Audi A3 rattets betjening virker ikke, ECU-fejl fundet

Som ejer af en A4 2.0 TDI (2005) stødte jeg på næsten identiske problemer med ratbetjeningen sidste sæson. Knapperne på rattet holdt helt op med at reagere, hvilket påvirkede radio, telefon og fartpilotfunktioner. Rodårsagen var en beskadiget kabelforbindelse i ratstammen, specifikt den spiralformede kassette, der huser ledningerne mellem rattet og ratstammen. Advarselslampen og de gemte fejl i kontrolmodulet pegede på dette almindelige svaghedspunkt. Dette kræver afmontering af rattet og udskiftning af hele den spiralformede kassetteenhed. Selvom delene ikke er ekstremt dyre, er arbejdet ret omfattende, da det involverer styresystemet og airbagkomponenterne. Ratstammen skal justeres korrekt under genmontering for at forhindre sensorskader. Reparationen er ikke noget, der skal udsættes, da forværrede forbindelser potentielt kan påvirke andre styrebetjeninger og sikkerhedssystemer over tid. Et certificeret værksted med erfaring i Audis elektriske systemer bør håndtere denne reparation i betragtning af kompleksiteten og sikkerhedsimplikationerne. Efter udskiftning skal kontrolmodulet nulstilles og kodes korrekt for at rydde fejlmeddelelserne. Alle ratfunktioner skal genoprettes til normal drift, når det er udført korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din A4-oplevelse. Min A3 havde meget lignende problemer med multifunktionsrattet sidste år. Køretøjsdiagnostikken pegede også på spiral kassette ledningerne, da fejlindikatoren holdt ved med at dukke op. En certificeret værksted fik det løst ved at udskifte hele kassetteenheden og rydde de elektriske fejl koder. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg spekulerer bare på, om priserne har ændret sig meget siden min reparation. Jeg er også nysgerrig på, om alt forblev i orden bagefter, eller om du bemærkede andre problemer med ratbetjeningen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter min reparation var funktionerne i det multifunktionelle rat fuldt ud genoprettet. Advarselslamperne forsvandt, og alle knapper fungerede perfekt igen. Min samlede omkostning var 95 euro for at reparere den defekte kabelforbindelse i rattet. Dette var faktisk billigere end forventet, da mekanikeren lykkedes med at reparere den eksisterende ledning i stedet for at udskifte hele spiralkassetten. Køretøjsdiagnostikken bekræftede, at alle elektriske fejl koder blev ryddet, og ratbetjeningen har fungeret fejlfrit siden reparationen. Der er ikke opstået yderligere ratrelaterede problemer i månederne efter reparationen. Investeringen var værd at genvinde fuld funktionalitet af lyd- og telefonbetjeningen på rattet.

(Oversat fra Engelsk)

Værkstedsbesøget for min A3 gik meget bedre end forventet. Fejlfunktionen førte direkte til et problem med forbindelsen i spiralkassetten. Den samlede reparation kostede 280 euro, inklusive reservedele og arbejdskraft til udskiftning af enheden plus nulstilling af alle elektriske fejl koder fra køretøjets diagnosesystem. Den certificerede tekniker udførte ratreparationen på ca. 3 timer. De var nødt til at frakoble batteriet, fjerne airbagen og omhyggeligt justere alt under genmontering. Efter en hurtig prøvetur fungerede alle funktioner igen normalt, radiobetjening, telefonknapper og fartpilot fungerede perfekt. Der er ikke opstået problemer med rattet siden reparationen for seks måneder siden. Det var bestemt værd at få det lavet af et kvalificeret værksted på trods af de højere omkostninger sammenlignet med mine tidligere mekanikerforsøg.

(Oversat fra Engelsk)