100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

mary_weber1

Audi A6 Køleblæserfejl Forårsager Overophedningsrisiko

Min Audi A6 fra 2019 overophedes konstant på trods af lav kilometertal (6583 km). Temperaturreguleringen virker ikke korrekt, og jeg bemærker, at radiatorens ventilator enten kører konstant eller slet ikke. Mit sidste besøg hos en mekaniker efterlod mig utilfreds med deres diagnose. Kølesystemet ser ud til at virke intermittent. Kunne dette skyldes en defekt elektrisk motor i ventilator samlingen? Har nogen oplevet lignende problemer med deres A6 og fundet en pålidelig løsning?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emilykrause65

Efter at have oplevet lignende symptomer med min Audi A4 2.0T fra 2016, lyder dette som et klassisk tilfælde af en defekt blæsermotor eller dens elektriske forbindelser. Radiatorblæserens adfærd stemmer overens med det, jeg oplevede, enten kører den konstant eller undlader at aktivere, når det er nødvendigt. Den konstante overophedning på trods af korrekt kølervæske niveau peger typisk på, at den elektriske blæser ikke fungerer korrekt. I mit tilfælde stammede problemet fra korroderede ledningsforbindelser ved blæsermotorens samling. Temperaturkontrolmodulet modtog forkerte signaler, hvilket fik kølesystemet til at svigte. Reparationen krævede: Test af blæsermotorens kredsløb, Udskiftning af beskadigede stikben, Installation af nyt ledningsnet til køleblæseren, Kalibrering af temperaturkontrolmodulet. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat overophedning risikerer motorskade. Blæsermotorens samling i disse modeller er kendt for at udvikle elektriske fejl, især ved forbindelsespunkterne. En komplet diagnostisk test af kølesystemet og blæsermotorens kredsløb vil være tilrådeligt. Symptomerne tyder på enten en svigtende elektrisk blæsermotor eller kompromitterede elektriske forbindelser snarere end et problem med kølervæskens cirkulation.

(Oversat fra Engelsk)

mary_weber1 (Forfatter)

Tak for at dele den detaljerede løsning. Overophedningsproblemerne med min A6 drev mig til vanvid, især med den konstante støj fra radiatorens ventilator. Din løsning lyder præcis som det, jeg kæmpede med. Virkelig hjælpsomt at vide om de korroderede stik, det ser ud til at være et almindeligt svagt punkt i kølesystemet. Vil du have noget imod at dele, hvor meget den komplette reparation endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med temperaturkontrollen, siden du fik den repareret? Mine bekymringer om overophedning af køretøjet gør mig bekymret for potentielle langsigtede problemer. Jeg vil bare sikre mig, at jeg budgetterer korrekt, før jeg tager til værkstedet for hvad der lyder som en lignende reparationsopgave.

(Oversat fra Engelsk)

emilykrause65

Siden reparationen af ​​blæsermotoren har min Audi A4 opretholdt perfekt temperaturkontrol. Reparationen var ligetil; en beskadiget ledning og stik i motorens kølesystem forårsagede fejlen i radiatorens ventilator. Den samlede pris var 95 euro, hvilket dækkede reparationen af ​​den elektriske forbindelse og test af kølesystemet. Temperaturmåleren forbliver nu stabil, og blæseren kører normalt. Ingen overophedningsproblemer eller mærkelig blæseradfærd i de 8 måneder siden reparationen. Mekanikeren nævnte, at disse elektriske problemer er ret almindelige i kølesystemet, men når de først er ordentligt repareret, vender de sjældent tilbage. Som reference, at fange dette tidligt sparede sandsynligvis en masse penge, da den konstante overophedning, hvis den havde fortsat, kunne have ført til mere alvorlig motorskade. Motorens kølesystem fungerer nu præcis som designet, hvor radiatorens ventilator kun aktiveres, når det er nødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)

mary_weber1 (Forfatter)

Tak for feedbacket. Jeg fik endelig min A6 repareret sidste uge og ville lukke denne tråd. Tog den til en anden butik, der er specialiseret i europæiske biler. Det viste sig at være præcis, hvad du beskrev, korroderet ledning ved den elektriske blæsermotors tilslutning. Reparationen omfattede udskiftning af hele blæsermotorens samling og reparation af nogle beskadigede ledninger i motorens kølesystem. Den samlede pris var 320 euro, hvilket omfattede en fuld diagnose af temperaturstyringssystemet. Mere end din reparation, men stadig værd at hver krone. Kølingen af motoren er nu perfekt, ingen overophedning eller mærkelig blæseradfærd mere. Radiatorblæseren cykler normalt, og temperaturmåleren forbliver præcis, hvor den skal. Sådan en lettelse at få dette ordentligt repareret efter måneders bekymringer. Jeg sætter virkelig pris på vejledningen fra dette forum. Jeg ville have spildt mere tid og penge uden dine specifikke indsigter om de elektriske forbindelser. Denne oplevelse lærte mig at være opmærksom på selv mindre problemer med kølesystemet, før de bliver store problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: