Audi A1 Motorkrafttab: Sandsynligvis fejl i turbosystemet

Jeg havde et meget lignende motorproblem med min Audi A3 fra 2019. Som en med en del erfaring med at arbejde på biler, prøvede jeg i første omgang at bruge min egen autoscanner til at læse fejlkoderne, da "check engine"-lyset tændte. Symptomerne matchede dine præcist, betydeligt effekttab og sløv acceleration. Efter at have fået flere fejlkoder relateret til ECU'en, opdagede jeg, at det var forårsaget af en defekt chip tuning-installation udført af et tuningværksted fra tredjepart. Reparationen krævede en komplet nulstilling af motorstyringsenheden og geninstallation af den originale fabriksoftware. Forhandleren måtte bruge deres professionelle bildiagnostiske værktøjer til korrekt at genoprette alt. Den samlede pris var 180 euro for softwarenulstilling og programmering. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, vil det være nyttigt at vide: Har du haft nogen nylige modifikationer eller tuning udført på bilen? Hvilke specifikke diagnostiske koder dukkede op under scanningen? Sker effekttabet gradvist eller pludseligt? Er der andre advarselslamper udover "check engine"-lyset? A1 og A3 deler lignende motorstyringssystemer, så dit problem kan være relateret. Jeg vil helt klart anbefale at få en ordentlig diagnostisk scanning udført hos en forhandler eller et specialiseret Audi-værksted i stedet for at stole på basale kodeaflæsere.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 165.000 KM, og bilens computer viser stadig flere fejlkoder. Du rejser nogle gode punkter omkring ECU'en. Efter at have læst dit svar, tjekkede jeg min dokumentation og opdagede, at jeg fik lavet en eftermonteret chip tuning for omkring 8 måneder siden hos et lokalt performance-værksted. Effekttabet skete ret pludseligt under kørsel på motorvejen, og kontrollampen på instrumentbrættet tændte med det samme. Det basale scanværktøj viste fejlkoderne P0234 og P0299, som ser ud til at være relateret til boosttryk. Ingen andre advarselslamper er synlige på instrumentbrættet. Tror jeg skal få det tjekket professionelt i stedet for at stole på basale diagnosticeringsværktøjer.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på fejlkoderne P0234 og P0299, er dette næsten helt sikkert relateret til eftermarkedssoftwaren, ligesom det skete med min A3. Disse koder peger specifikt på turbolader overboost og underboost forhold, som kan opstå, når ECU-programmering ikke er korrekt kalibreret. Check engine-lampen og effekttab er typiske sikkerhedsresponser, når bilens computer registrerer disse boosttryks uregelmæssigheder. I mit tilfælde dukkede fejlkoderne op igen, selv efter at have ryddet dem med basis scan-værktøjer. Du skal helt sikkert have en professionel diagnostisk scanning. De grundlæggende kode læsere viser ikke det fulde omfang af ECU-relaterede problemer. Da jeg fik min repareret, fandt forhandleren yderligere fejlkoder, som min personlige scanner helt overså. I betragtning af lighederne med min situation, har du sandsynligvis to muligheder: 1. Gendan fabriksindstillingerne for ECU (ca. 200 euro) 2. Få performance-tuningen korrekt geninstalleret af et certificeret værksted (300-400 euro) Jeg vil stærkt anbefale at få dette løst hurtigt, da fortsat kørsel med boosttryksproblemer potentielt kan forårsage motorskade. Motorproblemet burde være fuldt reversibelt, hvis det opdages tidligt, ligesom det var i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme information om ECU'en og fejlkoderne. Jeg tænkte faktisk på chip tuning, men lavede ikke forbindelsen, før du nævnte det. Koderne P0234 og P0299 forklarer helt sikkert det effekttab, jeg oplever. Du har ret i at få det professionelt tjekket, det giver ingen mening at risikere motorskade ved at fortsætte med at køre sådan. Jeg kontakter et certificeret værksted i morgen for at planlægge en køretøjsdiagnose og forhåbentlig få ECU-programmering ordnet korrekt. Jeg spørger dem om begge de muligheder, du nævnte, enten at vende tilbage til fabriksindstillingerne eller gentage performance-tuning korrekt. Den nuværende situation med boost-trykproblemerne skal løses uanset hvad. Jeg håber bare, at reparationsomkostningerne forbliver inden for det interval, du nævnte, og at der ikke er opstået yderligere problemer ved at køre med disse fejlkoder.

(Oversat fra Engelsk)