100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

john_moon1

Audi A7 Elektriske problemer, signalfejl i dynamo

Min A7 fra 2016 (benzin, 44.000 km) driller med nogle elektriske fejl i det sidste, der peger på problemer med alternatoren. Motoren føles svag, instrumentbrættet lyser op som et juletræ, og start bliver værre for hver gang. Billedets elektronik virker skør med svage lys også. Havde en ikke-så-god oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg leder efter råd, før jeg tager den ind igen. Har nogen haft lignende symptomer? Håber virkelig at undgå en ny udskiftning af alternatoren, hvis det er muligt. Alle anbefalinger af betroede mekanikere til denne type arbejde ville være fantastisk. Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke bliver overopkrævet for noget simpelt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lara_beck86

Havde lignende problemer med alternatoren på min 2019 A5 sidste sæson. Symptomerne matcher præcis det, du beskriver: svag motoreffekt, elektrisk system der driller, og advarsler på instrumentbrættet. I starten troede jeg, det bare var et batteriproblem, men de svage lys og den uensartede start var klare tegn på problemer med alternatoren. Serpentinebæltet var faktisk i orden, men alternatoren var defekt og leverede ikke den korrekte opladning til batteriet. Da den blev testet, afgav den langt under den krævede spænding. Dette forklarer, hvorfor bilen kunne starte fint efter et jumpstart, men hurtigt viste problemer igen. En komplet udskiftning af alternatoren var nødvendig, ingen vej udenom. Dette er ikke en hurtig reparation, da adgangen til alternatoren kræver, at flere komponenter først fjernes. Selve reparationen er ret omfattende og kræver specifikt diagnostisk udstyr for at sikre korrekt elektrisk output efter installationen. Batteriet var også beskadiget af at være konstant underladet, så det skulle også udskiftes. Disse problemer løser sig generelt ikke selv og bliver kun værre, hvilket potentielt kan efterlade dig strandet, når alternatoren helt svigter. Det er værd at bemærke, at når bilen ikke starter korrekt og viser flere elektriske problemer, er det afgørende at få den tjekket hurtigst muligt, før det påvirker andre elektriske komponenter i køretøjet.

(Oversat fra Engelsk)

john_moon1 (Forfatter)

Tak for at dele din A5-oplevelse. Symptomerne lyder virkelig identiske med det, jeg gennemgik med min A7. Bilen vil ikke længere starte ordentligt, og det elektriske system bliver mere upålideligt for hver dag, der går. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvad den samlede reparationsomkostning var for udskiftning af din dynamo? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med spændingsfald eller andre elektriske problemer siden reparationen? Min største bekymring er at sikre, at alt bliver korrekt diagnosticeret denne gang. Den sidste mekaniker, jeg gik til, overså nogle åbenlyse tegn på dynamoproblemer, og jeg endte med at betale for unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

lara_beck86

Fik generatorproblemet løst i sidste uge, og det løste alle de elektriske problemer fuldstændigt. Den samlede pris blev 960 euro for udskiftning af generatoren, inklusive arbejdskraft og diagnosticeringstid. Ladesystemet fungerer nu perfekt, ingen svage lys mere, ingen advarsler om lavt batteri eller startproblemer. Reparationen var værd at hver eneste øre, da den fik løst alle de frustrerende elektriske problemer. Motoren kører stærkt igen, og batteriet opretholder korrekt opladning. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet eller elektriske systemproblemer siden reparationen. Mit råd vil være at få det tjekket snart, da en defekt generator kan føre til problemer med startmotoren eller efterlade dig strandet. At få det ordentligt repareret første gang sparer penge i det lange løb ved at forhindre skader på andre elektriske komponenter. Sørg for, at de tester hele ladesystemet ved diagnosticering, ikke kun batteriet. En korrekt diagnose bør omfatte spændingsudgangstest under forskellige forhold for at bekræfte, at det er generatoren, der forårsager din motorfejl og elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

john_moon1 (Forfatter)

Tak for rådet. Efter at have set alle svarene, bed jeg i det sure æble og tog den til en anden værksted. De lavede en fuld diagnostisk check og bekræftede, hvad I alle mistænkte, at alternatoren var gået. Reparationen kostede i alt 890 euro, hvilket inkluderede en ny alternator og arbejdskraft. De fandt også ud af, at batteriet var ret slidt af at være underladet, men det havde stadig lidt liv tilbage. Mekanikeren var ærlig omkring alt og viste mig testresultaterne. Det har været omkring to uger nu, og bilen kører perfekt. Ingen svage lys, batteriladningsadvarsler eller mærkelige problemer med bilens elektronik mere. Motoren har fået sin kraft tilbage og starter hver gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før jeg blev strandet et eller andet sted. Når jeg ser tilbage, var de elektriske fejl tydelige tegn på alternatorfejl. Jeg burde have taget det op tidligere i stedet for at håbe, at det ville ordne sig selv. En god lektie lært om ikke at ignorere advarselstegn, når bilen opfører sig mærkeligt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: