lilianwilliams5

Aktiv hjelmfejl Volvo S40

Hej, jeg har en Volvo S40 fra 2005, dieselmotor, med en "Aktiv motorhjelm fejl" besked på instrumentbrættet. Airbag-advarselslampen lyser også. Jeg scannede den, og der er en fejl relateret til det aktive motorhjelmssystem. Fjederaktuatorerne til motorhjelmen er udløst, selvom der ikke var nogen påvirkning. Kilometerstanden er på 101409 km. Jeg tænker, at det kan være accelerationssensoren. Er der andre, der har oplevet dette, og er der nogen tips til at diagnosticere det yderligere? Er det et sikringsboks problem?

(Oversat fra Engelsk)

En Volvo S40 fra 2005 viste en besked om "Aktiv motorhjelmfejl" og en airbag-advarselslampe, hvor fjederaktuatorerne til motorhjelmen udløstes uden påvirkning. Problemet blev mistænkt for at være en defekt accelerationssensor. Forslag omfattede kontrol af ledninger og stik for løse eller korroderede forbindelser og kontrol af motorhjelmens låsemekanismer. Til sidst blev det anbefalet at søge professionel diagnose på grund af kompleksiteten og sikkerhedsimplikationerne, hvilket førte til identifikation og udskiftning af den defekte accelerationssensor.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Interessant problem. Hvis aktuatorerne udløstes uden en påvirkning, og du får en fejlkode, er en defekt accelerationssensor mulig. Har du kontrolleret ledningerne og stikkene til sensoren? En løs eller korroderet forbindelse kan udløse en falsk aflæsning. Undersøg også motorhjelmens låsemekanismer for tegn på binding eller skader. Det er værd at se på, før du fordømmer sensoren.

(community_translated_from_language)

Godt punkt om ledningerne og stikkene. Jeg vil kigge på dem. Er der en måde at teste accelerationssensoren selv, måske med et multimeter? Eller skal jeg bare udskifte den?

(community_translated_from_language)

At teste sensoren direkte med et multimeter er vanskeligt uden at kende de specifikke modstandsværdier og forventede udgange. I betragtning af at aktuatorerne er blevet udløst, og systemet kaster en fejl, og i betragtning af de potentielle sikkerhedsmæssige konsekvenser af et defekt aktivt hjelmsystem, vil jeg anbefale at tage det til et pålideligt værksted for en ordentlig diagnose. De vil have de diagnostiske værktøjer og ekspertise til at fastslå den nøjagtige årsag og sikre, at systemet fungerer korrekt.

(community_translated_from_language)

Ja, det giver mening. Jeg håbede at undgå værkstedet, men jeg gætter på, at det ikke er den bedste idé at rode med sikkerhedssystemer. Det var faktisk accelerationssensoren, der var defekt. Reparationsomkostningerne inklusive dele var 315 €. Tak for rådet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40