Alfa 159 Advarselslyskaos: Guide til reparation af nødopkald

Havde samme problem på min Alfa 156 2.4 JTD sidste år, og med lidt basal viden om bilens elektronik, hjalp jeg med at diagnosticere det. Telematik- og nødopkaldssystemerne begyndte at drille med advarselslamper. Efter at have tjekket diagnosticeringskoderne, viste det sig at være en defekt kabelforbindelse ved kontrolmodulet. Værkstedet fandt korroderede ben i hovedstikket, hvilket forårsagede intermitterende kommunikationsfejl. Reparationen omfattede rengøring af forbindelserne og udskiftning af en beskadiget ledningssektion. Den samlede pris var 95 Euro inklusive arbejdskraft. Systemgenstarten efterfølgende ryddede alle advarsler, og alt har fungeret perfekt siden. Den egentlige reparation tog kun omkring en time, da de først havde identificeret problemet. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Produktionsår for din 159, Motorvariant, Aktuel kilometertal, Præcise advarselsmeddelelser vist, Eventuelt nyligt udført arbejde på elektriske systemer. Dette vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, og om lignende løsninger kan anvendes.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige mit sidste serviceeftersyn ved 111101 km og kan bekræfte, at dette problem begyndte at opstå kort tid efter. Advarselslamperne viste sig først ud af ingenting, men vises nu hver gang ved start. Ringede til min lokale mekaniker, og han gav et tilbud på 150 euro for diagnosticering og potentiel systemnulstilling. Bliver ret bekymret, da serviceindikatoren nu også er begyndt at blinke sammen med de originale funktionsfejl-indikatorer. Diagnostikkoderne fra min OBD-læser stemmer overens med det, du beskrev vedrørende kommunikationsfejl i kontrolmodulet. Vejer stadig mine muligheder mellem et fuldt værkstedsbesøg hos forhandleren versus den lokale værkstedsløsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Baseret på at disse symptomer opstod lige efter din service, lyder det næsten identisk med det, jeg oplevede med min Alfa 156. Det blinkende service-lys kombineret med SOS-signalfejl tyder stærkt på et forbindelsesproblem snarere end en komplet styreenhedsfejl. Prisen på 150 euro for diagnostik lyder rimelig, men i betragtning af timingen efter servicen ville jeg først tjekke, om der vedligeholdelsen ved et uheld blev forstyrret nogen forbindelser. Da min bil havde dette problem, fandt værkstedet, at rengøring af styreenhedens stik og sikring af løs ledning løste advarselsmeddelelserne om opkald helt. Efter min reparation lagde jeg mærke til disse vigtige punkter: Advarselslamperne holdt op med at dukke op ved opstart, fejlkoderne blev ryddet permanent, ingen flere usædvanlige telematikfejl. Hurtigt tip: Hvis din bil viser lignende fejlkoder som min, kan det at fokusere på ledningsforbindelserne først spare dig penge, før du udskifter komponenter. Den komplette reparation af min 156 endte med at være meget enklere end oprindeligt frygtet. Vil du have noget imod at køre en anden diagnosticeringsscanning og dele de specifikke fejlkoder? Dette vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med nøjagtig samme kommunikationsproblem med styreenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet. Efter at have overvejet rådene her, besluttede jeg at booke min 159 på det lokale værksted. De fandt lignende problemer med ledningsforbindelserne, som beskrevet, korroderede ben i nødopkaldssystemet, der forårsagede en fejlfunktion i kontrolmodulet. SOS-signalfejl og advarselslys blev løst med en grundig rengøring af stik og udskiftning af en lille ledningssektion. Den samlede reparation kostede 120 euro, betydeligt mindre end tilbuddet fra forhandleren. Alle advarselslys forsvandt efter systemgendannelsen, og der vises ingen flere meddelelser om opkaldsfejl. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede dette forum først, da det sparede mig for unødvendigt at udskifte hele modulet. Bilen har kørt perfekt den sidste uge uden advarselslys ved opstart. For alle, der står over for lignende problemer, er det absolut værd at tjekke forbindelserne først, før man antager værste tilfælde. Hele reparationen tog lidt under 2 timer, og alle sikkerhedssystemer fungerer nu, som de skal.

(Oversat fra Engelsk)