100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

liamstorm1

Audi A6 Fejl Koder Bloker System Klarhedstest

Havde lige min 2013 Audi A6 2.0T hos mekanikeren, og har stadig problemer. Får fejlmeddelelser i speedometeret og gemte fejlkoder. Tror det kan være relateret til en ufuldstændig systemklarhedskontrol. Bilen kører stadig fint, men er bekymret for at bestå den næste emissionstest. Har nogen haft lignende problemer med deres A6? Bilen har 150751 km og regelmæssig vedligeholdelseshistorik. Jeg spekulerer på, om jeg har brug for specifikke kørecyklusser eller bildiagnostik for at rydde dette op.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

alexandersturm1

Havde en lignende situation med min 2016 Audi A4 2.0T. Biltypens diagnostik viste flere ventende koder, og systemklarhedsovervågerne var ikke fuldførte. Rodårsagen var en defekt iltsensor kombineret med en lille udstødningssystemlækage nær katalysatoren. "Check Engine"-lyset ville indimellem dukke op, især under koldstart. På trods af fejlmeddelelserne kørte bilen normalt, men den ufuldstændige klarhedsstatus forhindrede beståelse af emissionstest. Reparationen krævede: Udskiftning af den defekte O2-sensor, Reparation af udstødningslækagen, Udførelse af specifikke kørecykler for at nulstille overvågerne. For din A6 foreslår jeg, at en professionel tjekker: 1. Alle iltsensorer 2. Udstødningssystemets integritet 3. Katalysatorens effektivitet. Efter reparationer har systemet brug for ca. 50-100 km blandet kørsel (by/motorvej) for at fuldføre alle OBD-klarhedsovervågere. Dette sikrer nøjagtige emissionsaflæsninger og hjælper med at forhindre fremtidige fejlkoder. Dette var et moderat reparationsproblem, ikke motortruende, men krævede korrekt diagnose og reparation for at løse problemerne med emissionsoverholdelse.

(Oversat fra Engelsk)

liamstorm1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg beskæftiger mig lige nu med lignende problemer med klargøringsmonitorer på min A6. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev, fejlkoder dukker op, og systemklargøringsmonitorer indstilles ikke korrekt. Godt at vide om O2-sensoren og udstødningssystemets forbindelse. Kunne du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden du fik det repareret? Jeg vil gerne budgettere korrekt og sikre, at jeg tager hånd om alt under ét værkstedsbesøg for at undgå flere bilinspektionsture. Disse problemer med klargøringsmonitorer kan være vanskelige, da de ofte kræver specifikke køremønstre for at nulstille korrekt efter reparationer. Værkstedet nævnte noget om OBD-klargøringscyklusser, men var ikke særlig specifik omkring detaljerne.

(Oversat fra Engelsk)

alexandersturm1

Godt nyt, jeg kan give dig en opdatering på min A6 reparations situation. Lige efter at have set mekanikeren, blev problemet med systemklarhedstjekket helt løst gennem OBD-test. Værkstedet lavede en fuld OBD-scanning og fandt ud af, at det bare var en midlertidig fejl i overvågningssystemet, ingen dele behøvede at blive udskiftet. Da reparationen kun involverede nulstilling og verifikation af klarhedsovervågerne via køretøjsinspektionsudstyr, var der ingen omkostninger (0 Euro). Systemet har fungeret perfekt i over 6 måneder nu uden tilbagevendende problemer. Nøglen var at lade alle overvågningscyklusser fuldføres naturligt efter nulstillingen. Værkstedet anbefalede at køre normalt i ca. 100 km, og blande by- og motorvejshastigheder. Dette giver mulighed for, at emissionstestparametrene indstilles korrekt. Meget enklere end min tidligere erfaring med udskiftning af sensorer. Til din budgetplanlægning, selvom jeg var heldig med en gratis reparation, er det stadig smart at forberede sig på potentiel sensor- eller udstødningsarbejde, bare i tilfælde af at klarhedsovervågerne ikke nulstilles korrekt efter diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)

liamstorm1 (Forfatter)

Glad at afslutte denne historie og dele, hvad der faktisk skete på mit besøg hos mekanikeren. Fik A6'en tjekket sidste uge, og det viste sig, at jeg havde brug for både udskiftning af O2-sensor og reparation af udstødningssystemet. Den samlede pris løb op i 850 euro inklusive dele og arbejdskraft. Kørselscyklusprocessen efter reparationerne tog omkring 3 dages normal kørsel. Jeg var nødt til at blande by- og motorvejshastigheder for at gennemføre alle de integrerede diagnostiske tests. Mekanikeren gav mig et specifikt mønster at følge, start med en kold motor, kør med stabile motorvejshastigheder, og kør så lidt stop-and-go trafik. Alle systemklarhedsovervågninger bestod til sidst, og fejlmeddelelserne forsvandt helt. Ingen flere advarselslamper i speedometeret. Bestået emissionstest i går uden problemer. Set i bakspejlet kunne jeg nok have sparet nogle penge ved at tage fat i det tidligere, men i det mindste kører bilen perfekt nu. God lærestreg om ikke at ignorere de tidlige advarselstegn i OBD-systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: