Ztráta výkonu motoru Škoda Praktik

Snížený výkon motoru a špatná odezva motoru v kombinaci se zvýšenou spotřebou paliva jistě poukazují na problém se senzorem. Provedli jste diagnostiku vozu na chybové kódy? Vadný snímač tlaku v sacím potrubí obvykle vyhodí kód související s tlakem v sacím potrubí nebo vakuem. Máte přístup k diagnostickému přístroji, abyste zkontrolovali živá data ze samotného snímače tlaku v sacím potrubí? Sledování údajů senzoru při volnoběhu a pod zátěží by mohlo poskytnout více informací o jeho funkčnosti. Samotný senzor lze otestovat multimetrem, ale diagnostický přístroj poskytuje více informací.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Obdržel jsem kód související s tlakem v sacím potrubí. Zmínili jste testování živých dat. Mohli byste prosím podrobněji vysvětlit, jaké hodnoty bych měl sledovat při volnoběhu a pod zátěží? Snažím se vyhnout zbytečným výměnám.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k kódu a vašim symptomům je velmi pravděpodobný vadný snímač tlaku v sacím potrubí. Přesné hodnoty se liší, ale při volnoběhu obecně hledáte odečet tlaku v sacím potrubí, který odráží vakuum motoru. Při zatížení (zrychlení) by se tato hodnota měla zvyšovat se zvyšováním otáček a snižováním vakua. Výrazné odchylky od očekávaných hodnot nebo absence změny silně naznačují vadný snímač nebo únik vakua ovlivňující snímač. Vzhledem ke složitosti a možnosti chybné diagnózy by však mohlo být rozumné konzultovat kvalifikovaného mechanika pro důkladnou kontrolu, abyste se vyhnuli zbytečné výměně součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Váží si Vašeho příspěvku. Zdá se, že jste měl pravdu. Dílna potvrdila velký únik vakua způsobený vadným snímačem tlaku v sacím potrubí. Oprava stála 235 €. Výkon motoru je zpět v normálu.

(Přeloženo z Angličtina)