100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

lina_blade1

Audi A2 Transmissionsproblemer & Begrænset Funktionstilstand Løst

Har problemer med min automatiske gearkasse i en Audi A2 fra 2001. Gearkassen er begyndt at smøre og lave hårde skift mellem gear. Bilen synes at gå i nødprogram under acceleration. Momentkonverteren føles ikke som om den griber ordentligt. Har allerede tjekket transmissionsvæskens niveau, som ser normalt ud. Ville sætte pris på at høre fra andre, der har haft lignende problemer med gearkassen, hvad det egentlige problem var, og hvor meget reparationen kostede? Især interesseret i, om det var et problem med kontrolmodulet eller en mekanisk fejl, og hvilke diagnostiske fejlkoder der dukkede op.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

HellaDriver

Som en med en smule mekanisk erfaring havde jeg en meget lignende situation med en Audi A3 fra 2003 med automatgear. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver: hård skiftning, aktivering af nødprogram, og problemer med momentkonverterens kobling. Rodårsagen i mit tilfælde var faktisk ikke gearkassen i sig selv, men snarere en defekt ABS-sensor, der sendte forkerte signaler til gearkassens kontrolmodul. Når ABS-systemet fejler, kan det udløse, at gearkassen går i nødprogram som en sikkerhedsforanstaltning. Gearvælgeren ville også blive mindre responsiv under disse episoder. Reparationen var helt gratis i mit tilfælde, fordi det kun var et spørgsmål om at rengøre ABS-sensorens forbindelser og nulstille kontrolmodulet. Ingen dele behøvede at blive udskiftet. Fejlkoderne pegede oprindeligt på problemer med gearkassen, men yderligere undersøgelse afslørede ABS-systemet som den egentlige synder. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke situation, kunne du dele følgende: Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Har du bemærket nogen ABS-relaterede symptomer? Kan du få adgang til og dele de specifikke fejlkoder? Optræder problemet hyppigere, når motoren er kold eller varm? Disse yderligere oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med et lignende ABS-relateret problem, eller om der er et andet underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

lina_blade1 (Forfatter)

Seneste service var ved 78000 KM, for 2 måneder siden. Tak for det detaljerede svar på transmissionsproblemet. Fik scannet koderne, P0741 kom op, relateret til momentkonverterens kobling. Interessant nok, ingen ABS-lamper på instrumentbrættet, men trækkontrollampen blinker lejlighedsvis under acceleration. Problemet bliver bestemt værre, når motoren er varm. Servicecentret gav et tilbud på 2500 Euro for en komplet transmissionsoverhaling, men det virker for meget i forhold til bilens værdi. Aktuel kilometertal er 80156 KM. Håber der er en mere omkostningseffektiv løsning, før jeg beslutter mig for en så stor reparation.

(Oversat fra Engelsk)

HellaDriver

Tak for opdateringen og diagnosedetaljerne. P0741-koden kombineret med symptomerne peger mere i retning af et problem med momentkonverteren end den ABS-sensor situation, jeg oplevede tidligere. Da du kun har kørt ca. 2000 KM siden sidste service, er det værd at tjekke, om kvaliteten af transmissionsolien er forringet; undertiden kan forurenet væske forårsage lignende symptomer. I min Audi opdagede jeg metalpartikler i væsken, hvilket indikerede intern slid. At trækkontrollampen blinker under acceleration, især når den er varm, tyder typisk på, at momentkonverterens kobling glider. Før du går til en fuld transmissionsoverhaling på 2500 euro, bør du overveje disse mere overkommelige diagnostiske trin: Få transmissionsolien analyseret for metalindhold, Få transmissionsstyringsmodulet kontrolleret for softwareopdateringer, Test transmissionstrykket for at udelukke en defekt pumpe. Fejlkoderne og symptomerne stemmer mere overens med mekanisk slid end et elektrisk problem som i mit tidligere tilfælde med ABS-sensoren. Alligevel virker 2500 euro højt; det kan være værd at få en anden udtalelse fra en transmissionspecialist, der kan udføre disse yderligere diagnostiske trin først.

(Oversat fra Engelsk)

lina_blade1 (Forfatter)

Tak for forslagene. Jeg besluttede at tage bilen til en anden transmissionspecialist, der foretog en fuld diagnostisk kontrol. Analysen af transmissionsvæsken viste et betydeligt metalindhold, hvilket bekræftede intern slid. De fandt dog ud af, at fejlen i drivlinien primært var isoleret til momentkonverteren og ikke hele transmissionen. Fik et meget bedre tilbud, 1200 euro for at udskifte kun momentkonverteren og udføre en skylning af transmissionsvæsken. Gearvælgeren fungerer nu normalt, og advarslerne om trækkontrol er stoppet. Transferkassen og andre komponenter blev kontrolleret og var i orden under inspektionen. Går med denne mere målrettede reparationsmetode i stedet for en komplet overhaling af transmissionen. Vil opdatere om, hvordan den holder efter reparationen er afsluttet næste uge. Sætter virkelig pris på rådet om at få en anden mening, sparede mig en hel del penge.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: