stefanfuchs1
A6 AC Død: Hurtig Diagnoseguide & Omkostningsskabeloner
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
stefanfuchs1 (Forfatter)
Tak for at dele de detaljer. Dine AC-problemer lyder meget lig dem, jeg oplevede. Jeg havde også brug for en systemevakuering og genopladning plus noget ventilarbejde på min A6 sidste sommer. Blæsermotoren lavede en mærkelig støj i starten, hvilket gjorde mig bekymret for mere alvorlige problemer. Efter reparationen har mit kølesystem fungeret perfekt uden problemer med temperaturreguleringen. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvad du betalte for den komplette reparation? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen? Det er altid godt at vide, om disse reparationer holder i længden.
(Oversat fra Engelsk)
romy_dark70
Glad for at give en opdatering på min oplevelse med reparation af aircondition. Efter at mekanikeren fik repareret de defekte ventiler i kølesystemet, har airconditionen fungeret perfekt i over et år nu. Den samlede reparationsomkostning løb op i 1000 euro, hvilket omfattede udskiftning af flere ventiler og en komplet systemkontrol. Arbejdet løste både støjen fra blæsermotoren og genoprettede korrekt temperaturregulering. Aircondition-relæet og trykafbryderen blev også inspiceret under servicen for at sikre, at alt fungerede korrekt. Investeringen var det værd, da reparationen har vist sig at være pålidelig med ensartet køleeffekt. Denne type reparationer holder typisk i flere år, når de udføres korrekt. Nøglen var at opdage problemet, før kompressoren blev beskadiget, hvilket ville have forhøjet omkostningerne betydeligt. Kølesystemet opretholder nu stabile temperaturer uden nogen af de tidligere problemer.
(Oversat fra Engelsk)
stefanfuchs1 (Forfatter)
Fik AC'en repareret i sidste uge og ville dele hvordan det gik. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var trykafbryderen og nogle dårlige ventiltætninger, der forårsagede problemet. De kørte en fuld AC-diagnostisk kontrol, som viste lav kølemiddelmængde på grund af disse lækager. Reparationen omfattede: Ny trykafbryder, udskiftning af ventiltætninger, fuldstændig evakuering og genopladning af systemet, test af AC-effektivitet. Den samlede pris blev 850 euro, hvilket faktisk var mindre end forventet. Blæsermotoren begyndte at fungere perfekt, da de genoprettede det korrekte tryk i systemet. Den har kørt fantastisk den sidste uge med ordentlig kold luft og ingen mærkelige lyde. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den tjekket, før sommeren rammer for fuld kraft. Værkstedet forklarede alt klart og viste mig endda de defekte dele. Meget bedre oplevelse end mit tidligere reparationsmareridt. Hvis andre støder på lignende AC-problemer, er det absolut værd at få det undersøgt hurtigt, før det fører til større problemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
romy_dark70
Havde de samme AC-effektivitetsproblemer på min Audi A4 2.0T fra 2005. Symptomerne matchede præcist, komplet AC-fejl uden advarselstegn. Rodårsagen var en defekt trykafbryder kombineret med lække ventiler i AC-systemet. Dette er et alvorligt problem, da det påvirker hele AC-driften og temperaturreguleringsmulighederne. Trykafbryderen forhindrer kompressoren i at indkoble, når kølemiddelniveauet falder for lavt, hvilket er en sikkerhedsfunktion. Nødvendige reparationer omfattede: Fuld systemdiagnose med tryktest, Udskiftning af ekspansionsventil, Installation af ny trykafbryder, Evakuering og genopfyldning af systemet, Lækagesøgning. AC-vedligeholdelsen afslørede flere lækager ved ventilforbindelsespunkter. Disse problemer starter typisk små, men forværres hurtigt, hvis de ikke kontrolleres. Kompressoren havde heldigvis ingen skader, hvilket ville have gjort reparationerne meget mere omfattende. Denne type fejl er almindelig i Audi-modeller fra den æra, når de passerer 90.000 km. Reparationen løste både den umiddelbare AC-støj og genoprettede korrekt afkøling. Vil anbefale at få det korrekt diagnosticeret snart for at forhindre potentiel kompressorskader.
(Oversat fra Engelsk)