2020 Nissan NV benzinmodel: Søger råd vedrørende vedvarende motorlampe, dårligt brændstofforbrug og stærk udstødningslugt

Hej alle sammen, jeg kæmper med min Nissan NV fra 2020. Det er en benzinmodel med næsten 200.000 kilometer på tælleren, og i den senere tid har min check engine-lampe konstant lyst, brændstoføkonomien er værre end nogensinde, og udstødningen lugter stærkere. Jeg begynder at tro, at det kan være et problem med styringen af den sekundære luftventil, men jeg er ikke sikker. Jeg havde en temmelig dårlig oplevelse med min sidste mekaniker, hvilket gør mig tøvende med at skynde mig tilbage. Er der nogen derude, der har haft de samme symptomer og muligvis det samme problem? Hvordan gik det med din mekaniker? Enhver input ville blive værdsat massivt, folkens. Skål!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hej! Jeg forstår helt, hvor du kommer fra. Jeg stødte for nylig på et lignende problem med min Nissan Titan fra 2017. Lignende symptomer, og sikker nok, var det den elektriske omskifterventil, der var defekt. Det tog ikke alt for lang tid at diagnosticere den, og selvom det bestemt ikke var en leg i parken, var det heller ikke alt for alvorligt. Hvad angår reparationsarbejdet, endte jeg med at skulle udskifte ventilen. I mit tilfælde var der virkelig ingen andre muligheder. Min mekaniker gjorde et fantastisk stykke arbejde, tjekkede alt igennem og sørgede for, at der ikke var andre underliggende problemer. Men husk, at hver bil er forskellig, selv inden for samme mærke. Jeg vil anbefale at finde en mekaniker, du stoler på, til at inspicere din NV. Det kan også være andre problemer, der forårsager dine problemer, som f.eks. O2-sensoren eller noget andet. Men for mig var udskiftning af den elektriske omskifterventil det rigtige skridt. Håber det bliver løst for dig snart. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Tak for inputtet! Husker du tilfældigvis, hvor meget ventilsættet kostede dig? Og har du oplevet flere problemer med din Titan siden reparationen, eller har alt kørt gnidningsløst? Jeg vil helt sikkert se på at finde en pålidelig mekaniker til at tjekke min NV, tak for alle rådene. God køretur! Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hey! Ah, god gammel pungskade, ikke? Ventilbyttet til min Titan kostede omkring 140€. Ikke den billigste løsning, okay, men hey, man skal holde hjulene i gang i topform, ikke? Efter det var klaret, ingen problemer indtil videre, bank på træ. Faktisk, problemet med styringen af den sekundære luftventil, som du nævnte, havde jeg tidligere, men det blev fikset, da jeg besøgte min mekaniker. Siden da har min Titan kørt som en drøm. Tro mig, at få en dygtig og ærlig mekaniker til at tjekke din NV grundigt er velanvendte penge. Held og lykke, håber din sagnomspundne maskine snart buldrer igen! Kør sikkert og fortsæt med at køre! Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Tusind tak for al rådgivningen. Jeg føler mig meget bedre tilpas med at tackle dette nu, og 140€ lyder ikke for smertefuldt for sjælsro. Det er rart at høre, at din Titan har kørt problemfrit efter reparationen, kryds fingre for, at det bliver det samme med min NV. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og investere i en god mekaniker. På den måde vil jeg være sikker på at få den rigtige reparation. Tak for heads-up'et, du har været en enorm hjælp! Kør sikkert, og skåååål til flere problemfri ture!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: