Ztráta výkonu a problémy s DPF v Astře, potřebuji pomoc!

Podobný problém jsem měl loni v létě se svým vozem Vauxhall Insignia 2012 (2,0 l benzin). Na základě vašich příznaků to zní velmi povědomě. V mém případě byl hlavním problémem silně zanesený DPF filtr. Musel jsem ho odvézt do specializovaného servisu Vauxhall, protože můj běžný mechanik to nedokázal správně diagnostikovat. Zjistili, že nejenže byl DPF zcela ucpaný, ale také že snímač protitlaku vykazoval falešné údaje, což bránilo správným regeneračním cyklům. Snímač nezaznamenával skutečné hodnoty tlaku, takže počítač vozu nespustil regeneraci, když bylo potřeba. Jednalo se o poměrně závažný problém, kterému bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, a pokud by se neřešil, mohlo dojít k poškození motoru. Museli provést nucenou regeneraci DPF, vyměnit snímač tlaku a vyčistit celý výfukový systém. Od té doby auto funguje perfektně, žádné problémy se ztrátou výkonu už nejsou. Můj návrh? Dejte ho k odborníkovi na Vauxhall, bude mít správné diagnostické nástroje, aby správně zkontroloval systém DPF a snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností, je to opravdu užitečné! Zní to přesně jako to, co řeším. Je dobré vědět, že specializovaný servis to vyřešil správně. Mohl byste mi říct, kolik vás celá oprava přibližně stála? A také, funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Snažím se zjistit, zda se mám připravit na nějaké následné problémy. BTW, našel jsem v okolí specialistu na Vauxhall, který se zdá být slušný, ale momentálně mají dost obsazeno. Možná budu muset pár týdnů počkat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám pomůžu s aktualizací mé situace s Insignií. Od loňského léta, kdy jsem ji nechal opravit u specialisty na Vauxhall, jezdí jako sen, bez legrace! Vyřešili snímač protitlaku výfukových plynů, který zlobil, a pořádně vyčistili silně přetížený filtr pevných částic. Vyšlo mě to na 1325,00 €, což nebylo levné, ale upřímně řečeno to stálo za každou korunu, když uvážím, jak hladce teď všechno běží. Od té doby nulové problémy, žádná ztráta výkonu, žádné varovné kontrolky a DPF dokonale provádí své regenerační cykly. Nejlepší rozhodnutí, které jsem udělal, bylo, že jsem ho dal k odborníkovi, než abych se pokoušel o rychlé opravy jinde. Ohledně toho, že jsem musel čekat pár týdnů, ano, je to nepříjemné, ale u dobrých specialistů se většinou vyplatí počkat. Možná se podívejte, jestli vás mohou zapsat na seznam objednaných? Tak jsem měla štěstí a dostala jsem se ke svému dříve. Hlavně se snažte na auto během čekání na termín příliš netlačit, tyhle problémy s DPF se můžou hodně rychle zhoršit, když si nedáte pozor. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to vyřešíš!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl všechny informovat, konečně mám svou Astru vyřešenou! Vzal jsem ji k tomu specialistovi na Vauxhall, o kterém jsem se zmiňoval, a ukázalo se, že jste měli pravdu. Viníkem byl určitě snímač protitlaku a vážně zanesený filtr pevných částic. Nakonec mě to stálo asi 1200 €, což bylo zhruba tolik, kolik jsem po vašich zkušenostech očekával. Provedli kompletní vyčištění DPF, vyměnili snímač a pořádně prohlédli výfukový systém. Dvoutýdenní čekání bylo nepříjemné, ale upřímně, stálo to za to. Včera jsem se s ním pořádně projel a to je rozdíl! Výkon se vrátil, už žádné varovné kontrolky a jede hladčeji než před několika měsíci. Jako bych měl jiné auto! Ještě jednou díky za všechny rady, opravdu mi pomohly vyhnout se plýtvání časem a penězi na méně kvalifikovaných místech. Pro všechny, kdo to čtou s podobnými problémy, určitě jděte rovnou k odborníkovi. Poučení!

(Přeloženo z Angličtina)