100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

RKlein

2017 Hyundai Ioniq Motorproblemer: Tegn på mulige injektorproblemer

Hej! Jeg har problemer med min Hyundai Ioniq 2017 benzinmodel, den har kørt omkring 28.322 km. For nylig har den opført sig lidt mærkeligt. Der kommer sort røg ud ved acceleration, og den frygtede check engine-lampe lyser. Motoren stopper også uventet, den kører ikke jævnt og rykker, når jeg trykker på speederen. Brændstoføkonomien virker også forkert, for ikke at nævne den intense udstødningslugt, og den går i stå ved tomgang. Jeg mistænker, at der er noget galt med injektorerne. Har nogen af jer oplevet dette? Hvordan gik det hos jeres mekaniker? Mit sidste besøg var ikke særlig godt, så jeg er lidt bekymret. Jeg vil sætte pris på jeres indsigt. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

MarkusAbe

Hej der, det lyder som om du har ret i din mistanke - jeg er ret sikker på, at det er din injektor. Jeg ejer en Hyundai Elantra fra 2014 og havde et lignende problem. Sort røg, tjek motor-advarsel og motor der sputter - alle klassiske symptomer på en defekt brændstofindsprøjter. Injektoren leverede ikke den rigtige mængde brændstof til min motor, hvilket forårsagede disse uregelmæssige ydeevneproblemer. Det var ikke ligefrem livstruende, men det var bestemt ikke noget at ignorere. Motorfejl og stall var særligt bekymrende - du vil ikke sidde fast midt på motorvejen med en død motor, vel? Kort sagt, jeg tog den til min mekaniker, hvor de kørte en diagnosticering og bekræftede det. Den defekte injektor blev udskiftet, og min bil har kørt som en drøm lige siden. Så jeg regner med, at du skal få din bil tjekket snarest muligt. Held og lykke med det!

(Oversat fra Engelsk)

RKlein (Forfatter)

Hej! Tak for dit hurtige input! Det ser ud til, at vi deler fælles fodslag her, hva'. Det er bestemt ikke den situation, jeg ønsker at være i, at stå stille på motorvejen, av! Så glad for at høre, at din Elantra er sund og rask igen. Lige en hurtig en, husker du cirka hvor meget du måtte betale for den nye injektor og reparationen? Og siden da, nogen lignende problemer, eller har det været plan sejlads? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

MarkusAbe

Hej tilbage! Du ramte sømmet på hovedet! Vi sejler helt klart i samme båd. Hvad prisen angår, måtte jeg slippe 515,00 € for at fikse den drillede injektor, og siden da har der ikke været lignende hakken, ingen sort røg og ingen uventet motorstop. Faktisk har det været plan sejlads, og udyret har kørt som en killing siden besøget hos lægen – øh, jeg mener, mekanikeren! Og for at understrege det, har det frygtede "Check Engine"-lys heller ikke blinket siden – sikke en lettelse, ikke?! Så der har du det. Det var prisen for at få tingene ordnet. Og i betragtning af den tryghed, jeg har fået bagefter, vil jeg sige, at det var alle pengene værd. Håber din tur bliver ordnet snart, skål!

(Oversat fra Engelsk)

RKlein (Forfatter)

Hej igen, Ah, lettelsen ved at vide, at det har været plan sejlads for dig efter reparationen, sætter mig på plads. Lidt hårdt ved lommen, men det du sagde giver mening, det handler jo om ro i sindet og sikkerhed efter alt. Så jeg skal have min Ioniq tjekket og repareret meget snart. Krydser fingre for, at check engine-lyset slukker, og at røgudblæsningen og ryk stopper efter reparationen, ligesom din Elantra! Tak for informationen og de venlige ord. Her håber jeg på en jævn tur på den anden side! Pas på dig selv og vær sikker. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: