100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

elisa_brown1

Audi A4 Batterilampe + Strømtab Peger på Alternator

På det sidste har min Audi A4 fra 2000 (1,8L benzin, 142.000 km) opført sig mærkeligt med effekttab og startproblemer. Batterilampen lyser konstant, forlygterne er svage, og motoren har svært ved at starte; det føles som et batteri med lavt niveau, men jeg tror, at alternatoren måske er ved at svigte. Jeg har haft en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg er tøvende med, hvor jeg skal tage den hen. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg søger råd om diagnosticering og pålidelige reparationsmuligheder. Der er også en fejlkode gemt, men jeg har endnu ikke fået den læst.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

isabelltiger21

Jeg oplevede identiske symptomer med min Audi A6 2.4L fra 2003 sidste vinter. Generatoren var faktisk ved at svigte, hvilket forårsagede et spændingsfald i det elektriske system. Ved test producerede generatoren kun 11,2 V i stedet for de krævede 13,8-14,4 V. Symptomerne startede præcis som beskrevet: svage forlygter, batterilampen lyste, og svær start. Bilen kørte fint på korte ture, men kæmpede efter længere køreture. En spændingstest bekræftede, at generatoren ikke opladede korrekt, og batteriet blev afladet under drift. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det kan efterlade dig strandet, når batteriet er helt afladet. Udskiftning af generatoren krævede fjernelse af flere komponenter for at få adgang til den, herunder forkofangerbetrækket og tandremkomponenter. Arbejdet omfattede også udskiftning af serpentinenremmen og spænderen, mens alt var adskilt. Fejlkoden er sandsynligvis P0562 (Lav systemspænding) eller en lignende opladningssystemkode. At få dette læst vil bekræfte diagnosen. Jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket snart, da fortsat kørsel med en defekt generator kan beskadige andre elektriske komponenter og i sidste ende forårsage komplet motorslukning under kørsel.

(Oversat fra Engelsk)

elisa_brown1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med problemet med alternatoren. Virkelig nyttige detaljer om spændingsaflæsningerne og symptomerne. Jeg fik min alternator udskiftet på min A4 for omkring 6 måneder siden efter lignende problemer. Nysgerrig på, hvor meget du endte med at betale for udskiftningen af alternatoren, og om der viste sig andre elektriske problemer bagefter? Min startmotor begyndte at drille et par uger efter reparationen, og jeg spekulerer på, om det kan være relateret til at køre bilen med en dårlig alternator i for lang tid. Serpentinebæltet var ret slidt, da de fik lavet min, så de skiftede det også. Den har kørt fint siden, men det er godt at høre om andres erfaringer med disse problemer med bilelektronik.

(Oversat fra Engelsk)

isabelltiger21

Jeg fik faktisk udskiftet alternatoren i sidste uge, det kom i alt til 960 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Advarslen om defekt generator er nu helt væk, og det elektriske system fungerer perfekt. Ingen svage forlygter eller problemer med at starte bilen siden reparationen. Mekanikeren bekræftede, at den gamle generator kun afgav omkring 11V, hvilket helt klart belastede andre komponenter. Glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. At køre bilen med en defekt generator kan helt sikkert forårsage problemer med andre elektriske dele, som f.eks. startmotoren, du nævnte. Da de udskiftede alternatoren, monterede de også en ny serpentinrem, da alt allerede var adskilt. Hele det elektriske system er meget mere stabilt nu, batteriet holder strømmen korrekt, og alle lys er så lyse, som de skal være. Ingen motorfejl eller andre problemer er opstået siden reparationen. Hvis din starter er i stykker, kan det være værd at få den tjekket, mens det stadig er et intermitterende problem, i stedet for at vente på et komplet svigt. Disse elektriske problemer har en tendens til at forværres, hvis de lades stå for længe.

(Oversat fra Engelsk)

elisa_brown1 (Forfatter)

Jeg fik endelig løst problemet med alternatoren i sidste uge efter at have haft problemer med strømmen. Værkstedet jeg fandt var faktisk fantastisk, virkelig transparente omkring hele processen. De viste mig den gamle alternator og hvordan den kun afgav 11V, og forklarede hvorfor jeg havde alle de problemer med bilens elektronik. Den fulde reparation kostede 780 Euro, hvilket inkluderede den nye alternator, serpentinskive og arbejdskraft. De var nødt til at fjerne en hel del for at få adgang til alt, men mekanikeren gennemgik med mig, hvad de lavede. Problemerne med at bilen ikke ville starte er helt væk nu, den starter øjeblikkeligt hver gang. Advarselslampen for batteriet forsvandt lige efter reparationen, og forlygterne er igen ordentligt lyse. Ingen problemer med spændingsfald længere heller. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før andre komponenter kunne blive beskadiget. Hele elsystemet føles meget mere stabilt nu. For alle andre, der har lignende symptomer, er det bestemt værd at få det tjekket tidligt. At køre med en defekt alternator kan forårsage større problemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: