100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

detlefschulz1

Audi A4 Systemklarhedskontrolproblemer: Retningslinjer for reparation

Min Audi A4 fra 2018 viser vedvarende advarsler om "Check Engine" og fejl i speedometerdisplayet. Computeren viser status "system readiness check incomplete" ved scanning. Har nogen haft lignende advarselsmeddelelser, og hvordan løste jeres værksted problemet? Jeg mistænker, at det kan være relateret til emissionstest, men ønsker at bekræfte det, før jeg booker en reparation. Søger råd om almindelige løsninger og forventede reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

alexanderschmidt6

Jeg havde et lignende problem med min Audi A3 fra 2016, også med benzinmotor. Da jeg har lidt erfaring med bildiagnosticering, troede jeg først, det var alvorligt, men det viste sig at være ret ligetil. Check engine-lyset og systemklarhedsadvarslerne vises ofte, efter at batteriet har været afbrudt eller efter at have udført OBD-scanninger. Bilen skal gennemføre flere kørecyklusser for at nulstille disse monitorer og genoprette fuld OBD-klarhedsstatus. I mit tilfælde bekræftede værkstedet dette gennem diagnosticeringstest uden beregning, da jeg var en fast kunde. De forklarede, at moderne biler har brug for specifikke kørselsforhold for at fuldføre deres selvkontroller, især for overvågning af udstødningssystemet. For at nulstille klarhedsmonitorerne, måtte jeg: 1. Køre med forskellige hastigheder 2. Inkludere noget motorvejskørsel 3. Lade bilen holde i tomgang i perioder 4. Gennemføre flere koldstarter. Efter ca. 50-100 km normal kørsel ryddede alle monitorer sig selv. Hvilke specifikke fejlkoder viser din A4? Har du haft noget batteriarbejde eller afbrydelser for nylig? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med den samme situation, eller om der er et andet underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

detlefschulz1 (Forfatter)

Jeg ønskede at opdatere, at efter min sidste bilsyn ved 161709 km, problemet fortsatte. Efter den foreslåede kørecyklus fungerede delvist, men systemklarhedstjekket forblev ufuldstændigt. Værkstedet kørte bildiagnostik og fandt, at en defekt O2-sensor forhindrede computeren i at nulstille korrekt. Efter udskiftning forsvandt "Check Engine" advarslerne efter en korrekt kørecyklus. Den samlede reparationsomkostning var 350 euro inklusive dele og arbejdskraft. Meget bedre end oprindeligt frygtet.

(Oversat fra Engelsk)

alexanderschmidt6

Tak for opfølgningen vedrørende reparationen af din O2-sensor. Det lyder meget lig det, der skete med min A3 senere, de første kørecyklusser løste ikke fuldt ud klargøringsmonitorerne på grund af den defekte sensor. Din reparationsomkostning på 350 euro er faktisk ganske rimelig. Da min O2-sensor til sidst svigtede, betalte jeg omkring 380 euro for en lignende reparation. Ligesom i dit tilfælde ville emissionskontrolindikatorerne ikke nulstilles korrekt, før sensoren blev udskiftet. Den vigtige læring her er, at selvom OBD-klargøring og kørecyklusser ofte kan fjerne advarselsmeddelelser, peger vedvarende systemklargøringsfejl normalt på et faktisk hardwareproblem, der kræver opmærksomhed. I begge vores tilfælde forhindrede O2-sensoren computeren i at nulstille korrekt. Dette fremhæver virkelig, hvor gode moderne motorstyringssystemer er til at identificere reelle problemer i modsætning til midlertidige fejl. Når kørecyklusser ikke løser advarslerne, er det typisk værd at få lavet professionel diagnosticering i stedet for at fortsætte med at forsøge at nulstille. Er alle dine klargøringsmonitorer blevet klare siden reparationen? Det tager typisk én komplet kørecyklus efter udskiftning af en O2-sensor at genoprette fuld systemfunktionalitet.

(Oversat fra Engelsk)

detlefschulz1 (Forfatter)

Tak for rådet. Jeg ville poste en sidste opdatering: Check engine-lyset har været helt slukket siden udskiftningen af O2-sensoren. Efter at have fulgt en specifik kørselscyklus, der blev anbefalet af mekanikeren, viser alle systemklarhedsovervågere nu komplet status. Bildiagnostikken bekræftede, at alt fungerer korrekt, alle emissionstestparametre er inden for det normale område. For alle, der står over for lignende problemer, så antag ikke, at du har brug for større reparationer med det samme. Det integrerede diagnosesystem er ret præcist til at identificere rodårsagen, og sommetider er det bare en enkelt komponent, som i mit tilfælde. Den samlede reparation kostede 350 euro, hvilket var rimeligt i betragtning af den grundige køretøjsinspektion og udskiftning af sensoren. Meget bedre værdi end at fortsætte med at jage advarselslamper med midlertidige løsninger. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette løst før min næste emissionstest. Advarselsmeddelelserne var stressende, men den faktiske reparation var ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: