susan_richter8
Amarok Overophedning i bytrafik, problemer med blæseren
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
susan_richter8 (Forfatter)
Tak for at du delte din erfaring med problemet med viftekontrolmodulet. Du hjalp virkelig med at pege mig i den rigtige retning. Problemerne med den elektriske ventilator på min Amarok viste sig at være ret lig med det, du beskrev. Jeg spekulerer bare på, hvad reparationen endte med at koste dig? Har kølesystemet også fungeret korrekt siden reparationen? Jeg planlægger at få min kigget på næste uge og forsøger at budgettere for det værste tilfælde med udskiftning af radiatorens ventilator.
(Oversat fra Engelsk)
MWeber92
Godt at følge op på dine bekymringer vedrørende blæsermodulet. Efter at have bragt den til en certificeret mekaniker, blev problemerne med motorens køling løst ved at reparere en beskadiget forbindelse i blæserens styreledning. Reparationen kostede 95 €, hvilket hovedsageligt dækkede diagnosetid og elektrisk reparationsarbejde. Problemerne med overophedning af køretøjet forsvandt helt efter reparationen af den defekte ledning. Kølesystemet fungerer nu perfekt, den elektriske blæser starter præcis, når det er nødvendigt under kørsel i byen og tomgang. Temperaturreguleringen forbliver stabil selv i tæt trafik. Der var ikke behov for yderligere reparationer, da blæsermotoren selv stadig var i god stand. Hvis du har brug for en komplet udskiftning af radiatorblæseren, vil omkostningerne sandsynligvis være højere. At få kontrolleret forbindelserne først er helt sikkert den smarte tilgang, før man udskifter større komponenter i kølesystemet. Det er nu gået 8 måneder uden temperaturproblemer siden den reparation. Den oprindelige diagnose, der stemte overens med dine symptomer, hjalp virkelig med at undgå unødvendig udskiftning af dele.
(Oversat fra Engelsk)
susan_richter8 (Forfatter)
Tak til alle for de detaljerede råd, det hjalp mig virkelig med at undgå at blive snydt! Tog Amaroken til en ny mekaniker i går, som diagnosticerede præcis det samme problem med den elektriske vifte. De fandt korroderede ledningsforbindelser og en delvist defekt kontrolmodul. Den samlede reparation kostede 280€, hvilket omfattede rengøring af alle forbindelser, udskiftning af modulet og test af kølesystemet. Kølingen af motoren fungerer perfekt nu, blæseren starter korrekt ved tomgang, og temperaturen forbliver stabil selv i stop-and-go trafik. Sådan en lettelse at få det ordentligt repareret. Mekanikeren viste mig også de gamle beskadigede dele og forklarede alt klart, hvilket var en velkommen forandring fra mine tidligere værkstedserfaringer. Virkelig taknemmelig for vejledningen her, der hjalp mig med at forstå den sandsynlige årsag, før jeg gik derhen. Sparte mig for potentielt at betale for unødvendig udskiftning af kølesystemdele, som et andet værksted måske havde presset på for.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
MWeber92
Havde præcis de samme symptomer på min 2016 VW Transporter 2.0 TDI sidste sommer. Den uregelmæssige viftebetjening ved tomgang peger stærkt på enten en defekt viftekoppling eller elektriske problemer med kølevifte systemet. I mit tilfælde havde den elektriske viftestyringsmodul korroderede kontaktben, hvilket forårsagede intermitterende drift af radiatorens ventilator. Overophedning af køretøjet ville opstå i stop-and-go trafik, men normaliseres ved motorvejs hastigheder på grund af naturlig luftstrøm gennem radiatoren. Temperaturstyringssystemet kræver konsekvent viftebetjening ved tomgang, hvorfor disse symptomer primært vises ved kørsel i byen. Reparationen omfattede udskiftning af viftestyringsmodulet og rengøring af kontaktterminalerne. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, kræver det korrekt diagnose, da lignende symptomer også kan indikere en svigtende viftekoppling eller beskadiget ledningsføring. I betragtning af den lignende platform mellem Amarok og Transporter, ville jeg specifikt få dem til at kontrollere: Tilslutninger til elektrisk viftestyringsmodul, Viftekopplings engagement, Ledningsnettets tilstand omkring kølesystemet, Temperaturfølerens funktion. Dette er et sikkerhedskritisk system, der skal adresseres, før der opstår alvorlig motorskade på grund af overophedning.
(Oversat fra Engelsk)