Audi A1 Gløderørs problemer forårsager røg og kontrollampe

Efter at have arbejdet med et lignende problem med min 2011 Audi A3 diesel, kan jeg dele mine erfaringer med fejlfinding. Jeg har en vis erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse og elektriske problemer. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: konstant gløderørlampe, "Check Engine"-advarsel og røggener. Tændingssystemet viste lignende fejl, specifikt relateret til forbindelserne til forvarmningsenheden. Mit værksted diagnosticerede det som en defekt kabelforbindelse til varmemodulet. De fandt korroderede kontakter i forvarmningsenhedens ledningsnet. Reparationen omfattede rengøring af forbindelserne og udskiftning af beskadigede kabler, hvilket kostede 95 euro i reservedele og arbejdskraft. Røgen under acceleration forsvandt helt efter reparationen, og begge advarselslamper forsvandt. Motoren startede også mere jævnt, især under koldere forhold. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele følgende: Har du scannet efter fejlkoder? Hvornår opstod disse symptomer først? Tager motoren længere tid at starte end normalt? Er problemerne værre i koldt vejr? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din defekte del viser det samme mønster, som jeg oplevede med mit køretøj.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Sidste service var ved 122.000 km med en komplet inspektion. Jeg fik lige scannet bilen i går, og fejlkoderne peger på en defekt gløderørskontrolmodul. Varmemodulet viser periodiske spændingsfald ifølge diagnoserapporten. Koldstart er særligt vanskelige, og bilvarmeren tager længere tid end normalt at varme op. Værkstedet anslår 350 euro for en komplet reparation, inklusive udskiftning af bilens varmeapparatstyreenhed og stik. Før jeg fortsætter med en så dyr reparation af disse bilelektronikproblemer, ville jeg gerne bekræfte, om dette stemmer overens med, hvad andre har betalt for lignende reparationer. Det ville være nyttigt at vide, om din erfaring med at rengøre forbindelserne gav en varig løsning, før jeg beslutter mig for at udskifte hele kontrolmodulet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din A1. Når jeg ser tilbage på min A3 reparations situation, bør jeg nævne, at blot at rengøre forbindelserne kun virkede midlertidigt i mit tilfælde. Problemerne vendte tilbage efter ca. 2 måneder, og jeg var i sidste ende nødt til at udskifte hele forvarmningskontrolenheden. Det tilbud på 350 euro, du modtog, lyder rimeligt ud fra de nuværende reservedelspriser. Jeg endte med at betale 320 euro for den komplette reparation, da rengøringsløsningen svigtede. Den elektriske fejl vendte tilbage, indtil hele bilens forvarmermodul blev udskiftet. Når jeg ser på dine diagnostiske resultater, der viser spændingsfald, tyder dette stærkt på en defekt kontrolenhed snarere end bare beskidte forbindelser. Problemerne med koldstart og forlænget opvarmningstid matcher nøjagtigt det, jeg oplevede før den komplette udskiftning. Reparationen løste fuldstændigt alle tre problemer for mig, den vedvarende gløderørlampe, problemer med motorforvarmning og røg under acceleration. Vigtigst af alt fungerer tændingssystemet nu fejlfrit, selv under kolde forhold. Ud fra min erfaring vil jeg anbefale at gå efter den komplette udskiftning i stedet for at prøve midlertidige løsninger. De symptomer, du beskriver, er næsten identiske med dem, der førte til min endelige udskiftning af kontrolenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på denne assistance, sætter jeg pris på den detaljerede sammenligning med din lignende reparationserfaring. Prisen matcher mine forventninger og hjælper med at bekræfte, at værkstedet ikke overopkræver for udskiftning af kontrolenheden. Dit punkt om, at midlertidige løsninger til sidst svigter, giver mening. Da problemerne med koldstart og varmeapparatets ydeevne bliver værre og værre, vil jeg fortsætte med den komplette reparation til 350 euro. De diagnostiske resultater, der viser spændingsfald i forvarmeenheden, matcher din sag nøjagtigt, så udskiftning af hele modulet ser ud til at være det rigtige valg i stedet for blot at rengøre forbindelserne. Jeg vil planlægge reparationen i denne uge og få dem til at udskifte både den defekte del og forbindelserne. Det er godt at vide, at dette burde løse alle tre symptomer: advarselslys, røgproblemer og problemer med tændingssystemet. Tak for at have hjulpet mig med at træffe en informeret beslutning om reparationen.

(Oversat fra Engelsk)