Amarok Dieselkrafttab og sort røg under kørsel

Havde lignende symptomer på en 2020 VW Tiguan 2.0 TDI. Den lave trykaflæsning fra DPF-sensoren udløste motorbeskyttelsestilstanden, hvilket forårsagede effekttab og overdreven sort røg, klassiske tegn på et tilstoppet partikelfilter. Udgangstryksensoren gav falske aflæsninger, hvilket fik motorcomputeren til at tro, at DPF'en var helt tilstoppet. Emissionssystemkontrollen forsøgte hele tiden at køre DPF-regenereringscyklusser uden succes. Krævede fuld diagnostik for at bekræfte sensorfejl. Inspektionen af ​​udstødningssystemet afslørede, at DPF'en i sig selv faktisk var i god stand, det var bare den defekte sensor, der forårsagede disse symptomer. Dette er et alvorligt problem, der kræver korrekt opmærksomhed, da det påvirker både motorens ydeevne og emissioner. Kørsel med en defekt udgangstryksensor kan føre til ufuldstændige DPF-regenereringscyklusser og eventuel filterskade. Vil anbefale at få det korrekt diagnosticeret på et værksted med specifikt dieseldiagnostisk udstyr. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete med Tiguan, før sensorudskiftningen løste alle problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med DPF-problemer. Jeg oplevede næsten identiske problemer med min Amarok sidste vinter, det pludselige effekttab og den sorte røg var virkelig bekymrende. Mit lokale værksted bekræftede, at det var udstødningstryksensoren, der sendte forkerte signaler. DPF-regenereringen mislykkedes konstant på grund af dette. Reparationen var ligetil, da den først var korrekt diagnosticeret med deres specialiserede dieseldiagnostiske værktøjer. Udstyrssystemet var faktisk i orden, kun sensoren skulle udskiftes. Fik du din repareret endnu? Jeg vil gerne høre om reparationsomkostningerne i dit tilfælde og om alt har kørt problemfrit siden da. Disse DPF-sensorproblemer kan være vanskelige at diagnosticere korrekt uden det rette udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet i sidste uge, og alt kører perfekt nu. Problemerne med reduceret effekt og sort røg forsvandt helt efter udskiftning af den defekte udstødningsmodtrykssensor. Den samlede pris var 245€ inklusive diagnostisk tid og dele. Diesels udstødningssystem fungerer igen normalt med korrekte DPF-regenereringscyklusser. Advarselslampen for emissionskontrol er ikke kommet tilbage siden reparationen. Værkstedet bekræftede, hvad vi mistænkte, sensoren sendte forkerte trykaflæsninger, der forvirrede motorstyringssystemet. At have specialiseret dieselelektronikdiagnostisk udstyr gjorde en kæmpe forskel i at få en præcis diagnose. Min Tiguan er tilbage på fuld effekt med normal udstødningsdrift. Vil helt sikkert anbefale at få disse DPF-problemer tjekket hurtigt af et kvalificeret værksted for at forhindre langvarig skade på partikelfilter systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme input. Endelig fik jeg min Amarok ordnet sidste uge. Jeg tog den til et specialiseret dieselværksted efter at have læst om lignende sensorproblemer her. Mekanikeren tilsluttede deres diagnosesystem og fandt hurtigt den defekte tryksensor i udstødningssystemet. DPF'en var faktisk ren, kun sensoren sendte forkerte aflæsninger til computeren. Den samlede regning blev på 290€ inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen kører dieselmotoren som ny igen. Ingen mere sort røg eller effekttab under acceleration. Udstødningsluften er tilbage til normal, og advarselslampen er slukket. DPF-regenereringscyklusserne fungerer nu korrekt ifølge deres endelige diagnosticeringskontrol. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at skynde mig ind i unødvendige reparationer. At have et værksted med ordentligt dieseldiagnostisk udstyr gjorde hele forskellen i at få den rigtige løsning.

(Oversat fra Engelsk)