andreassilver1
A5 Alternator Symptomer: Flere Elektriske Problemer Reparation
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
andreassilver1 (Forfatter)
Sidste service blev udført ved 39000 KM, og disse problemer startede for omkring 2 uger siden. Efter at have kørt diagnostik viste alternatorens output uregelmæssige spændingsmønstre. Når bilen ikke vil starte, giver den en kliklyd, der er typisk for lav batterispænding. Batteriet er originalt fra 2021. Advarslerne om motorfejl opstod for nylig, sandsynligvis på grund af utilstrækkelig strømforsyning. Jeg har også bemærket, at infotainmentsystemet genstarter ud af ingenting, og at bilens elektronik opfører sig ustabilt. Startmotoren synes at kæmpe mere for hver dag, der går. Den aktuelle kilometertal er 41087 KM, og ærligt talt gør det mig nervøs at vente på værkstedsaftalen næste uge, fordi jeg er bange for at blive strandet et eller andet sted.
(Oversat fra Engelsk)
raphaelkoenig1
Tak for de yderligere detaljer, de symptomer passer nøjagtigt med, hvad jeg oplevede. Kliklyden og de uregelmæssige spændingsmønstre fra diagnostikken er typiske tegn på problemer med alternatoren, ligesom det, jeg oplevede med min A4. Advarslerne om motorfejl, du nævner, er helt sikkert relateret; min bil viste det samme, før alternatoren blev udskiftet. Når alternatoren svigter, forårsager det inkonsekvent strømforsyning til tændingssystemet, hvilket udløser disse fejlmeddelelser. Da dine symptomer forværres (startermotor der kæmper, systemgenstarter), vil jeg kraftigt anbefale at minimere kørsel indtil din værkstedsaftale. Min alternator svigtede helt to dage efter lignende symptomer, og efterlod mig strandet. Reparationsomkostningerne på min A4 var typiske for dette problem; du bør forvente omkring 900-1000 euro for dele og arbejdskraft. Den uregelmæssige spændingsudgang, du nævnte, er særlig slående; dette var den afgørende test, der bekræftede mit problem med alternatoren. Mens du venter på aftalen, skal du forsøge at undgå korte ture og unødvendige elektriske belastninger. Når de udskifter alternatoren, skal du sørge for, at de også kontrollerer tilstanden af serpentinremmen; min viste slid fra den svigtende alternator og skulle også udskiftes. Den gode nyhed er, at når den er udskiftet, skulle systemet fungere perfekt igen; alle mine elektriske problemer, inklusive advarslerne om motorfejl og uregelmæssig elektronikadfærd, løstes helt efter reparationen.
(Oversat fra Engelsk)
andreassilver1 (Forfatter)
Givet dine diagnoseresultater og min tidslinje for symptomer, føler jeg mig nu ret sikker på, at det er alternatoren. Klikkelyden under startforsøg og spændingsfaldmønstrene passer perfekt med det, du oplevede. Baseret på din reperationserfaring, vil jeg sætte omkring 1000 Euro til side til reparationen. Jeg sætter virkelig pris på at kende den faktiske reparationstid og -omkostninger, det hjælper med at sætte realistiske forventninger til næste uges aftale. Den progressive natur af mine problemer, fra indledende advarsler om lavt batteriniveau til nu at have en kæmpende startmotor og systemgenstart, følger det samme mønster, som du beskrev. Jeg vil minimere kørsel indtil aftalen og undgå korte ture, der kan belaste ladesystemet yderligere. Jeg vil sørge for, at de inspicerer serpentinskærmremmen under udskiftningen af alternatoren. Det er godt at høre, at alle dine elektriske problemer er løst fuldstændigt efter reparationen. Tak for at dele din erfaring, det har hjulpet med at bekræfte mine mistanker om, at alternatoren er rodårsagen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
raphaelkoenig1
Jeg havde et meget lignende problem med min Audi A4 2019 sidste vinter. Med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, det bare var et battereproblem, men symptomerne passede til det, du beskriver: svage starter, flimrende lys og batteriadvarsler. Generatoren var faktisk ved at svigte, hvilket blev bekræftet, da værkstedet testede ladesystemet. Udskiftning af generatoren tog cirka 4 timers arbejde, da de var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til den korrekt. Den samlede pris var 960 euro inklusive dele og arbejdskraft. Før du beslutter dig for at udskifte generatoren, skal du sørge for at få ladesystemet testet korrekt. En defekt generator betyder ofte, at serpentinskålen også skal inspiceres, da den driver generatoren. I mit tilfælde kontrollerede de også remstrammeren, mens de udførte arbejdet. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din A5, Hvornår opstod disse symptomer først, Om bilen somme tider ikke vil starte helt, Om batteriet er originalt eller er blevet udskiftet før, Andre elektriske problemer, du har bemærket. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme generatorproblem, som jeg havde, eller om det kan være noget andet i det elektriske system.
(Oversat fra Engelsk)