Audi A1 DPF-problemer: Motorkrafttab og røgsøjler

Jeg havde et lignende problem med min Audi A3 diesel fra 2 år nyere end din. Baseret på en del erfaring med dieselmotorer, kan jeg dele, hvad der skete. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede: reduceret effekt, røg og dårlig brændstoføkonomi. Mit udstødningssystem viste lignende problemer, og motoradvarselslampen tændte på grund af en sensorfejl relateret til differentialtrykket. Efter at have bragt den til værkstedet, bekræftede de, at dieselfiltret var udover rengøring. De udførte en diagnostisk test, der viste, at modtrykket var alt for højt. DPF'en skulle udskiftes helt, hvilket kostede 1550 euro inklusive arbejdskraft. Siden udskiftningen er brændstoføkonomien vendt tilbage til normalen, og motoren kører perfekt. For at hjælpe mere specifikt med din sag, kunne du dele: Produktionsår for din A1, Aktuel kilometertal, Kører du primært by- eller landevejskørsel, Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet, Har du prøvet nogen DPF-regenereringscyklusser? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om din situation kan kræve den samme løsning, eller om rengøring stadig kan virke. Hvis dit kørselsmønster hovedsageligt er korte ture, kan dette have bidraget til, at DPF'en er tilstoppet. Regelmæssige længere køreture ved højere omdrejninger kan hjælpe med at forhindre disse problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde min sidste syn og service for kun 2500 km siden, ved 61000 km. Mekanikeren advarede mig om potentielle DPF-problemer på grund af mine korte ture, men jeg ignorerede rådet om at køre regelmæssigt på motorvejen. Den sensorfejl, du nævnte, passer til min situation; mit motorlys begyndte at blinke i sidste uge. Trykmålingerne var bekymrende under diagnosen. I betragtning af din erfaring, ser det ud til, at jeg også skal have udskiftet hele filteret i stedet for bare at rengøre det. En anden mening fra et andet værksted anslog omkring 1400 euro for hele arbejdet. De anbefalede også at udskifte tryksensoren, mens systemet er åbent. Aktuel kilometertal er 63526 km, og symptomerne bliver værre på trods af forsøg på manuel regenerering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opdatering. Baseret på din kilometertal og symptomer afspejler din situation min næsten præcist. Den blinkende motorlampe og mislykkede regenereringsforsøg er klare indikatorer på, at en simpel rengøring måske ikke er nok længere. Værksteds anbefalingen om at udskifte både dieselfilteret og tryksensoren er helt korrekt, jeg fortryder, at jeg ikke gjorde begge dele ved min første reparation. Sensorfejlen vendte tilbage efter 6 måneder, hvilket tvang et andet besøg, der kunne have været undgået. Pristilbuddet på 1400 euro lyder rimeligt, især inklusive sensoren. Mine samlede omkostninger endte højere på 1550 euro, fordi jeg senere skulle have sensoren udskiftet separat. De modtryk aflæsninger, du nævnte, er bekymrende. Da mine viste lignende værdier, betød det, at filteret var stærkt tilstoppet. Da regenereringscyklussen mislykkedes, bekræfter dette intern skade på filterstrukturen. Et ord af advarsel fra min erfaring, at udsætte udskiftningen kan føre til dyrere reparationer, hvis det påvirker andre komponenter. Da jeg fik det nye filter installeret, var forskellen i ydeevne øjeblikkeligt mærkbar. Brændstofforbruget forbedredes med ca. 15%, og røgkrisen forsvandt helt. Overvej at følge mekanikerens råd om længere køreture efter reparationen. Regelmæssige motorvejs ture hjælper virkelig med at opretholde korrekte filterregenereringscyklusser.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på al den detaljerede feedback om problemerne med DPF'en. I betragtning af symptomerne og de diagnostiske resultater vil jeg fortsætte med den komplette udskiftning til 1400 euro, inklusive tryksensoren. De mislykkede regenereringsforsøg og matchende sensorproblemer gør det klart, at alene rengøring ikke vil løse dette. Min brændstoføkonomi er faldet endnu mere i denne uge, og køretøjsinspektionsresultaterne fra 2500 km siden viste allerede tidlige advarselstegn. Mekanikernes råd om regelmæssig kørsel på motorvejen giver mere mening nu, jeg vil helt sikkert ændre mine kørevaner efter reparationen for at forhindre fremtidige dieselfilterproblemer. Jeg vil planlægge reparationen næste uge, før der opstår yderligere skader. Den hurtige forbedring af ydeevnen og 15% bedre brændstofforbrug, du oplevede efter udskiftningen, lyder lovende. Det ser ud til at være en god investering for at forhindre dyrere reparationer senere. Tak for at dele din erfaring, det hjalp med at bekræfte, at mit værksted gav mig solid rådgivning med både diagnosen og reparationstilbuddet.

(Oversat fra Engelsk)