RKlein
2017 Hyundai Ioniq Motorproblemer: Tegn på mulige injektorproblemer
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Hyundai Ioniq fra 2017 oplever motorproblemer, herunder sort røg under acceleration, et tændt kontrollampe for motoren, ujævn tomgang og dårlig brændstoføkonomi. Disse symptomer tyder på mulige problemer med brændstofindsprøjtningsdyserne, hvilket bekræftes af en anden Hyundai-ejer, der har haft lignende problemer. Den anbefalede løsning er at få bilen diagnosticeret og potentielt udskifte den defekte indsprøjtningsdyse for at genoprette en jævn motorydelse og fjerne advarselslampen for motoren.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
RKlein (community.author)
Hej! Tak for dit hurtige input! Det ser ud til, at vi deler fælles fodslag her, hva'. Det er bestemt ikke den situation, jeg ønsker at være i, at stå stille på motorvejen, av! Så glad for at høre, at din Elantra er sund og rask igen. Lige en hurtig en, husker du cirka hvor meget du måtte betale for den nye injektor og reparationen? Og siden da, nogen lignende problemer, eller har det været plan sejlads? Skål!
(community_translated_from_language)
MarkusAbe
Hej tilbage! Du ramte sømmet på hovedet! Vi sejler helt klart i samme båd. Hvad prisen angår, måtte jeg slippe 515,00 € for at fikse den drillede injektor, og siden da har der ikke været lignende hakken, ingen sort røg og ingen uventet motorstop. Faktisk har det været plan sejlads, og udyret har kørt som en killing siden besøget hos lægen – øh, jeg mener, mekanikeren! Og for at understrege det, har det frygtede "Check Engine"-lys heller ikke blinket siden – sikke en lettelse, ikke?! Så der har du det. Det var prisen for at få tingene ordnet. Og i betragtning af den tryghed, jeg har fået bagefter, vil jeg sige, at det var alle pengene værd. Håber din tur bliver ordnet snart, skål!
(community_translated_from_language)
RKlein (community.author)
Hej igen, Ah, lettelsen ved at vide, at det har været plan sejlads for dig efter reparationen, sætter mig på plads. Lidt hårdt ved lommen, men det du sagde giver mening, det handler jo om ro i sindet og sikkerhed efter alt. Så jeg skal have min Ioniq tjekket og repareret meget snart. Krydser fingre for, at check engine-lyset slukker, og at røgudblæsningen og ryk stopper efter reparationen, ligesom din Elantra! Tak for informationen og de venlige ord. Her håber jeg på en jævn tur på den anden side! Pas på dig selv og vær sikker. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
IONIQ
MarkusAbe
Hej der, det lyder som om du har ret i din mistanke - jeg er ret sikker på, at det er din injektor. Jeg ejer en Hyundai Elantra fra 2014 og havde et lignende problem. Sort røg, tjek motor-advarsel og motor der sputter - alle klassiske symptomer på en defekt brændstofindsprøjter. Injektoren leverede ikke den rigtige mængde brændstof til min motor, hvilket forårsagede disse uregelmæssige ydeevneproblemer. Det var ikke ligefrem livstruende, men det var bestemt ikke noget at ignorere. Motorfejl og stall var særligt bekymrende - du vil ikke sidde fast midt på motorvejen med en død motor, vel? Kort sagt, jeg tog den til min mekaniker, hvor de kørte en diagnosticering og bekræftede det. Den defekte injektor blev udskiftet, og min bil har kørt som en drøm lige siden. Så jeg regner med, at du skal få din bil tjekket snarest muligt. Held og lykke med det!
(community_translated_from_language)