Advarselsskilte: Metal i olie & motorslag i Insignia

Hej! Jeg har lidt erfaring med europæiske biler og har haft et lignende problem med min 2007 Vauxhall Vectra diesel (Insignias forgænger). Faktisk får symptomerne, du beskriver, mig til at tænke på noget. I mit tilfælde viste det sig, at kølervæske niveauet var for lavt, hvilket fik motoren til at overophede og olien til at bryde sammen. Fik det ordnet på mit lokale værksted, de tjekkede kølesystemet, fyldte det op og tjekkede for lækager. Kostede mig omkring €52,50. Men før du hopper til konklusioner, hvor mange miles/km har din motor kørt? Hvornår var dit sidste olieskift? Er kølervæske niveauet normalt? De metalpartikler i din olie er dog bekymrende, det kan være noget mere alvorligt end det, jeg oplevede. Bedre at få det tjekket hurtigst muligt, før det forårsager mere skade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Min Insignia har 263185 km på tælleren og fik sidste service for omkring 6 uger siden. Jeg har lige tjekket kølervæske niveauet, og det ser fint ud, ingen synlige lækager heller. Men jeg er bekymret over de metalpartikler, måske booker jeg en tid hos min mekaniker i morgen for en sikkerheds skyld. Den bankende lyd er det, der virkelig bekymrer mig, især da den bliver værre når motoren er varm. Jeg vil bestemt ikke risikere større skader.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have læst din opdatering om kilometertal og seneste service, er jeg ret sikker på, at dette ikke er det samme problem, jeg havde med min Vectra. De metalspåner kombineret med bankelyden... hader at sige det, men det giver mig flashbacks til, da mine motorlejer begyndte at svigte. Jeg fortryder faktisk, at jeg foreslog, at det måske bare var et kølemiddelproblem nu. Tilbage da mit lejeproblem startede, havde jeg også lignende symptomer, den grimme bankelyd, der blev værre med varme, olieadvarselslys, det hele. Det endte med at koste mig næsten €2000 at reparere, fordi jeg kørte i en uge og håbede, at det ikke var alvorligt (stor fejl!). Jeg er virkelig glad for, at du planlægger at tage den til mekanikeren i morgen. De metalpartikler i olien er bestemt ikke normale, især kun 6 uger efter en service. Det kunne være lejeslid, det kunne være stempelringe, men hvad det end er, skal det ses på ASAP. Kør ikke mere end absolut nødvendigt indtil da, tro mig på denne her! Vil gerne høre, hvad din mekaniker siger. Disse Vauxhaller er generelt solide biler, men ved 263.000 km kan nogle større komponenter have brug for opmærksomhed. Hold os opdateret!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede råd! Din erfaring med leje-fejl har bestemt gjort mig bekymret, jeg ringer til min mekaniker først i morgen og ser om han kan presse mig ind. Jeg vil ikke risikere at køre meget med den indtil da. Du har ret i, at den har brug for øjeblikkelig opmærksomhed, især med de metalpartikler. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret om, hvad mekanikeren finder. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det kunne have reddet mig fra at lave en dyr fejl ved at fortsætte med at køre med den! Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe.

(Oversat fra Engelsk)