Alfa Spider Airbaglys peger på løsning af rullefølersensor

Som en med moderat erfaring med at arbejde på Alfa Romeoer, oplevede jeg et meget lignende airbag-sensorproblem på min Alfa Spider fra 2008 sidste år. Køretøjets sikkerhedsadvarselslamper og fejlkoder var næsten identiske med det, du beskriver. Diagnosen af vippeføleren og airbags-systemet afslørede en defekt kontrolenhed, der påvirkede hele sikkerhedssystemet. Efter nogle indledende forsøg på at nulstille koderne, måtte jeg tage den til et specialiseret værksted, hvor de bekræftede, at køretøjets vippedetekseringssystem var kompromitteret på grund af en defekt kontrolenhed. Reparationen omfattede udskiftning og omprogrammering af airbag-sensorstyringsmodulet, hvilket endte med at koste omkring 1000 euro inklusive arbejdskraft. Siden reparationen har alle sikkerhedssystemer fungeret perfekt uden advarselslamper. For at give mere specifik vejledning til din sag, kunne du dele: De nøjagtige fejlkoder, du får, Om advarselslampen er konstant eller intermitterende, Om du bemærker andre elektriske problemer, Om bilen har været involveret i ulykker eller udsat for vandskade. Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Spider.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din viden. Jeg ser også intermitterende advarselslamper på min Spider med 52216 KM. Min seneste servicekontrol viste, at min SRS-sensor faktisk er defekt. Efter yderligere diagnosticering peger fejlkoderne på en forringet forbindelse til køretøjets væltningssensor. Advarslen om sikkerhedssystemet vises hovedsageligt under koldstart og synes at forsvinde midlertidigt efter at bilen er varmet op. Reparationsomkostningerne på 1000 euro, du nævnte, er højere end forventet, men giver mening i betragtning af kompleksiteten af sikkerhedssystemets komponenter. Skal også medregne programmering af styreenheden. Godt at vide, at reparationen var permanent i dit tilfælde. Lagde du mærke til nogen forbedring i andre elektriske funktioner efter reparationen? Mine elruder har også opført sig mærkeligt, og jeg spekulerer på, om disse problemer kan være relateret til sensorens fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Spider. De symptomer, du beskriver med koldstart, der påvirker advarselslamperne, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, før min Spider blev repareret. Problemerne med hældningssensorer kan helt sikkert forårsage intermitterende advarsler, især under koldere forhold, hvor elektriske forbindelser er mere modtagelige for resistens. SRS-sensorsystemet er ganske følsomt over for temperaturændringer, hvilket forklarer den midlertidige clearing, når bilen varmer op. Vedrørende dine rudehejse, interessant nok, efter at have udskiftet min kontrolenhed og repareret køretøjets væltedeteksjonssystem, forsvandt flere elektriske fejl, inklusive lignende problemer med ruderne. Den centrale kontrolenhed interagerer med flere køretøjsystemer, så en defekt enhed kan forårsage tilsyneladende urelateret elektriske problemer. Et par tips baseret på min erfaring: Få køretøjets sikkerhedssystem tjekket snart, da en defekt vælte sensor kan kompromittere airbagudløsning, anmod om en fuld systemdiagnose før reparation for at sikre, at ingen andre moduler er påvirket, overvej at få de elektriske jordforbindelser kontrolleret, da dårlige forbindelser kan efterligne sensorfejl. Reparationen på 1000 Euro viste sig at være værd at hver eneste øre for ro i sindet og løste elektriske problemer. Min Spider har kørt fejlfrit i over et år nu uden advarselslamper eller sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den omfattende information. Baseret på de kolde start symptomer og de interfererende elektriske problemer, du nævnte, lyder det som om vi har næsten identiske problemer. Min Spider udviser præcis de samme quirks. Efter at have hørt om dit succesfulde reparationsresultat og de yderligere elektriske forbedringer, er jeg nu mere sikker på at fortsætte med udskiftningen af ​​den komplette styreenhed. Systemet til registrering af kollisioner og sensor for væltet køretøj er for kritiske for sikkerheden til at ignorere, selv til den reparationsomkostning. Jeg vil planlægge en komplet diagnostisk scanning næste uge for at bekræfte, om mine SRS-sensorproblemer også påvirker andre moduler. Dit tip om at kontrollere de elektriske jordforbindelser er særligt nyttigt, jeg vil få dem til at inspicere disse forbindelser også, da mine rudehejsere driller. Dejligt at vide, at løsningen har vist sig pålidelig over tid i dit tilfælde. Selvom 1000 Euro er betydeligt, er det værd at investere i at genskabe korrekt funktion af køretøjets sikkerhedssystem. Jeg sætter pris på, at du deler dine erfaringer, da det har hjulpet med at afklare min reparationsvej fremad.

(Oversat fra Engelsk)