Ztráta výkonu a kouř u VW Caddy Diesel poukazují na vstřikovače

Podobný problém se mi stal u mého dieslového VW Transporteru z roku 2019. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s údržbou motoru mi tyto příznaky okamžitě naznačily problémy s vstřikováním paliva. Nadměrná spotřeba paliva v kombinaci se ztrátou výkonu a kouřem naznačují vadné připojení k vstřikovačům paliva. Poté, co se mi motor několikrát během ranní cesty zastavil, vzal jsem ho do mé pravidelné dílny. Diagnostikovali uvolněné elektrické připojení u jednoho ze zástrček vstřikovačů, což způsobovalo nepravidelné dávkování paliva. Oprava zahrnovala čištění konektoru a výměnu poškozeného kabelu. Celková cena byla 95 €, včetně diagnostické doby. Od opravy se spotřeba paliva vrátila do normálu a motor opět běží hladce. U vašeho Caddy byste mi mohl sdělit: Aktuální počet najetých kilometrů, zda svítí kontrolka motoru, barvu kouře během zrychlení, kdy byla provedena poslední údržba. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém podobá mé zkušenosti. Pravidelná údržba palivového systému může těmto problémům předcházet, zejména u moderních dieselových motorů, kde je načasování vstřikování kritické.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Caddy měl poslední servis před pouhými 2 týdny a na tachometru ukazuje 23419 km. Kontrolka motoru se nedávno začala rozsvěcet a při zrychlování je kouř zřetelně černý. V takových chvílích výrazně klesá výkon motoru, auto se zdá být líné a nereaguje. Stojí za zmínku, že jsem si během servisu nechal vyměnit vzduchový filtr, ale tyto problémy s výkonem se objevily hned poté. Mohla by existovat souvislost mezi nedávnou servisní prací a těmito příznaky? Načasování se zdá podezřelé. Je zajímavé, že vaše oprava stála jen 95 €. Zahrnovala to i díly, nebo jen práci? Doufám, že se u mě ukáže něco podobně jednoduchého.

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše situace zní velmi podobně tomu, co se stalo s mým Transporterem po běžné servisní prohlídce. Načasování vašich problémů, které začaly hned po výměně vzduchového filtru, vyvolává podezření, podobnou zkušenost jsem měl i já. Černý dým a ztráta výkonu, které popisujete, jsou klasické příznaky nesprávné směsi paliva a vzduchu, což souvisí buď se vstřikovacím systémem, nebo s přívodem vzduchu. V mém případě, zatímco hlavním problémem byl problém s kabeláží, zjistili jsme také, že kryt vzduchového filtru nebyl po údržbě správně utěsněn, což způsobilo vstup neměřeného vzduchu do systému. 95 €, o kterých jsem se zmínil, bylo jen za práci a čištění konektoru. Vzhledem k tomu, že vaše problémy začaly po servisu, doporučuji nejprve zkontrolovat, zda: je kryt vzduchového filtru správně utěsněn, zda byly všechny senzory správně připojeny, zda regulátor tlaku paliva správně funguje. Tyto problémy související s údržbou často vytvářejí podobné příznaky jako problémy se vstřikováním. Jelikož má váš Caddy tak nízký nájezd, je nepravděpodobné, že by se jednalo o vážné poškození vnitřního palivového systému. Navrhuji vrátit se do dílny, kde vám byl proveden poslední servis. Měli by si ověřit svou práci bezplatně, zejména proto, že problémy začaly bezprostředně po jejich údržbě. Diagnostika palivového systému by mohla odhalit, zda se skutečně jedná o problém se vstřikovačem, nebo jen o opomenutí po servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné odpovědi. Poté, co jsem dnes Caddy odvezl do servisního střediska, se ukázalo, že to skutečně souviselo s nedávnou údržbou. Technik zjistil, že kryt vzduchového filtru nebyl správně utěsněn a konektor snímače tlaku paliva byl uvolněný, přesně jak bylo navrženo. Výkon motoru je nyní zpět v normálu a spotřeba nafty se výrazně zlepšila. Během zrychlování se také už neobjevuje černý kouř. Nejlepší je, že to opravili v rámci záruky, protože to byl jejich přehlédnutí během poslední služby. Jsem opravdu rád, že jsem se předtím, než jsem předpokládal to nejhorší o vstřikovacím systému, zeptal zde. Diagnostické informace od ostatních s podobnými problémy s naftovým motorem mi pomohly přistupovat k dílně s větší důvěrou ohledně potenciálních příčin. Pro každého, kdo se po servisu potýká s podobnou ztrátou výkonu a problémy se spotřebou paliva, určitě stojí za to nejprve zkontrolovat tato základní připojení. Nakonec mi to ušetřilo čas i peníze.

(Přeloženo z Angličtina)