100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

karenrichter45

A5 Trans Advarsel: Knirkende Gearer Signalerer Omfattende Reparation

Min A5 2017 (48.000 km, benzin) har de seneste tid haft problemer med gearkassen. Automatgearet ser ud til at have problemer med gearskift, og der kommer mærkelige knirkende lyde. Både check engine- og gearkasseadvarselslamperne lyser. Jeg mistænker momentkonverteren eller låse-koblingen for at være synderen. Den sidste mekaniker, jeg besøgte, var ikke særlig hjælpsom, så jeg leder efter råd fra andre, der måske har haft lignende problemer med gearkasse reparation. Har nogen oplevet sammenlignelige symptomer? Hvad var det faktiske problem, og hvor meget kostede reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

selinapeters86

Havde lignende problemer med min A4 2014 benzinmodel ved 52.000 km. Symptomerne passede præcis: ujævne automatgearsskift, knirkende lyde og advarselslamper. Tegnene på defekt konverter var tydelige, især under gearskift mellem 2. og 3. gear. Låse-koblingen inde i momentkonverteren var stærkt slidt, hvilket forårsagede forurening af transmissionsvæsken. Dette krævede en komplet udskiftning af momentkonverteren, da renovering ikke var mulig. Definitivt en alvorlig reparation, der holdt bilen på værkstedet i 4 dage. Vigtigt at bemærke: Når konverterfejlen opstår, spredes metalpartikler ofte i transmissionsystemet. Dette kræver typisk: Komplet skylning af transmissionsvæske, Installation af ny momentkonverter, Udskiftning af transmissionsfilter, Nulstilling af computersystemet. Automatgearet krævede kalibrering efter alle reparationer. Forsinkelse af reparationer ville have ført til komplet gearkassefejl, hvilket ville have været meget mere alvorligt. Vil stærkt anbefale at få det tjekket af en gearkassespecialist frem for en almindelig mekaniker. Disse symptomer indikerer normalt konverterproblemer, der forværres hurtigt, hvis de ikke behandles.

(Oversat fra Engelsk)

karenrichter45 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. Det er præcis det, der skete med min A5, selv tidslinjen for symptomerne stemmer overens. Motorernes pludselige acceleration og knirken mellem gearene var nervepirrende. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvad du betalte for den komplette reparation? Jeg skal budgettere for denne reparation og ville sætte pris på et omtrentligt beløb. Har du også haft problemer med automatgearet siden reparationen blev udført? Jeg har lige booket min hos en gearkasse specialist til næste uge. Ret bekymret for den endelige regning, men det lyder som om, at ventetid kun ville gøre tingene værre.

(Oversat fra Engelsk)

selinapeters86

Siden min A4 blev repareret hos transmissionspecialisten, har den automatiske gearkasse fungeret fejlfrit. Den samlede reparationsomkostning løb op i 2120 Euro, hvilket dækkede komplet udskiftning af momentkonverteren, skylning af gearolie og systemkalibrering. Problemet med låse-koblingen var helt klart den underliggende årsag, som bekræftet under reparationen. Investeringen var det værd, fordi gearkassen nu skifter jævnt uden knirken eller ryk. At gå til en specialist i stedet for en almindelig mekaniker gjorde en enorm forskel; de identificerede straks fejlen i konverteren og vidste præcist, hvordan de skulle reparere den. Ingen problemer med automatgearkassen i de 15000 km siden reparationen. Momentkonverterens låsefunktion fungerer perfekt, og alle advarselslamper er slukket. At få det repareret tidligt forhindrede sandsynligvis mere omfattende skader på gearkassen. Du traf den rigtige beslutning ved at booke hos en transmissionspecialist. Selvom omkostningerne kan virke høje, er det langt billigere end at vente, indtil der opstår en komplet gearkassesvigt.

(Oversat fra Engelsk)

karenrichter45 (Forfatter)

Efter uger med at frygte reparationsregningen, fik jeg endelig min A5 tilbage fra transmissionspecialisten i dag. Diagnosen bekræftede præcis, hvad der var nævnt, låsekløtsjen var gået i stykker inde i momentkonverteren. Den samlede regning løb op i 2350 Euro, hvilket inkluderede den nye momentkonverter, transmissionsskyldning og fuld systemkalibrering. Den automatiske gearkasse skifter nu som ny, ingen slipning eller ryk mellem gear længere. Specialisten viste mig de gamle dele, og metalfragmenterne i transmissionsolien beviste, hvor alvorligt problemet var blevet. De fik alt klaret på 3 dage, hvilket var hurtigere end forventet. Specialisten inden for automatiske gearkasser forklarede, at det at opdage problemet tidligt reddede mig fra et totalt gearkassefejl. Selvom omkostningerne var betydelige, gjorde det at se de beskadigede dele det klart, at det var en nødvendig reparation. Begge advarselslamper er nu slukket, og bilen kører perfekt efter 200 km testkørsel. For enhver, der står over for lignende problemer, så spild ikke tid på almindelige mekanikere, som jeg gjorde i starten. En transmissionspecialist vil diagnosticere og reparere disse problemer meget mere effektivt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: