Audi A7-varmeventilfejl forårsager problemer med kold kabine

Havde præcis de samme symptomer på en 2019 Audi A6 diesel. Motorvæskens temperatur svingede, og kabinevarmen var inkonsekvent. Den første diagnose afslørede en fastkørt kølerventil, der ikke regulerede strømningen korrekt. Inspektionen af kølesystemet viste, at den elektroniske kølevæske-kontrolventil var defekt på grund af mineralaflejringer og korrosion på de elektriske kontakter. Dette er et kendt problem, når regelmæssige kølervæskerskift forsinkes. Ventilen styrer motorens kølervæskeflow mellem radiatoren og varmeapparatets kerne. Reparationen krævede: Komplette kølesystemskylning, Installation af ny kølevæske-kontrolventil, Rengøring og test af elektriske forbindelser, Systemtryktest, Påfyldning af kølervæske med korrekt blandingsforhold. Dette var en alvorlig reparation, da en defekt ventil kan føre til motoroverophedning, hvis den ikke kontrolleres. Symptomerne starter typisk med dårlig kabinevarme, før de udvikler sig til problemer med temperaturstyring. Anbefaler at få det tjekket snart, da ventilsvigt kan beskadige andre kølesystemkomponenter, hvis det ikke bliver adresseret. Sørg for, at de tjekker både ventilens funktion og de elektriske forbindelser under diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. De samme problemer med varmeapparatets kerne opstod med min Audi A7 sidste vinter. Fik det repareret med det samme, da kabinevarmen holdt op med at virke ordentligt, da venten kunne have ført til mere alvorlige problemer med kølervæske lækager senere hen. Kan du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om der er opstået andre problemer med bilens ventiler siden den første reparation? Min mekaniker nævnte, at disse problemer sommetider kan indikere større slid på kølesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde en meget enklere løsning end oprindeligt forventet. Den defekte vandventil viste sig at være forårsaget af en løs elektrisk forbindelse snarere end en komplet ventilsvigt. Den samlede reparationsomkostning var kun 95 euro for at reparere kabelforbindelsen og rense kontakterne. Siden reparationen har kølervæskegennemstrømningen været perfekt uden yderligere problemer med ventilblokering. Kabinevarmen fungerer nu som tilsigtet og opretholder en konstant temperatur. Varmeapparatets kerneydelse er tilbage til normal, hvilket beviser, at det kun var den elektriske forbindelse, der forårsagede problemet. Dette viser, hvor vigtig korrekt diagnose er; hvad der ligner et større kølesystemproblem kan sommetider løses med en ligetil elektrisk reparation. Ingen andre kølesystemrelaterede problemer er opstået i det sidste år siden reparationen. Vil foreslå, at din mekaniker grundigt kontrollerer alle elektriske forbindelser, hvis lignende symptomer vender tilbage. Et simpelt forbindelsesproblem kan efterligne mere alvorlige ventil- eller kølesystemproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Til sidst tog jeg min A7 til en ny mekaniker sidste uge. Diagnosen bekræftede en defekt vandventil, men heldigvis opdagede de den, før der opstod større problemer med motorens kølevæske. Reparationen tog cirka 3 timer og kostede 320 euro inklusive dele og arbejdskraft. De udførte en komplet inspektion af kølesystemet, udskiftede den defekte ventil og udførte en grundig skylning. Kabinevarmen fungerer nu perfekt, varm luft kommer med det samme, og temperaturen holdes stabil. Mekanikeren var professionel og viste mig den gamle ventil med synligt slid. Under kontrol af systemet bemærkede de også tegn på en lille kølevæske lækage nær en af ​​slangerne, som de fik repareret under samme service. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik løst dette, før vinteren, hvor varmefunktionen betyder mest.

(Oversat fra Engelsk)