Alfa GTV Stalling: Reparationsvejledning til EVAP-systemlækage

Havde et lignende problem på min Alfa Romeo 156 fra 2006 med 2,0L benzinmotor. Symptomerne passede nøjagtigt, stalling ved tomgang og tjekmotorlampe. Efter korrekte lækagesøgningstest viste det sig at være en defekt udluftningsventil og en forringet kulfilter i EVAP-systemet. Aktivkulfilteret var helt mættet, hvilket forhindrede korrekt ventilation af brændstoftanken. Dette forårsagede systemfejl i emissionskontrolenheden, hvilket førte til de nøjagtige stallproblemer. Det er et kendt svagt punkt i disse motorer. Reparationen omfattede udskiftning af både udluftningsventilen og kulfilterenheden. Ikke en kompleks reparation, men kræver specifikt diagnostisk udstyr for at kontrollere, at EVAP-systemet er korrekt tæt efter reparationen. Arbejdet tog ca. 3 timer inklusive test. Dette er ikke en reparation, du vil udsætte, et kompromitteret EVAP-system kan føre til brændstoftryksproblemer og potentiel motorskade. Symptomerne forværres typisk over tid, især i varmere vejr, når brændstofdampe udvider sig mere. Bedste fremgangsmåde er at finde et værksted med passende diagnostiske værktøjer til emissionssystemer. Generiske scannere overser ofte de specifikke fejl, disse systemer genererer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig pris på dit detaljerede svar. Dine symptomer matcher min GTV nøjagtigt. Jeg bemærkede også, at stallingen bliver meget værre på varme dage, hvilket giver mening i betragtning af den EVAP-systemforbindelse, du nævnte. Jeg tror, jeg vil få det repareret snart for at undgå større problemer med brændstoftrykket. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvad du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft relaterede problemer, siden du fik det repareret? Det tilbud, jeg fik, virker ret højt sammenlignet med normale serviceomkostninger. Luftstrøms- og tryksensor aflæsningerne er alle overalt ifølge mit diagnostiske værktøj, hvilket synes at understøtte din konklusion om, at systemet er kompromitteret.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare følge op, fik reparationen lavet i sidste uge, og det løste fuldstændigt de problemer med hakken. Værkstedet udskiftede det defekte aktivkulfilter, som faktisk var den underliggende årsag til problemerne med EVAP-systemet. Den samlede pris var 275 euro, meget mere rimeligt end dit tilbud. Tryksensormålingerne er stabiliseret, og motoren kører jævnt nu, selv i det nylige varme vejr. Luftstrømningsmålingerne er også vendt tilbage til normale værdier. Min 156 har ikke vist nogen relaterede problemer siden reparationen, brændstoføkonomien er faktisk blevet lidt bedre. Det tilbud på 950 euro, du fik, virker uforholdsmæssigt højt for det, der viste sig at være en ligetil udskiftning af aktivkulfilteret. Det kan være værd at få en anden mening fra et værksted, der er specialiseret i emissionssystemer og lækagesøgning. Reparationen løste alle symptomerne, ingen hakken mere, stabil tomgang, og "Check Engine"-lyset er slukket. Disse EVAP-systemproblemer er bestemt værd at tage hånd om hurtigt for at forhindre mere alvorlige komplikationer med brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Fandt en pålidelig mekaniker gennem en lokal Alfa-ejergruppe, der diagnosticerede problemet korrekt. Tryksensor aflæsningerne hjalp med at bekræfte, at det faktisk var EVAP-systemet, der forårsagede problemerne. Mekanikeren fandt et forringet kulfilter og en lækkende brændstoftank ventilationsledning. Den samlede reparationsomkostning kom op på 380 Euro, meget bedre end det oprindelige tilbud. De udskiftede begge komponenter og kørte en fuld emission kontrolsystem test for at verificere, at alt var tæt korrekt. Luftstrøm aflæsningerne vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen. Virkelig glad for, at jeg søgte andre meninger i stedet for at skynde mig ind i den dyre reparation. Motoren kører perfekt nu, ingen flere problemer med at gå i stå, og "Check Engine" lampen er slukket. Brændstoføkonomien er endda blevet lidt bedre, siden EVAP-systemet fungerer korrekt igen. For alle, der står over for lignende problemer, er det absolut værd at tjekke flere værksteder, der forstår disse specifikke emission kontrolsystemer. Det rigtige diagnostiske udstyr gør en enorm forskel i at finde det præcise problem.

(Oversat fra Engelsk)