hermann_vogel8
Ztráta výkonu VW TDI: Oprava problému s klapkami sacího potrubí
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Transporter TDI trpí ztrátou výkonu, škubáním během akcelerace, syčivým zvukem, hrubým chodem motoru a sníženou spotřebou paliva. Tyto příznaky naznačují problém s ovládáním klapky sacího potrubí. Diagnostický scan potvrdil chybový kód P2015, který indikuje poruchu snímače polohy klapky sacího potrubí. Doporučeným řešením je výměna mechanismu klapky sacího potrubí a snímače polohy, což by mělo obnovit výkon motoru a eliminovat hluk. Oprava se očekává za cenu kolem 450 € a měla by být provedena co nejdříve, aby se předešlo dalším problémům s motorem.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
hermann_vogel8 (community.author)
Děkuji za užitečné informace. Můj aktuální nájezd je 54 827 km a poslední servis byl proveden před 2 měsíci. Od napsání příspěvku jsem nechal zkontrolovat motor diagnostikou a ukázal se chybový kód P2015 týkající se snímače polohy klapky sacího potrubí. Kontrolka motoru začala blikat přerušovaně minulý týden. Snížená výkonnost a problémy se zapalováním motoru začaly před asi 3 týdny, ale postupně se zhoršují. Syčení nasávaného vzduchu je nejvíce patrné při akceleraci mezi 2000-3000 ot./min. Na základě vašich zkušeností a nákladů si rezervuji termín v mé obvyklé dílně, abych nechal zkontrolovat a pravděpodobně vyměnit mechanismus klapky sacího potrubí.
(community_translated_from_language)
kevinwolf1
Díky za poskytnutí těchto dalších podrobností. Chybový kód P2015 jednoznačně potvrzuje mé podezření na základě mých vlastních zkušeností, jedná se o poruchu ovládání klapky sacího potrubí. Rozsah otáček motoru, ve kterém slyšíte syčení, přesně odpovídá době, kdy jsem zažil nejhorší problémy s regulací proudění vzduchu. Postupně se zhoršující výkon motoru a načasování příznaků se také shoduje s tím, jak se vyvíjel můj problém. Moje oprava zahrnovala výměnu mechanismu klapky i snímače polohy, protože pracují jako jedna jednotka pro udržení správného výkonu motoru. Oprava vyřešila všechny příznaky: Obnovení normálního výkonu, odstranění syčení, odstranění hrubého chodu, návrat spotřeby paliva k normálu, zastavení problémů se zapalováním motoru. Vzhledem k tomu, že váš nájezd kilometrů je podobný jako v době, kdy se u mě objevil problém, a projevily se totožné příznaky, měli byste očekávat srovnatelné náklady na opravu kolem 465 €. Práce obvykle trvá 2–3 hodiny zkušenému technikovi. Rychlá oprava je důležitá, protože další provoz s vadnými klapkami sacího potrubí může v průběhu času potenciálně způsobit další problémy s výkonem motoru.
(community_translated_from_language)
hermann_vogel8 (community.author)
Díky za zpětnou vazbu. Výsledky diagnostického skenování a vaše zkušenost s opravou přesně odpovídají mé situaci. Kód P2015 a příznaky zahrnující snížený výkon a specifický syčivý zvuk během zrychlování skutečně pomáhají potvrdit problém s ovládáním klapky sacího potrubí. Na základě těchto informací jsem si na příští týden domluvil schůzku v mé dílně. Cenu za kompletní opravu včetně dílů a práce nacenili na přibližně 450 €, což odpovídá uvedeným nákladům. Vymění se jak mechanismus klapky, tak i snímač polohy jako kompletní jednotka. Postupný vývoj příznaků a potenciální problémy s výkonem motoru, pokud by se oprava neodstranila, mě přesvědčily, abych se tímto problémem urychleně zabýval. Těším se na obnovení správného dodávání výkonu a regulace proudění vzduchu, spolu s odstraněním znepokojivého hluku motoru během zrychlování. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, pro případ, že by se v budoucnu setkali s podobnými problémy se sacím systémem. Opravdu si vážím podrobných informací, které pomohly tento problém přesně určit.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
kevinwolf1
S velmi podobným problémem jsem se setkal u svého Multivanu TDI z roku 2014. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: snížený výkon, hrubý chod motoru a ten charakteristický syčivý zvuk z oblasti sání. Během mého problému se rozsvítila kontrolka motoru a diagnostické testy odhalily vadnou regulaci klapky sacího potrubí. Tyto klapky regulují průtok nasávaného vzduchu, a když nefungují správně, obvykle to způsobí výpadky zapalování a příznaky, které jste zmínil. Po určitém výzkumu a konzultaci s mým pravidelným servisem potvrdili diagnózu a vyměnili vadnou jednotku. Celková cena opravy byla 465 €, včetně dílů a práce. Od opravy motor běží hladce, s řádným výkonem a bez dalších znepokojivých zvuků. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste prosím poskytnout: Aktuální kilometrový nájezd, Zda svítí kontrolka motoru, Případné diagnostické kódy, pokud byl proveden scan, Kdy se příznaky poprvé objevily, Jakoukoli historii nedávné údržby. Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil, a zda by se dalo použít stejné řešení. Regulace klapky sacího potrubí je běžným místem opotřebení u těchto motorů, ale vždy je nejlepší získat správnou diagnózu dříve, než budete pokračovat v opravách.
(community_translated_from_language)