Zpožděný start žhavicí svíčky VW Amarok vyžaduje rozsáhlou opravu

Měl jsem stejné problémy se studeným startem u mého VW Touareg TDI z roku 2015. Kontrolka žhavení svítila a spalování motoru bylo zjevně ovlivněno, zejména v zimních měsících. Hrubý chod motoru byl docela znatelný. Po diagnostickém testu jedna žhavicí svíčka ukázala poruchu, ale mechanik doporučil výměnu celé sady. Zpočátku jsem to zpochybňoval, ale dozvěděl jsem se, že je to ve skutečnosti standardní postup, když jedna selže, další obvykle následují kvůli podobnému opotřebení. Oprava zahrnovala demontáž sacích součástí pro přístup ke všem svíčkám. I když je to pracné, výměna všech najednou zabrání opakovaným návštěvám v servisu, když začnou selhávat další. Navíc nerovnoměrné zahřívání směsí starých a nových žhavicích svíček může ovlivnit výkon vznětového motoru. V mém případě všechny svíčky vykazovaly při demontáži značné opotřebení. Po výměně se výrazně zlepšil studený start a problém s kontrolkou byl zcela vyřešen. Toto není oprava, kterou chcete částečně dokončit nebo odložit, vadné žhavicí svíčky mohou vést k problémům se startováním a k potenciálnímu poškození motoru, pokud se ignorují. U Amaroku z roku 2012 s takovým nájezdem je kompletní výměna žhavicích svíček rozumnou preventivní údržbou. Mechanik dává v tomto případě dobrou radu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Touaregem. Opravdu zajímavé slyšet o situaci se studeným startem a jak byla vyřešena. Můj Amarok teď jede mnohem lépe poté, co jsem následoval podobnou opravu, problémy se zážehem motoru zcela zmizely a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Jen se ptám, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatili za kompletní výměnu žhavících svíček? A také, běží vše hladce od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za následnou zprávu. Celková faktura za kompletní výměnu žhavicích svíček na Touaregu vyšla na 440 €. Cena zahrnovala i pracovní náklady, jelikož přístup k žhavicím svíčkám v těchto dieselových motorech vyžaduje poměrně rozsáhlou demontáž. Od jejich výměny je chod studeného motoru perfektní a spalování je znatelně plynulejší. Od opravy před 14 měsíci se již nevyskytly žádné problémy se zapalováním dieselového motoru ani kontrolky. Investice se jednoznačně vyplatila, jak z hlediska spolehlivosti, tak i výkonu. Jsem rád, že váš Amarok po vyřešení problému se žhavicími svíčkami jede lépe. Zmíněné zlepšení spotřeby paliva je běžný přínos, když dieselový motor dokáže od startu správně dosáhnout a udržet ideální provozní teplotu.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem se rozhodl vzít svého Amaroka k mechanikovi a jsem rád, že jsem to udělal. Celková cena byla 380 € za výměnu všech žhavicích svíček, vlastně o něco méně, než jsem čekal. Problém se studeným startem je nyní zcela vyřešen a motor běží mnohem plynuleji. Mechanik mi ukázal staré žhavicí svíčky a byly dost opotřebované. To mi vysvětlilo, proč dieselový motor tak bojoval při startu. Také se docela zlepšila spotřeba paliva, teď najezdím o 60-70 km více na nádrž. Opravdu si vážím všech, kteří se zde podělili o své zkušenosti. Pomohlo mi to přesvědčit se, abych si nechal vyměnit všechny svíčky najednou, místo abych se snažil ušetřit peníze výměnou pouze jedné vadné. Určitě to bylo správné rozhodnutí, od opravy už se žádná výstražná světla ani problémy s drsným spalováním v motoru neobjevují.

(Přeloženo z Angličtina)