tobiasschmitz7
Audi A5 Banksensorproblemer forårsager dårlig ydeevne
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en Audi A5 fra 2011, der oplever dårlig ydeevne, mistænkt for at skyldes en defekt banksensor, som angivet af fejlkode P0325. Symptomerne omfatter reduceret brændstoføkonomi, ujævn tomgang og forværrede bankelyde, især ved højere omdrejninger og under koldstart. En lignende sag involverede et wiringproblem, men krævede i sidste ende udskiftning af banksensoren, hvilket løste ydeevneproblemerne. Den foreslåede løsning er at få både ledningsnettet og banksensoren tjekket og eventuelt udskiftet for at løse problemet effektivt.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
tobiasschmitz7 (community.author)
Tak for at dele din erfaring. Min sidste service var for kun 2 måneder siden ved 47615 KM. Jeg kørte en diagnostisk scanning, som viste fejlkode P0325, der peger på banksensoren. Fejlindikatorlampen begyndte at blinke for omkring en uge siden, lige efter jeg bemærkede bankelydene fra motoren under acceleration. Banken bliver værre ved højere omdrejninger, især når motoren er varm. Bilproblemerne ser mere alvorlige ud ved koldstart, og motorens ydeevne falder helt klart, når man presser den over 3000 omdrejninger. Ingen særlig forskel i vådt føre. Baseret på din feedback om ledningsnettet, vil jeg få mekanikeren til at kontrollere forbindelserne først, før hele banksensor-enheden udskiftes.
(community_translated_from_language)
marvinlang57
Tak for de yderligere detaljer. I modsætning til mit tilfælde, hvor det kun var et ledningsproblem, lyder det som om du muligvis har at gøre med en faktisk defekt bankesensor baseret på P0325-koden og de specifikke symptomer, du beskrev. Da min motor blev repareret, løste den indledende reparation af ledningerne ikke problemet fuldstændigt. Teknikeren måtte udskifte bankesensorenheden, da de fandt, at den var revnet. Den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 320 euro. Autoreparationsprocessen tog cirka 2 timer, hovedsageligt fordi de måtte: 1. Fjerne motorlåg 2. Teste sensorkredsløbet 3. Udskifte bankesensoren 4. Rydde "Check Engine"-koderne 5. Foretage en prøvetur for at bekræfte korrekt funktion. Efter udskiftningen af sensoren lagde jeg mærke til øjeblikkelige forbedringer: Brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, advarselslampen forblev slukket, motoren kørte jævnt i alle omdrejningsområder, ingen bankelyde mere under acceleration. Da dine symptomer er mere alvorlige end mine var under koldstart, bør du helt sikkert få det tjekket snart. Dårlig ydeevne ved højere omdrejninger kombineret med den specifikke fejlkode tyder stærkt på, at sensoren selv skal udskiftes i stedet for blot en reparation af ledningerne.
(community_translated_from_language)
tobiasschmitz7 (community.author)
Tak for det grundige svar. Efter at have sammenlignet mine symptomer med din reparationserfaring, føler jeg mig mere sikker på diagnosen nu. Din sag ligner min ret meget, selvom din startede med et wiringproblem, før den revnede sensor blev opdaget. Den anførte reparationsomkostning på 320 euro hjælper med at sætte mine forventninger til værkstedsbesøget. Problemerne med koldstart og ydelsesfald over 3000 omdrejninger bekymrer mig virkelig, så jeg vil planlægge reparationen i denne uge. Din gennemgang af reparationsprocessen er særlig nyttig, det er godt at vide, at det typisk tager omkring 2 timer for hele arbejdet. Fejlfunktionsindikatoren og de dårlige ydelsesproblemer kan ikke ignoreres længere. Jeg vil bede dem om specifikt at kontrollere både ledningsnettet og banksensorenheden selv under diagnosen. Forholdet mellem fejlkoden P0325 og mine symptomer synes klart at pege på banksensoren, men det er værd at få dem til at verificere hele systemet. Vil opdatere, når reparationen er færdig.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
marvinlang57
Jeg havde et meget lignende problem med min 2013 Audi A4 2.0T for omkring seks måneder siden. Da jeg har lidt erfaring med bilproblemer, troede jeg først, det kunne være relateret til tændingstidspunktet eller brændstofindsprøjterne. "Check engine"-lampen lyste konstant, og symptomerne passede nøjagtigt til dine: dårligt brændstofforbrug og ujævn tomgang. Efter at have bragt den til mit faste værksted, diagnosticerede de en løs forbindelse i banksensorernes ledningsnet. Stikket var delvist løsnet, hvilket forårsagede uregelmæssige sensor aflæsninger. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af den defekte kabelforbindelse. Siden reparationen kører motoren jævnt igen, og brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du scannet efter fejlkoder? Hvornår opstod symptomerne første gang? Ændrer motorlyden sig ved acceleration? Har du bemærket problemer med ydeevnen i vådt vejr? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede med ledningsnettet, snarere end en defekt sensors enhed i sig selv.
(community_translated_from_language)