Amarok Klimaanlægssvigt: Reparationsguide & Omkostninger

Efter at have haft et lignende problem med en 2018 VW Tiguan, kan jeg dele nogle erfaringer med at håndtere elektroniske fejl i klimaanlægget. I mit tilfælde matchede symptomerne dine næsten præcist, ikke-responsive betjeningselementer og komplet AC-fejl. Efter en grundig diagnose fandt værkstedet beskadigede elektriske stik i ledningsnettet til klimastyringsmodulet. Den konstante varme og vibration havde medført, at forbindelserne var forringet over tid. Reparationen omfattede udskiftning af flere korroderede stik og reparation af en del af ledningsnettet. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket omfattede diagnostisk tid og dele. Hele arbejdet tog ca. 2 timer, og aircondition har fungeret fejlfrit siden da. For at give mere specifik rådgivning i dit tilfælde, kunne du dog dele: Har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Laver blæsermotoren nogen støj, når du forsøger at aktivere den? Er der specifikke fejlkoder, du kan dele fra diagnostisk scanning? Startede disse problemer pludseligt eller udviklede de sig gradvist? Disse elektriske problemer kan have flere årsager, og at få disse detaljer ville hjælpe med at indsnævre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være noget helt andet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde min tjekket under sidste service ved 91791 km. Værkstedet fandt, at blæsermotoren var helt defekt, og temperatursensoren viste forkerte aflæsninger. De mistænkte i første omgang et defekt kontrolpanel, men diagnostiske test afslørede de egentlige synder. Aircondition var også påvirket på grund af en beskadiget ledningsnet, der forbinder til klimaanlægsmodulet. Samlede reparationsomkostninger kom op på 580€ inklusive dele og arbejdskraft. Systemet fungerer nu perfekt. Værdi at bemærke, at fejlkoderne P0532 og P0533 dukkede op under diagnosen. Disse burde stemme overens med det, du ser i din scanning.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din serviceoplevelse lyder det bestemt som om, vi havde meget lignende problemer med vores VW'er. Mens mine reparationsomkostninger var lavere, da jeg kun havde brug for arbejde med ledningsnettet, forklarer kombinationen af en defekt blæsermotor og temperatursensor din højere reparationsregning. De fejlkoder, du nævnte (P0532 og P0533), er klassiske indikatorer på problemer med HVAC-systemtryksensoren, som ofte opstår sammen med skader på ledningsnettet. Strømforsyningsproblemer til disse komponenter kan udløse flere elektroniske fejl i klimaanlægget. Godt at høre, at din reparation var vellykket. Efter min første reparation af ledningsnettet begyndte jeg faktisk at få problemer med temperatursensoren ca. 6 måneder senere, men opdagede det tidligt, før blæsermotoren blev påvirket. Regelmæssige systemkontroller har hjulpet med at forhindre større klimaanlægsfejl siden da. For alle andre, der læser med lignende symptomer, bør kontrol af ledningsnetforbindelserne være det første diagnostiske trin, da det ofte er rodårsagen til disse elektroniske kontrolproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om din reparation. Du har ret, disse P0532 og P0533-koder matcher præcis det, jeg ser. Det er nyttigt at vide, hvilke dele der skulle udskiftes i dit tilfælde. Jeg vil få værkstedet til at fokusere på at kontrollere blæsermotoren og temperatursensoren først, sammen med inspektion af alle elektriske stik i det område. En defekt strømforsyning til HVAC-systemets komponenter ser ud til at være et almindeligt problem med disse modeller. Reparationsomkostningerne på 580 € giver mig et godt referencepunkt for, hvad jeg kan forvente. Selvom det ikke er billigt, er det værd at investere i et korrekt fungerende klimaanlæg. Jeg vil planlægge en aftale for at få min ordentligt diagnosticeret. Tak igen for at bekræfte, at disse elektroniske fejl kan løses med den rigtige diagnose og udskiftning af dele. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal fortælle mekanikeren at lede efter, når klimaanlægget kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)