Audi A4 Varme- & HVAC-fejl: Advarselsskilte for temperatursensor

Sidste måned havde jeg næsten identiske symptomer med min Audi A6 2009 2.0 TFSI. Køretøjets vedligeholdelsesrapport viste fejl i kølesystemet, og temperaturmålerens aflæsninger var inkonsekvente. Efter grundig diagnosticering var problemet mere komplekst end blot en defekt temperatursensor. Hele varmeveksleren havde udviklet mikroskopiske revner, hvilket forårsagede et gradvist kølervæskeudslip. Dette påvirkede både motorens køling og HVAC-ydelsen. Reparationen krævede: Udskiftning af varmevekslerenheden, Installation af nye temperatursensorer, Komplet skylning af kølesystemet, Påfyldning med frisk kølervæske, Kalibrering af klimaanlægsmodulet. Den samlede reparationstid var 2 fulde arbejdsdage. Dette var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift kunne have ført til motoroverophedning og potentiel skade på kølesystemets komponenter. For korrekt diagnosticering måtte mekanikeren trykprøve hele systemet for at finde lækagepunkterne. Disse symptomer bliver ofte fejlagtigt diagnosticeret som simple sensorfejl, men det er værd at få hele kølesystemet tjekket, når flere HVAC-problemer opstår samtidigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med A6'eren. Jeg har det samme problem med min A4 lige nu. Symptomerne passer nøjagtigt med din beskrivelse. Jeg spekulerer bare på, om du husker den samlede pris for alt det arbejde? Har alt kørt problemfrit siden reparationen? Det hjælper virkelig at vide, hvad man kan forvente, især med de problemer med kølesystemet, som disse modeller tilsyneladende er tilbøjelige til at have.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra at have fået alt dette ordnet på min A6, dejligt at kunne dele resultatet. Kalibrering af sensoren og den generelle reparation fungerede perfekt. Det viste sig, at mekanikeren havde ret i, at temperatursensoren ved varmeveksleren var defekt, hvilket de fik ordnet. Men den største udgift kom fra klimaanlægsstyreenheden, der også var defekt, hvilket løb op i 980 euro for dele og arbejdskraft. Kølesystemet til motoren fungerer nu perfekt, og temperaturmålerens aflæsninger er stabile og nøjagtige. Det er gået omkring 3 uger siden reparationen, og alt kører perfekt. HVAC-systemet reagerer øjeblikkeligt, og motoren opretholder den korrekte driftstemperatur. Denne omfattende reparation var bestemt pengene værd for at forhindre mere alvorlige problemer senere med kølesystemet. Køretøjets vedligeholdelsesplan er nu tilbage på sporet, og jeg har ikke set nogen advarselslamper siden. Jeg vil bestemt anbefale at få det ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for at forsøge midlertidige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg alt ordnet med min A4. Efter at have læst om din oplevelse, tog jeg den til en anden mekaniker, der er specialiseret i europæiske biler. Smart træk, de fandt nøjagtig samme problem med mikroskopiske revner i varmeveksleren. Reparationen tog i alt 3 dage. De udskiftede varmeveksleren, installerede nye temperatursensorer og foretog en komplet skylning af kølesystemet. Sensor kalibreringen var helt perfekt, ingen flere falske aflæsninger på temperaturmåleren. Den samlede pris blev 1150 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. Mere end jeg oprindeligt forventede, men HVAC-systemet fungerer perfekt nu, og motorens køling er tilbage til normalen. Ingen advarselslamper eller fejlkoder siden reparationen. Definitivt glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra en potentiel fejlagtig diagnose og muligvis dyrere reparationer senere. Kølesystemproblemerne, som disse modeller har, er vanskelige, men nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)