Audi A7 Gearkassefejl: Converterproblemer & Omkostninger

Havde præcis de samme momentkonverter-symptomer på min Audi A6 3.0 TFSI fra 2012. Konverterfejlen startede med, at gearkassen gled mellem gear og udviklede sig til knirkende lyde inden for få uger. Låse-koblingen inde i momentkonverteren svigtede, hvilket forårsagede motorudsving under acceleration. Diagnosen bekræftede metalpartikler i gearolien fra de beskadigede konverterkomponenter. Dette krævede en komplet udskiftning af momentkonverteren sammen med en skylning af gearolien, da metalstøv havde forurenet hele systemet. Dette var bestemt en alvorlig reparationsopgave; gearkassen skulle fjernes for at få adgang til og udskifte konverterenheden. Den slidte låse-kobling havde allerede forårsaget yderligere slid på andre gearkassekomponenter. Symptomerne passer nøjagtigt til dit tilfælde; den glidning, knirken, advarselslys og ydeevneproblemer er klassiske tegn på konverterfejl i disse gearkasser. Jeg vil stærkt anbefale at få det repareret snart, før skaden spredes til andre dele af gearkassesystemet. Min bil kører perfekt nu efter reparationen; skift er igen glatte uden mere knirken eller advarselslys. Problemet er aldrig vendt tilbage i 40.000 km kørsel siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din A6-oplevelse. Dine symptomer stemmer overens med mine, samme knirken og motorpåskub fra det, der lyder som en defekt låseskivekobling. Godt at høre, at reparationen fik det helt løst. Vil du have noget imod at dele, hvad du betalte for udskiftningen af momentkonverteren? Jeg er også nysgerrig på, om der er opstået andre koblingsproblemer eller konverterfejl koder siden reparationen? Jeg vil bare gerne budgettere korrekt og vide, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningen. Reparationen af momentkonverteren på min automatgearkasse i A6 kostede i alt 2120 euro, inklusive arbejdskraft og ny gearkassevæske. Det var penge givet godt ud, automatgearet har fungeret fejlfrit siden reparationen, uden fejl i momentkonverteren eller problemer med låsekopplingen i de sidste 40.000 km. Reparationen løste fuldstændigt problemerne med motorryk og knirkende lyde. Den defekte låsekoppling i momentkonverteren var den primære årsag, og udskiftning af hele konverteren var den rigtige løsning. Gearkassen skifter nu perfekt jævnt gennem alle gear uden smuds. Investeringen var det værd for at forhindre mere omfattende skader på automatgearet, som kunne være opstået, hvis det var blevet ladt urepareret. Jeg vil bestemt anbefale at få din repareret snart for at undgå lignende komplikationer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min A7 til et andet værksted i sidste uge baseret på dette råd. Transmissionseksperten bekræftede, at det faktisk var en defekt momentkonverter, der forårsagede problemerne. De fandt metalpartikler i væsken, ligesom du nævnte. Den samlede regning løb op i 2350 euro for den nye momentkonverter, arbejdskraft og skylning af transmissionsvæsken. Højere end jeg gerne ville betale, men stadig bedre end at risikere et komplet automatgear-sammenbrud. Jeg har kørt den i en uge nu, og gearkassen skifter perfekt igen. Ingen knirkende lyde eller advarselslamper mere. Motortrækket under acceleration er også helt væk. Glad for, at jeg fik en second opinion og fik det repareret, før der opstod mere skade. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede feedback om din lignende oplevelse. Det hjalp mig med at træffe en informeret beslutning og undgå at blive overopkrævet på mit oprindelige værksted, der ville have haft meget mere for den samme reparation.

(Oversat fra Engelsk)