MAF)?

(Přeloženo z Angličtina)

franziskaeis49 (Autor)

Neprováděl jsem komplexní diagnostické postupy nad rámec vizuální kontroly. Mohl byste podrobněji popsat doporučený postup pro kontrolu rozstřikovacího vzoru a odporu pro začátečníka, zejména s ohledem na bezpečnou manipulaci s palivem a elektrickými součástkami? Také, jak by mohla souviset vakuová netěsnost a jak ji identifikuji a diagnostikuji?

(Přeloženo z Angličtina)

tom_eagle49

Testování vzorů stříkání vstřikovačů obvykle zahrnuje vyjmutí vstřikovačů a jejich střílení mimo motor, což je špinavé a riskantní bez správného vybavení. Měření odporu je bezpečnější; hledáte významný rozdíl mezi vstřikovači, což by naznačovalo vadnou cívku. Úniky vakua mohou ochudit směs paliva a způsobit podobné příznaky jako problém s dodávkou paliva. Kouřová zkouška je nejlepší způsob, jak je najít, ale bez specializovaných nástrojů je obtížné to udělat svépomocí. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům bych důrazně doporučil, aby kvalifikovaný technik problém správně diagnostikoval. Mohou provést důkladnější testy a určit přesný problém. Mohlo by vám to z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze a frustraci.

(Přeloženo z Angličtina)

franziskaeis49 (Autor)

Po dalším zvážení a uznání mých omezení jsem se rozhodl poradit se s kvalifikovaným technikem. Diagnóza potvrdila, že vstřikovací trysky byly skutečně vadné, pravděpodobně v důsledku nahromaděných usazenin. Oprava zahrnovala výměnu všech čtyř vstřikovačů, s celkovými náklady 515 €. Děkuji za vaši pomoc při objasnění možných příčin a doporučení odborného posouzení; to nakonec vedlo k efektivnímu a účinnému řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: