Amaroks sædevarme svigtede, almindelig sensorproblem løsning

Efter at have arbejdet med et par problemer med bilelektronik før, stødte jeg på et lignende sædevarmeproblem med min 2019 Tiguan. Symptomerne var identiske, komplet svigt af begge forsædervarmere og en fejlmeddelelse på displayet. Varmesensoren og varmematten i begge forsæder var gået i stykker. En værkstedsinspektion afslørede, at temperaturkontrolmodulet modtog signaler, men sædevarmematterne var beskadigede. Dette er faktisk et ret almindeligt problem i disse modeller. Reparationen omfattede udskiftning af begge sædevarmematter og kalibrering af temperaturkontrolsystemet. Den samlede pris var 390€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog ca. 3 timer, da de skulle fjerne sædebetrækkene forsigtigt for at få adgang til varmeelementerne. For bedre at kunne hjælpe dig med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Hvilken fejlkode vises? Stoppede sædevarmen med at virke pludselig eller gradvist? Er begge sæder påvirket samtidigt? Har du bemærket unormal fugtighed eller væskespild på sæderne for nylig? Dette vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(community_translated_from_language)

Min bil har kørt 108675 km og har for nylig fået sin årlige service. Efter at have kørt nogle grundlæggende diagnostikker, svigtede begge forsædervarmere samtidigt og viste fejlkode E-456. Jeg kontrollerede sikringerne, som alle ser intakte ud, og der er ingen synlig vandskade på nogen af sædehynderne. Varmeapparatets svigt skete pludselig i en kold morgenstart. Jeg bemærkede dog, at temperaturkontrollen ikke var så effektiv i ugerne op til det komplette svigt. Varmeelementerne i begge sæder ser ud til at modtage strøm, men forbliver helt kolde. Jeg spekulerer på, om disse yderligere oplysninger kan hjælpe med at indsnævre de potentielle årsager til sædevarmerens funktionsfejl.

(community_translated_from_language)

Tak for at du gav disse detaljer. Dette lyder præcis som det, der skete med min Tiguan. Den gradvise forringelse af temperaturstyringen før komplet varmeapparatfejl matcher min oplevelse perfekt. Fejlkoden E-456 indikerer typisk en varmeelementfejl, hvilket stemmer overens med de symptomer, du beskrev. I mit tilfælde fandt serviceteknikken, at varmematterne havde udviklet indre brud, hvilket forårsagede inkonsekvent drift før komplet svigt. Da begge sæder svigtede samtidigt, og du nævnte, at de stadig modtager strøm, tyder dette stærkt på et fælles underliggende problem med varmeelementerne snarere end et problem med termisk sensor. Timingen efter din service er interessant, sommetider kan bevægelsen af sædepuder under rutinemæssig vedligeholdelse forværre allerede svækkede varmeelementer. Baseret på min reparationserfaring bør du forberede dig på: Udskiftning af begge sædevarmeelementer, Mulig udskiftning af termisk sensor, Systemkalibrering. Reparationsomkostningerne kan være lig med det, jeg betalte (390€), selvom priserne varierer efter region og specifikke dele. Det samtidige svigtmønster og fejlkode matcher min situation præcist, hvilket tyder på, at du sandsynligvis får brug for den samme reparation, som jeg fik. Jeg vil anbefale at få dette tjekket snart, da fortsat brug af defekte varmeelementer potentielt kan forårsage yderligere elektriske problemer.

(community_translated_from_language)

Givet din grundige vurdering og de specifikke fejlkodeoplysninger, har disse informationer været virkelig værdifulde. Baseret på detaljerne om, at varmeelementerne skal udskiftes, og de typiske reparationsomkostninger, tror jeg, jeg vil booke en servicetid næste uge. De matchende symptomer mellem min Amarok og din Tiguan, især den gradvise temperaturkontrolnedgang før et totalt sædevarmeelementfejl, peger bestemt på slidte varmeelementer. Det samtidige svigt af begge sædevarmere og fejlkoden E-456 virker for ens til at være tilfældigt. Godt at vide om den potentielle sammenhæng med det seneste servicearbejde, der muligvis påvirker allerede svækkede elementer. Jeg sætter pris på opdelingen af ​​forventede reparationer og omtrentlige omkostninger, da det hjælper mig med at planlægge for udgiften på 390€. Før jeg booker servicen, vil jeg dokumentere det nøjagtige tidspunkt for, hvornår sædevarmen holdt op med at virke, og de tidligere problemer med temperaturkontrollen. Dette bør hjælpe teknikerne med at diagnosticere problemet mere effektivt. Ville det være værd at lade dem kontrollere hele varmesystemet, mens de udskifter varmeelementerne, bare for at udelukke eventuelle relaterede problemer?

(community_translated_from_language)