LeoMueller
2006 Mazda Atenza Diesel: Batteridræning og flimrende lys ved høj kilometertal
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
LeoMueller (Forfatter)
Hej! Interessant pointe om den defekte styreenhed. Det ville jeg aldrig have forventet var synderen. Ikke for at rode i dårlige minder, men husker du hvor meget reparationen kostede dig? Er der også andet mærkeligt duppet op på din Mazda siden? Tak for inputtet!
(Oversat fra Engelsk)
BauerRacer
Hej igen! Så, efter min mekaniker identificerede det rådne æble, kostede det mig omkring 600 Euro at knuse den fejl og udskifte den defekte kontrolenhed. Overflødigt at sige, det var et solidt slag for min pengepung! Og for at besvare dit andet spørgsmål, siden jeg fik ordnet tingene hos mekanikeren, har bilen kørt fantastisk. Faktisk har jeg ikke haft flere tilfælde af uventet afladet batteri. Forbedringen har virkelig været himmelvid forskel – start er jævn, lyset er tilbage til at være lyst 'og' stabilt. Så den løsning fik virkelig sat en stopper for problemet. P.S.: Jeg lærte på den hårde måde, at forsømte bilproblemer kan give en temmelig stor regning. Så få din Atenza tjekket før eller senere. Kør sikkert på vejene!
(Oversat fra Engelsk)
LeoMueller (Forfatter)
Hej, tak for dine indsigter, jeg sætter virkelig pris på det. At smide 600 Euro ud er ikke lige min kop te, men at høre, at din Mazda har kørt problemfrit lige siden, er beroligende. Det er bedre, at jeg bider i det sure æble nu end at håndtere en kompliceret og dyr reparation senere. Jeg gætter på, at det er tid til at møde musikken og tage til mekanikeren. Tak igen for hjælpen, god og sikker kørsel!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
BauerRacer
Hey! Jeg forstår dig. Jeg kører en 2009 Mazda Axela, temmelig tæt på din Mazda Atenza, og oplevede en lignende situation sidste sæson. Det var dog ikke et batteriproblem, det viste sig at være en defekt kontrolenhed. Jeg ved, det ikke er det, du spurgte om, men symptomerne var ret ens: lysene blev svagere, og der var problemer med at starte. Den lumske fætter rodede med relæet, hvilket fik min bil til at opføre sig, som om batteriet var i permanent dvale. Min mekaniker lavede et solidt detektivarbejde, ros til ham. Han tjekkede kontrolenheden og fandt ud af, at den var gået. Han fortalte mig, at det var et alvorligt problem, ikke sjældent, men et der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Kontrolenheden er som din bils hjerne, den styrer stort set alt. Den blev skiftet ud, og nu kører den som en drøm. Kort sagt, dit problem er måske ikke et selvudladet batteri. Måske er det værd at få det tjekket af din mekaniker, du ved, hvad de siger: "et sting i tide". Håber dette giver dig lidt retning!
(Oversat fra Engelsk)