100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

helmutmeier5

ABS-lys tændt i 2. kvartal, defekt sensor forårsager systemproblemer

Jeg har lige lagt mærke til, at min ABS-lampe bliver tændt i min 2020 Q2 (175.000 km, benzinmotor). ABS'en lader til at svigte helt og giver en fejlkode. Jeg mistænker, at det kommer fra en defekt sidesensor. Har nogen oplevet lignende problemer? Min mekaniker har ikke været særlig hjælpsom i det sidste, så jeg vil sætte pris på at høre om jeres erfaringer og reparationsomkostninger. Jeg spekulerer mest på, om dette er et almindeligt problem, og hvilken slags reparation vi kigger på med hensyn til kompleksitet og omkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lilianschwarz7

Da min Audi Q3 2.0 TFSI fra 2017 havde lignende symptomer, viste det sig, at problemet var mere komplekst end en lateralsensor. Diagnosen afslørede en defekt styreenhed, der påvirkede både ABS- og elektroniske stabilitetsystemer. Advarselslampen for køretøjets stabilitet lyste konstant, og trækkontrolsystemet holdt helt op med at virke. Yaw-ratesensorens aflæsninger var inkonsistente, hvilket i første omgang misledte den første diagnose. ABS-styreenheden krævede komplet udskiftning, da interne komponenter var defekte, ikke blot en simpel sensorudskiftning. Dette var et alvorligt sikkerhedsproblem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det deaktiverede flere kritiske førerassistancesystemer. Reparationen omfattede programmering og kodning af den nye styreenhed for at synkronisere den med køretøjets systemer. Dette problem er relativt sjældent, men det har en tendens til at dukke op i køretøjer, der nærmer sig en lignende kilometertal. Når det sker, er det bedst at tage fat på det med det samme, da kørsel uden ABS og stabilitetskontrol reducerer køretøjets sikkerhed betydeligt. Reparationen kræver specialiseret diagnostisk udstyr og producentspecifikke programmeringsværktøjer. Baseret på de beskrevne symptomer er det værd at få en second opinion fra et værksted, der er specialiseret i Audi elektronik, da grundlæggende diagnostiske værktøjer muligvis ikke registrerer problemet i sin fulde omfang.

(Oversat fra Engelsk)

helmutmeier5 (Forfatter)

Tak for at dele din Q3-oplevelse. Det hjælper virkelig, da disse problemer med kontrolenheden kan være ret vanskelige at diagnosticere korrekt. Mine ABS-problemer lyder bestemt lignende dem, du oplevede, især med stabilitetskontrollen, der driller. Kunne du huske ca. hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med elektronisk stabilitets- eller trækkontrol siden reparationen blev udført? Min hjuljustering blev faktisk lavet sidste måned, så jeg kan sandsynligvis udelukke det som en potentiel årsag. Jeg håber virkelig, at det ikke bliver så komplekst som din sag, men det er godt at vide, hvad man kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

lilianschwarz7

Tak for din opfølgning. Efter at have bragt min Q3 til et certificeret værksted, blev fejlen på den laterale sensor faktisk rettet. Den samlede regning løb op i 1000 euro for udskiftning af den berørte styreenhed, som var helt defekt. Diagnosescanningen bekræftede, at det var lignende din situation, hvor både ABS og elektroniske stabilitetsystemer var kompromitteret. Siden reparationen har alt fungeret fejlfrit i over 18 måneder nu. Ingen flere advarsler om køretøjets stabilitet eller problemer med trækkontrol. Værkstedet forklarede, at når disse styreenheder svigter, skal de typisk udskiftes helt i stedet for at blive repareret. Selvom omkostningerne var betydelige, er det vigtigt for sikkerheden at have korrekt fungerende ABS og stabilitetskontrol. Reparationsprocessen omfattede omfattende test for at sikre, at alle sikkerhedssystemer var korrekt kalibreret og kommunikerede korrekt. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, ser du måske på en lignende reparationsomfang og -omkostninger. Det vigtigste er at få en præcis diagnose fra et værksted med det rigtige diagnosticeringsudstyr til korrekt at vurdere disse elektroniske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

helmutmeier5 (Forfatter)

Efter at have fået flere udtalelser, tog jeg endelig min Q2 med til et specialiseret Audi-værksted. Det viste sig, at problemet var præcis som dit, en defekt kontrolenhed, der påvirkede flere systemer. Mekanikeren fandt ud af, at giveren til yaw-rate-sensoren sendte forkerte signaler, hvilket forklarede, hvorfor køretøjets stabilitetssystem opførte sig mærkeligt. Den samlede reparation kostede 950 euro, temmelig tæt på det, du betalte. De udskiftede hele kontrolenheden og kalibrerede alle sikkerhedssystemer igen. Trækreguleringen og ABS fungerer nu perfekt. Hele arbejdet tog omkring 4 timer, og de foretog en grundig prøvetur for at bekræfte, at alt kommunikerede korrekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig for at få løbet rundt med billigere løsninger, der ikke ville have løst det underliggende problem. Jeg vil holde fast i dette nye værksted fra nu af, da de tydeligt ved, hvad de laver med disse komplekse elektroniske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: