SebSchwarz
2020 Seat Tarraco oplever overophedning og lav kølervæske; mulig defekt vandpumpe mistænkes
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
SebSchwarz (Forfatter)
Hej, mange tak for at dele din erfaring, jeg sætter virkelig pris på din indsigt! Udelukkende af nysgerrighed, hvis du kan huske det, hvor meget kostede det dig at få den kabel udskiftet og hele kølesystemet tjekket? Og er der opstået noget relateret siden da, eller har din Ateca kørt stabilt? Jeg prøver bare at vurdere, hvad jeg kan forvente med min Tarraco. Tak igen!
(Oversat fra Engelsk)
BirgiRacer
Hej igen! Ja, jeg husker bestemt prisen, det stak lidt dengang! Reparationen af kablet på pumpen/kontrolenheden kostede mig omkring 225€. Men da det var ordnet, var det som at have en ny bil - den ekstra vandpumpes begrænsede funktion var løst, og jeg har ikke haft yderligere problemer siden. Det ser ud til at holde, og kryds fingre, din Tarraco vil gøre det samme, når du har fundet problemet. Igen, det var lidt irriterende dengang, men det var absolut pengene værd at vide, at kølesystemet fungerer korrekt. Held og lykke!
(Oversat fra Engelsk)
SebSchwarz (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar! Nå, 225 € lyder lidt smertefuldt, men det er en lille pris at betale for en mere stabil Tarraco og ro i sindet. Godt at høre, at din Ateca har opført sig pænt siden reparationen. Kryds fingre, håber på det samme med min Tarraco. Jeg gætter på, at det er tid til endnu en tur til mekanikeren, forhåbentlig en mere gnidningsfri denne gang. Mange tak for hjælpen! Du har været rigtig hjælpsom med at berolige mine mekaniker-tur-nerver. Pas på dig selv!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
BirgiRacer
Hej! Jeg havde et lignende problem med min Seat Ateca fra 2017 sidste år. Du har ret, symptomerne ser ud til at kredse om et problem med kølesystemet. I mit tilfælde var rodårsagen faktisk en defekt kabel på pumpen/styreenheden. Den uregelmæssige check engine-lampe og overophedning var klare tegn på, at noget var galt, men dette blev ikke straks genkendt af min mekaniker. Faldet i kølervæske niveauet var det virkelige fingerpeg. Efter et par prøveture og inspektion af forskellige dele fandt de dog ud af, at det var et defekt kabel på pumpen/styreenheden. Selvom det var et ret alvorligt problem (bestemt ikke noget at udsætte at få fikset), var det ikke katastrofalt. De udskiftede en del af kablet, testede for at bekræfte, at den nye kabels forbindelse var stabil, og at kølesystemet fungerede optimalt. Det var lidt af et besvær, men efter kabeludskiftningen var min Ateca tilbage i topform. Ingen overophedning, ingen mærkelige advarselslamper, og mit kølervæske niveau forblev stabilt. Håber din Tarraco kommer tilbage på sporet snart!
(Oversat fra Engelsk)