Audi A2 Startproblemer knyttet til terminal 30 strøm

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi A3 fra 2004 for omkring et år siden. Da jeg har lidt erfaring med elektriske problemer, troede jeg først, det bare var et svagt batteri, men det viste sig at være mere komplekst. Symptomerne passede nøjagtigt til dine, sløv start, især om morgenen. Efter at have tjekket de åbenlyse ting som batteripoler og sikringsboksforbindelser, tog jeg den til et værksted. De kørte en omfattende diagnose af ladesystemet og fandt ud af, at selvom alternatoren var i orden, var der en kombination af problemer: 1. Batteriet var stærkt afladet og havde brug for udskiftning 2. En kortslutning drænede strøm, når bilen holdt parkeret 3. Der var korrosion ved hovedpolforbindelsen. Den fulde reparation kostede 290 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet sporede den parasitære strømforbrug ved hjælp af specialudstyr og fandt en defekt sikringsafbryder, der forårsagede problemet. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du angive: Batteriets alder og sidste udskiftningsdato, Om du bemærker, at noget elektrisk tilbehør fungerer, mens bilen er slukket, Om problemet er værre under specifikke vejrforhold, Om batterilampen lyser under kørsel. Tændingskontakten kan også være værd at tjekke, da disse modeller nogle gange har problemer der. Lad mig vide disse detaljer, så kan jeg dele mere specifikke indsigter fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 154350 KM og omfattede en fuld kontrol af det elektriske system. Efter at have udelukket åbenlyse syndere som batteriets alder og løse forbindelser, udførte vores værksted spændingsfaldstest på hele startkredsløbet. Resultaterne viste overdreven modstand mellem startmotoren og strømforsyningen. En detaljeret inspektion afslørede korroderet ledning nær Terminal 30, hvilket forårsagede intermitterende spændingsproblemer under start. Sikringsboksforbindelserne var rene, men den skjulte korrosion påvirkede strømleveringen til startmotoren. Den permanente løsning krævede udskiftning af den berørte ledningsnetsektion og montering af nye terminalforbindelser. Den samlede pris var 180 Euro for dele og arbejdskraft. Siden reparationen har starten været konsekvent stærk uden mere sløv adfærd. Dette stemmer overens med andre tilfælde, hvor problemer med Terminal 30 kunne spores til ledningsproblemer snarere end komponentfejl i ladesystemet eller tændingsafbryderen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning om din Terminal 30-reparation. Det stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min A3; de skjulte korrosionssteder kan være vanskelige at finde uden korrekt spændingsfaldstest. Efter mine første reparationer opdagede jeg faktisk et andet problem, hvor ledningsnettet havde subtile skader nær startermotorens tilslutningspunkt. Spændingsfaldstesten viste sig at være afgørende for at identificere dette, da kortslutningen var intermitterende og ikke ville vise sig i grundlæggende diagnostik. Reparationsomkostningerne på 180 euro lyder rimelige. Min efterfølgende reparation af ledningsnettet var lignende, omkring 160 euro. Værkstedet nævnte, at disse modeller ofte udvikler korrosion i det specifikke område på grund af vandpåvirkning over tid. Et tip fra min erfaring: efter at have rettet hovedproblemet, er det værd at foretage regelmæssige kontroller af spændingsfaldet over sikringsboksens og startermotorens tilslutninger. Dette hjælper med at opdage eventuelle udviklende problemer, før de forårsager problemer. Siden min komplette reparation har startfunktionen været konsekvent stærk i over 8 måneder nu.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om din oplevelse. Efter at have gennemgået mine symptomer og din reparationsproces, er jeg sikker på, at Terminal 30-forbindelsen er rodårsagen til mine startproblemer. Resultaterne fra spændingsfaldstestene fra mit værksted stemmer overens med det, du beskrev, og viser høj resistens mellem startmotoren og strømforsyningen. De fandt betydelig korrosion i ledningsnettet nær Terminal 30, hvilket forklarer den inkonsekvente strømforsyning under start. Jeg planlægger reparationen næste uge for at udskifte den berørte del af ledningsnettet og installere nye terminal-stik. Den anførte pris på 190 euro virker fair ud fra din oplevelse. Værkstedet vil også inspicere sikringsafbryderen og de omkringliggende forbindelser, mens de er i gang. Jeg sætter virkelig pris på dit tip om regelmæssig spændingsfaldstest. Jeg sørger for at føje det til mit vedligeholdelsesprogram for at opdage eventuelle fremtidige problemer tidligt. Det er godt at vide, at efter din reparation blev startproblemerne løst fuldstændigt. Jeg ser frem til at have samme pålidelige start, når dette er rettet. Tak igen for at bekræfte min diagnose og dele din oplevelse med et sådant lignende problem.

(Oversat fra Engelsk)