JessiFisch

Argo Cruise Control-fejl

Min 2017 Fiat Argo, benzinmotor, giver mig problemer. Fartpiloten er helt holdt op med at virke ved 190531 km. Jeg har kørt diagnostik, og jeg får en fejl gemt i hukommelsen, men ingen specifik kode. Jeg mistænker, at det er et defekt kabel eller stikforbindelse et eller andet sted i fartpilotens system. Jeg har tjekket sikringsboksen – alle sikringer relateret til ECU og fartpilot er fine. Kan det være en defekt hastighedssensor, pedalkontakt eller måske noget relateret til gasspjældets position? Nogle ideer til, hvor jeg skal begynde at grave dybere?

(Oversat fra Engelsk)

Fiat Argos fartpilot fra 2017 svigtede ved 190531 km, og det blev mistænkt at være på grund af en defekt kabel- eller stikforbindelse. Indledende kontrol viste, at alle relaterede sikringer var i orden, hvilket førte til yderligere undersøgelse af potentielle problemer med hastighedssensoren, pedalskiftet eller gasspjældstillingen. Råd foreslog at kontrollere hastighedssensorens forbindelser og bremsepedalskiftet for fejl. Problemet blev i sidste ende identificeret som en korroderet connector ved bremsepedalskiftet, som blev renset og repareret, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med fartpiloten på min Opel Astra fra 2019, selvom mærket er helt anderledes. Fartpilotsystemet er afhængigt af mange komponenter, der arbejder sammen. Har du tjekket forbindelserne til hastighedssensoren? Et defekt signal der kan bestemt deaktivere fartpiloten. Også pedalkontakten – det vil sige bremsepedalkontakten, specifikt – er en almindelig synder. Selv en let forkert justeret eller defekt kontakt kan forhindre fartpiloten i at aktiveres. Sørg for, at kontakten er korrekt justeret og fungerer korrekt. Fejlhukommelsen indeholder sandsynligvis nogle spor!

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Når du siger 'forbindelser til hastighedssensoren', taler vi så om en simpel kontinuitetstest, eller er der mere i det? Jeg har et multimeter, og jeg er fortrolig med at bruge det, men jeg vil ikke begynde at rode rundt tilfældigt og risikere at beskadige noget. Også med bremsepedalomskifteren, er der en specifik modstandsværdi, jeg skal kigge efter? Servicehåndbogen tilbyder kun generelle testprocedurer.

(community_translated_from_language)

Vedrørende hastighedssensoren foreslår jeg, at du først inspicerer ledningsnettet og stikket for tegn på skader, korrosion eller løse forbindelser. En kontinuitetstest er et godt udgangspunkt, men kontroller også spændingssignalet, mens bilen kører (selvfølgelig sikkert!). For bremsepedalens kontakt er der ikke en specifik modstandsværdi i sig selv. Kontakten er typisk enten åben eller lukket. Et diagnoseværktøj, der kan læse live data fra kontakten, ville være ideelt til at bekræfte, at den fungerer som forventet. På dette tidspunkt, medmindre du har adgang til specialiseret diagnoseudstyr, vil jeg råde dig til at tage dit køretøj til et værksted.

(community_translated_from_language)

Jeg sætter pris på inputtet. Det viste sig at være et korroderet stik ved bremsepedalomskifteren. Rensede det, påførte noget dielektrisk fedt, og fartpiloten er tilbage i funktion. Diagnoseværktøjet på værkstedet bekræftede reparationen. Samlet pris: 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

ARGO