Audi A1 Brændstofdørsfejl Deaktiverer Flere Systemer

Havde det samme problem på min 2017 Audi A3 1.4 TFSI. Problemet med tankdækslet viste sig at være mere komplekst end forventet. Udløsningsmekanismen svigtede fuldstændigt på grund af både en elektrisk fejl og et slidt kabeludløsersystem. De vigtigste symptomer passede præcist; udløsningsknappen blev uresponsiv, og den manuelle nødåbning holdt op med at virke. Instrumentbrættet viste advarsler om elektriske systemer, og flere andre funktioner var påvirket, fordi centrallåsesystemet deler komponenter med tankdækslets betjening. Reparationen krævede: Udskiftning af hele udløsningsmekanismen, montering af et nyt kabeludløser til manuel overstyring, opdatering af centrallåsekontrolmodulet. Dette var en alvorlig reparation, der tog næsten en hel dag på værkstedet. Fejlen på tankdækslet var forbundet med et bredere elektrisk systemproblem, der påvirkede flere bilfunktioner. Teknikerne fandt korrosion i ledningsnettet nær udløsningsknappen, som havde spredt sig til andre forbindelser. Det er værd at tjekke det manuelle udløserkabel først; hvis det bevæger sig frit, men ikke åbner døren, er det sandsynligvis en elektrisk fejl i aktuatoren. Hvis kablet føles fastlåst, skal hele mekanismen muligvis udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Dette hjælper virkelig, da jeg står over for næsten identiske symptomer med min A1. Problemet med brændstofklappen har forårsaget mig meget stress, især med låseaktuatoren, der ikke fungerer, og de systemvarsler, der dukker op. Før jeg booker den til reparation, kunne du huske omtrent hvor meget du betalte for den komplette reparation? Har alt fungeret perfekt siden reparationen, eller har du bemærket andre relaterede problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra at have fået løst præcis dette problem på min A3. Den samlede pris blev 210 euro for at udskifte den defekte kobling og de elektriske aktuator komponenter. Låseaktuatoren krævede en komplet udskiftning, da den originale enhed havde udviklet korrosionsskader. Siden reparationen har brændstofklappens udløsning fungeret perfekt. Ingen flere system advarsler på instrumentbrættet, og alle relaterede funktioner er tilbage til normalen. Brændstofpåfyldningsdøren åbner nu gnidningsløst, både med den indvendige knap og det manuelle kabeludløsersystem. Jeg var bekymret for, at andre elektriske problemer kunne opstå senere, men efter flere måneder fungerer alt stadig perfekt. Mekanikeren nævnte, at disse brændstofklapmekanismer ofte svigter omkring denne kilometertal, så reparationen burde holde i årevis.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig løst det frustrerende problem med tanklugen. Jeg tog bilen på værksted i går, og de diagnosticerede en fejl i både det elektriske system og de mekaniske komponenter. Nøglefob og centrallås var også påvirket på grund af den elektriske fejl. Mekanikeren fandt omfattende korrosion i udløsningsmekanismens ledninger, hvilket forklarede, hvorfor den manuelle overstyring heller ikke fungerede. De måtte udskifte hele tankluge-aktuatoren og omlægge nogle forbindelser. Den samlede reparationsomkostning var 280 euro, lidt mere end forventet, men det var det værd at få alt til at fungere korrekt igen. Hele arbejdet tog omkring 4 timer. Nu åbner tanklugen perfekt med både den indvendige knap og manuel udløsning, og alle de irriterende advarsler på instrumentbrættet er forsvundet. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg kunne forvente på værkstedet, og den sandsynlige omkostningsramme.

(Oversat fra Engelsk)