Audi A6 Transmissionsproblemer: Tidlige Advarselstegn & Reparationer

Jeg havde et meget lignende problem med transmissionens ydeevne i min 2017 A4 sidste år. Med lidt erfaring med bilreparation kan jeg dele, hvad der hjalp med at løse det. Til at begynde med troede jeg, det bare var gammel transmissionsvæske, men diagnosen afslørede et undervoltproblem, der påvirkede transmissionsstyringsmodulet. Symptomerne passede nøjagtigt: uregelmæssig skiftning, advarselslamper og transmissionen gik i nødmodus. Værkstedet fandt ud af, at batteriet ikke længere leverede en konstant spænding, hvilket fik transmissionscomputeren til at gå i stykker. De udførte: Fuld systemdiagnostisk scanning, Batteriladningstest, Nulstilling af transmissionsstyringsmodul, Kontrol af spændingsregulator. Den samlede reparationsomkostning var 240 euro inklusive reservedele og arbejdskraft. Hele processen tog omkring 4 timer. Før du hopper til konklusioner om, at du har brug for en transmissionsskylling eller større reparationer, vil jeg anbefale: 1. At få batteriet testet 2. At få en fuld diagnostisk scanning udført 3. At tjekke, om der er gemt transmissionsfejl koder. Kunne du dele: Aktuel kilometertal på din A6? Hvornår blev den sidste udskiftning af transmissionsolie udført? Er der andre elektriske problemer (dæmpet lys, langsom starter)? Hvilke specifikke advarselslamper ser du? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om kontrolmodulet. Min A6 blev sidst serviceret for en måned siden, hvor de foretog en standardsyn og olieskift. Aktuel kilometertal er 11010 KM. Problemerne med automatgearet startede lige efter den service. Den slibende følelse i transmissionen er mest mærkbar under acceleration, og advarselslampen på instrumentbrættet viser et gearkasse-symbol. Transmissionsproblemerne ser ud til at være forskellige fra dit tilfælde, da jeg ikke har nogen elektriske problemer, alle systemer fungerer fint undtagen gearkassen. Jeg mistænker, at værkstedet måske har overset noget under servicen. Jeg vil få det tjekket med fokus på transmissionsolie niveauer og gearkasse diagnosticering først.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på tidspunktet for dine transmissionsproblemer, der startede lige efter servicen, lyder dette meget bekendt. Da min A4 havde lignende problemer efter service, viste det sig, at transmissionsolieniveauet var forkert efter vedligeholdelsen. Værkstedet havde ikke fyldt transmissionsvæsken korrekt op til det specificerede niveau, hvilket forårsagede uregelmæssig skifteadfærd og transmissionsproblemer. Selv en lille afvigelse i hydraulikvæskens niveauer kan udløse transmissionens advarselslys og få systemet til at gå i nødmodus. I mit tilfælde var løsningen ligetil: Korrekt kontrol af transmissionsolieniveau, Påfyldning med den korrekte specifikationsvæske, Nulstilling af transmissionskontrolmodulet. Samlet pris: 180 Euro. Nogle vigtige punkter at overveje: 1. Glidning af transmissionssymptomer under acceleration indikerer ofte forkerte væskeniveauer 2. Transmissionens advarselslys kan udløses af både lave og høje væskeniveauer 3. Moderne transmissioner er følsomme over for præcise specifikationer for hydraulisk væske. Anbefal at værkstedet kontrollerer: Transmissionsolieniveau og -tilstand, Om den korrekte væskespecifikation blev brugt, Luftfang i transmissionssystemet. Dette bør være dækket af den seneste servicegaranti, da problemerne startede umiddelbart efter deres arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle, der gav råd. Efter at have bragt bilen tilbage til værkstedet, havde I ret i, at transmissionsolien var synderen. Servicecentret indrømmede, at de havde begået en fejl under det sidste serviceeftersyn. Det viste sig, at de havde brugt forkert transmissionsvæske specifikation, og niveauet var for lavt, hvilket forårsagede alle de symptomer på glidning i gearkassen. De udførte et komplet udskiftning af transmissionsolie med den korrekte væske og foretog en systemnulstilling. De samlede reparationsomkostninger blev dækket af garantien, da det var deres fejl. Hele reparationen tog cirka 3 timer og omfattede: Tømning af den forkerte transmissionsvæske, Korrekt skylning af transmissionen for at rense systemet, Påfyldning med væske af korrekt specifikation, Fuld test af transmissionens ydeevne. Gearkassen skifter nu perfekt igen uden advarselslamper. En god lærestreg om at dobbelttjekke, at værkstederne bruger de rigtige specifikationer for transmissionsolie under servicen. Jeg vil helt sikkert være mere opmærksom på dette under fremtidige servicebesøg.

(Oversat fra Engelsk)